Thai Airways raddoppierà la flotta entro il 2029 uscendo dalla ristrutturazione del debito

Thai Airways prevede di raddoppiare la propria flotta aerea entro il 2029, secondo un rapporto diBloomberg. Questo piano di espansione arriva mentre la compagnia aerea nazionale tailandese emerge gradualmente dal processo di ristrutturazione del debito in cui è entrato nel 2020.

Espansione aggressiva

In un’intervista con Bloomberg, Piyasvasti Amranand, amministratore del debito nominato dal tribunale per Thai Airways, ha affermato che un forte aumento dei guadagni derivante dal piano di riabilitazione della compagnia aerea ha migliorato significativamente le sue finanze, consentendo un ritorno ad un’espansione aggressiva.

prevede che la sua flotta aumenterà fino a 143 aerei nel 2029, secondo il rapporto. Attualmente, secondo i dati, la compagnia aerea opera in totale 79 aereich-aviazionedati. Con l’aggiunta di nuovi aerei, Thai Airways prevede di espandere la propria rete di rotte in Australia, Europa e Cina, tra le altre destinazioni internazionali.

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I tipi specifici di aeromobili che la compagnia aerea prevede di aggiungere entro il 2029 rimangono sconosciuti. Thai Airways sta cercando di ricostruire la propria flotta dopo aver disattivato gli aerei e interrotto il noleggio di aeromobili obsoleti e meno efficienti in termini di carburante per ridurre i costi operativi e di manutenzione durante la pandemia. La compagnia aerea è passata da una flotta di 100 aerei (compresi gli Airbus A380) nel 2013 a 64 aerei alla fine del 2022.

Nel 2024, la compagnia di bandiera tailandese ha ordinato 45 Boeing 787-9 Dreamliner widebody, che ha definito “cruciali” per sostituire gli aerei in leasing obsoleti e in scadenza, con consegne che inizieranno nel 2027. L’attuale flotta della compagnia aerea comprende 23 Airbus A350, 22 Boeing 777, 20 Airbus A320-200, nove Boeing 787 Dreamliner e cinque Airbus A330-300.

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Ristrutturazione della compagnia aerea

Prima di iniziare il processo di ristrutturazione, la compagnia aerea riportava perdite nette dal 2013. Tuttavia, la forte ripresa della domanda di turismo e viaggi a seguito della pandemia di COVID-19 ha consentito a Thai Airways di espandere la propria flotta acquisendo ulteriori aeromobili tramite leasing operativi.

La compagnia aerea ha registrato un utile netto di 15,2 miliardi di baht (452 ​​milioni di dollari) nei primi nove mesi del 2024, basandosi su un profitto di 28 miliardi di baht (834 milioni di dollari) nel 2023, segnando un significativo recupero dalla perdita record di 141 miliardi di baht nel 2020.

Weera Wongsan, presidente della Federazione delle cooperative di risparmio e credito della Thailandia, ha dichiarato a Bloomberg che “la rapida inversione di tendenza della Thai Airways è piuttosto sorprendente” e che “la maggior parte dei finanziatori era preparata per un periodo di recupero molto più lungo e doloroso”.

Investire in un'esperienza elevata per i passeggeri

Oltre ai suoi piani per una significativa espansione della flotta, Thai Airways ha recentemente investito nella ristrutturazione delle sue cabine di business class a corto raggio introducendo la Royal Silk Class sui suoi aerei Airbus A320. Questa iniziativa mira a migliorare i viaggi premium sulle rotte nazionali e regionali attraverso la Thailandia e il Sud-Est asiatico.

La nuova cabina di business class a corto raggio, soprannominata Royal Silk Class, sarà dotata di 12 spaziosi posti premium sugli Airbus A320 in una configurazione 2-2 con poggiatesta e poggiagambe regolabili. Inoltre, i nuovi posti saranno dotati di un sistema di intrattenimento wireless, il primo di questo tipo offerto in Thailandia sui voli nazionali.

La Royal Silk Class di Thai Airways sugli Airbus A320 offrirà anche un'esperienza premium, tra cui pasti a bordo e una selezione di bevande curate, nonché esclusivi kit di cortesia Jim Thompson sui voli superiori a 3,5 ore. Nel prezzo del biglietto saranno inclusi anche i privilegi premium a terra, tra cui Fast Track, servizi prioritari, accesso alla lounge e fino al 150% di miglia ROP.