La Corea del Sud estende la chiusura dell'aeroporto internazionale di Muan dopo l'incidente aereo di Jeju

Il Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti sudcoreano (국토교통부, MOLIT) ha esteso la chiusura dell'aeroporto internazionale di Muan (MWX) mentre gli enti governativi continuano a indagare

e gli aeroporti del paese e gli aerei Boeing 737-800.

Chiuso fino al 14 gennaio

Nell'ultimo aggiornamento sull'incidente del Jeju Air del 6 gennaio, MOLIT ha affermato di aver prolungato la chiusura del Muan International fino al 14 gennaio, citando le indagini in corso sull'incidente e su parti specifiche dell'aereo sul posto.

Ciò include i due motori CFM56-7B e altri componenti critici che, secondo il Ministero, sono stati spostati in un hangar. Sono continuati gli sforzi per raccogliere e trasportare i detriti dall’area dell’incidente a un’area protetta, il che ha portato alla chiusura prolungata dell’aeroporto di Muan.

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MOLIT ha osservato che l'Aviation and Railway Accident Investigation Board del paese (항공·철도사고조사위원회, ARAIB) ha completato la trascrizione del registratore vocale della cabina di pilotaggio (CVR) il 4 gennaio e ha spedito il registratore dei dati di volo (FDR) a Washington, DC su un volo il 6 gennaio.

L'aria di Jeju

, registrato come HL8088, si è schiantato mentre tentava di atterrare a Muan International il 29 dicembre. Diversi video sui social media hanno mostrato l'aereo a fusoliera stretta mentre tentava un atterraggio di pancia sull'unica pista dell'aeroporto il 19/01 prima di schiantarsi contro una struttura di cemento alla fine della pista e prendere fuoco.

Identificazione delle vittime

L’ultimo aggiornamento di MOLIT ha inoltre evidenziato che tutti i 179 passeggeri e membri dell’equipaggio di volo morti nell’incidente sono stati identificati – 147 tramite impronte digitali, 32 tramite DNA – e scortati alle pompe funebri. I due assistenti di volo sopravvissuti sono rimasti ricoverati in ospedale.

Il ministero ha sottolineato che continuerà a sostenere le famiglie delle vittime dopo i servizi funebri, compresi i controlli psicologici e gli alloggi temporanei. Il governo sudcoreano sta progettando di organizzare una cerimonia commemorativa congiunta, che sarà sostenuta dai comuni locali di Jeonnam e Gwangju City.

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L’incidente della Jeju Air del 29 dicembre è stato l’incidente del 737-800 più mortale degli ultimi anni. Il tipo, che è il predecessore del

, è stato coinvolto in diversi incidenti mortali in questo decennio, tra cui l'abbattimento di un volo della Ukraine International Airlines in Iran nel gennaio 2020 e l'incidente

incidente vicino a Wuzhou, in Cina, nel marzo 2022.

Altre letture:La Corea del Sud revisionerà il sistema di sicurezza aerea dopo l'incidente aereo di Jeju e l'incendio di Air Busan

Ispezione della flotta 737-800 del paese

MOLIT ha inoltre dichiarato di aver condotto ispezioni di sicurezza sugli aerei 737-800 delle compagnie sudcoreane, per un totale di 101 velivoli operati da Air Incheon (quattro), Eastar Jet (dieci), Jeju Air (39), Jin Air (19),

(due) e T'Way Air (27).

Le ispezioni comprendono la cronologia della manutenzione dei sistemi chiave, i controlli pre e post volo, la gestione dei registri operativi e di manutenzione e la gestione del personale di manutenzione. Secondo il Ministero, queste continueranno fino al 10 gennaio.

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Infine, il governo esaminerà le strutture di sicurezza della navigazione aerea in 13 aeroporti della Corea del Sud

(ICN), Aeroporto Internazionale di Gimpo (GMP), Aeroporto Internazionale di Jeju (CJU) e altri.

Il Jeju Air 737-800 precipitato il 29 dicembre era stato dirottato su Seul-Incheon il 27 dicembre. Tuttavia, i funzionari locali hanno sottolineato che si trattava di un'emergenza medica. Nel 2021, la stessa cellula è stata coinvolta in un evento di tailstrike mentre decollava da Jeju.