Southwest Airlines e American Airlines si uniscono per oltre 3.100 ritardi in un solo giorno

Le compagnie aeree e gli aeroporti degli Stati Uniti sono in difficoltà. Denver International, l’aeroporto più trafficato della Southwest Airlines, è stato uno dei 40 aeroporti aggiunti all’elenco delle riduzioni di volo della Federal Aviation Administration (FAA). A causa del calo, Southwest è stata costretta a cancellare centinaia di voli, lasciando i passeggeri a terra per ore a causa dei ritardi durante il fine settimana.

Anche compagnie del calibro di Delta Air Lines, che sono rimaste stabili durante lo shutdown del governo, hanno vissuto i giorni peggiori durante il fine settimana a causa sia di cancellazioni che di ritardi. Domenica 9 novembre 2025, nello specifico, è stato uno dei giorni peggiori per tutte le principali compagnie aeree statunitensi. I ritardi totali relativi ai viaggi negli Stati Uniti hanno superato i 10.000, il che ha portato lunedì il presidente Donald Trump a lanciare nuove minacce punitive ai controllori del traffico aereo in tutto il paese.

Ecco uno sguardo più da vicino alle prestazioni di Southwest Airlines e American Airlines e cosa hanno da dire i passeggeri sui ritardi durante il fine settimana.

Domenica Southwest e American Airlines si sono unite per oltre 3.100 ritardi

Come previsto, ritardi e cancellazioni hanno preso una brutta piega durante tutto il fine settimana. La sola Southwest Airlines ha quasi raggiunto i 2.000 ritardi. Domenica la compagnia aerea ha avuto difficoltà, registrando 1.832 ritardi e almeno 246 cancellazioni di voli.

È stata altrettanto dura per American Airlines. Il vettore commerciale ha registrato 1.262 ritardi e 326 cancellazioni. I ritardi hanno avuto un impatto sul 35% di tutti i suoi voli. Domenica c'è stata una conquista completa in termini di ritardi, con tutte le compagnie aeree degli Stati Uniti in cima alla lista.

Maggior numero di ritardi delle compagnie aeree domenica 9 novembre 2025:
Southwest Airlines: 1.832 ritardi
Delta Air Lines: 1.304 ritardi
American Airlines: 1.262 ritardi
United Airlines: 1.107 ritardi
SkyWest: 680 ritardi
JetBlue: 454 ritardi

I voli cancellati riguardavano soprattutto viaggi più brevi, mentre i voli internazionali sono rimasti invariati. Aziende come JetBlue hanno lottato con questo mandato, ritardando quasi la metà dei suoi voli con un tasso di ritardo del 49%.

In totale, ieri ci sono stati 10.439 ritardi all'interno, in entrata o in uscita dagli Stati Uniti, secondoFlightAware. Il numero è un record per il mese e, in termini di cancellazioni, un record da quando è iniziato il lockdown governativo il 1° ottobre.

I passeggeri della Southwest e dell'American Airlines hanno espresso le loro preoccupazioni online

Passeggeri in attesa all'aeroporto.Credit: via Shutterstock

È stata una giornata da incubo per i passeggeri di tutti gli Stati Uniti. Ci sono stati centinaia di reclami su X sia verso Southwest che verso American Airlines. Tra le denunce c'era un passeggero rimasto a terra per ore che soffriva anche di un infortunio all'anca.

Hanno scritto alla Southwest Airlines ilX, "Ho avuto a che fare con un infortunio all'anca nell'ultimo mese, quindi avevo assolutamente paura di volare oggi (stare seduto è la cosa peggiore per il mio dolore). Sono arrivato all'aeroporto alle 10 e ora un problema meccanico ci ha ritardato almeno fino alle 15:30..."

Un altro passeggero dell'American Airlines ha dovuto affrontare difficoltà proprie. Un passeggero si è lamentato di essere stato lasciato al buio per ore, per poi vedere il suo volo essere completamente cancellato senza alcun risarcimento.

La persona ha scritto: "@AmericanAir è rimasta seduta all'O'Hare per 6 ore, poi su un aereo per un'ora solo per essere cancellata. Non mi è stato offerto alcun rimborso per hotel o cibo. La peggiore esperienza che abbia mai avuto. Fare di meglio."

American Airlines ha risposto al passeggero rimasto a terra, chiedendo il codice di conferma per verificare la sua idoneità per un voucher o opzioni di riprenotazione. Davvero, una giornata da incubo per migliaia di persone in tutti gli Stati Uniti.

Sono previste ulteriori riduzioni sia da Southwest che da American Airlines

Donna in un aeroporto davanti a un aereo dell'American AirlinesCredito: Shutterstock

Sia American Airlines che Southwest Airlines hanno rilasciato dichiarazioni aggiornate relative alle riduzioni dei voli della FAA. La dichiarazione aggiornata di American Airlines è arrivata domenica alle 20:00.

Lo ha rivelato la compagnia aereail suo piano fino a martedì.

"Secondo i requisiti della FAA, abbiamo ridotto gli orari dei voli del 6% in 40 aeroporti per martedì 11 novembre, per un totale di circa 200 voli cancellati a causa di un programma più piccolo. Ciò avviene dopo che la FAA ci ha richiesto di ridurre gli orari del 4% dal 7 novembre al 10 novembre."

Era ilstesso tipo di messaggio da parte della Southwest Airlines, discutendo il suo piano da qui a martedì.

Le cancellazioni per il vettore aumenteranno solo entro martedì, raggiungendo 155.

Per saperne di più:Southwest e America Airlines si uniscono per oltre 1.000 interruzioni di volo durante il primo fine settimana di chiusura del governo

La compagnia aerea ha scritto sul suo sito web: "Abbiamo ridotto il nostro programma di voli fino a martedì in 34 degli oltre 117 aeroporti che serviamo, adottando misure per proteggere la salute del nostro equipaggio e prevenire ulteriori cancellazioni non pianificate. Le cancellazioni iniziali di domenica sono state 140. Per lunedì, abbiamo rimosso circa 140 voli dal programma, salendo a 155 martedì per soddisfare i requisiti della FAA. I voli internazionali sono esenti dalle restrizioni".

I passeggeri dei voli American Airlines e Southwest Airlines sono incoraggiati a scaricare l'app o a visitare i loro siti Web per le informazioni più recenti su possibili cancellazioni e ritardi dei voli che potrebbero verificarsi in questi periodi.

Se lo shutdown governativo non finirà, i tagli della Federal Aviation Administration continueranno ad aumentare, poiché volare diventa sempre più pericoloso man mano che i controllori del traffico aereo riducono il loro ritmo di lavoro.