Spirit Airlines vende 25 aerei per ridurre il debito

Spirit Airlines ha venduto 25 aerei come parte di un accordo di vendita e retrolocazione per aiutarla a far fronte al rimborso del debito.

Secondo un documento depositato la settimana scorsa presso la Securities and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti, Spirit Airlines ha completato la vendita e il leaseback di 25 dei suoi aerei. La compagnia aerea della famiglia Airbus A320 è gravata dai debiti e ha recentemente annunciato una perdita netta di oltre 157 milioni di dollari per il terzo trimestre del 2023.

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La vendita verrà utilizzata per ripagare circa 465 milioni di dollari di debiti relativi a detto aereo, con proventi netti in contanti di circa 419 milioni di dollari generati attraverso la vendita – se si fanno i conti, si tratta di poco più di 16,75 milioni di dollari per aereo.

Il documento della SEC afferma:

"Il 3 gennaio 2024, Spirit Airlines ha completato una serie di transazioni di vendita-retrolocazione rispetto a 25 aeromobili, con il conseguente rimborso di circa 465 milioni di dollari di debito su tali aeromobili e proventi netti in contanti per la Società di circa 419 milioni di dollari."

Spirit non ha rivelato quali aerei specifici siano coinvolti nell'accordo. La compagnia aerea ultra-low cost (ULCC) ha già fatto ricorso ad accordi di vendita e retrolocazione con locatori per liberare capitale, compresi accordi con Avolon, GECAS (prima della sua acquisizione da parte di AerCap) e un accordo lo scorso anno con Aircraft Leasing & Management (ALM) su cinque A320neo.

Per saperne di più:Spirit Airlines rinvia il rapporto del terzo trimestre mentre negozia il debito e considera alternative

La flotta spirituale

La flotta della compagnia aerea a basso costo conta attualmente oltre 200 aeromobili, tutti appartenenti alla famiglia A320. I suoi aerei più vecchi sono i 17 A319-100 che hanno un'età media che si avvicina ai 17 anni, secondo ch-aviation. La compagnia aerea ha accolto la maggior parte dei suoi A319 nel 2006 e nel 2007, anche se nel 2016 ha preso in consegna due cellule in leasing.

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Ha inoltre abbandonato i suoi piani per far volare l'A319neo, convertendo invece i suoi ordini nel più grande A321neo, e prevede di ritirare tutti i suoi A319 entro la fine del 2025. Nel gennaio 2023, la compagnia aerea ha annunciato un'importante vendita che ha coinvolto 29 dei suoi A319, generando fino a 200 milioni di dollari.

L’A320 costituisce la maggior parte della flotta di Spirit. La compagnia aerea dispone attualmente di 148 A320, suddivisi in 64 A320-200 e 84 A320neo, e prevede di introdurre altri 15 A320neo nel 2024. La maggior parte degli A321 della compagnia aerea sono il vecchio modello A321-200, di cui ne ha 30, mentre la sua flotta A321neo è attualmente pari a otto. Spirit ha accolto il suo primo A321neo nel giugno 2023 e alla fine ne introdurrà oltre 40 del tipo.

Aggiornamento sulla fusione JetBlue

Spirit e JetBlue continuano ad attendere una sentenza sulla loro proposta di fusione dopo che il processo si è concluso all'inizio di dicembre. L’accordo ha incontrato l’opposizione del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DOJ) per motivi antitrust, sostenendo che la fusione alla fine porterà a tariffe aeree più alte e meno opzioni per viaggi a basso costo.

La sentenza in questo caso è prevista per questo mese: se dovesse andare avanti, porterebbe alla creazione della quinta compagnia aerea più grande del paese.

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