Questi 9 aeroporti degli Stati Uniti offriranno voli passeggeri Boeing 747 quest'estate

Gli Stati Uniti hanno il terzo maggior numero di voli passeggeri Boeing 747 di linea al mondo quest’estate, dietro solo alla Germania (grazie a Lufthansa) e alla Cina (principalmente a causa di Air China e del mercato interno). Tuttavia, tre operatori utilizzeranno il 747 per gli Stati Uniti, più di qualsiasi altro Paese.

Aeroporti statunitensi con voli passeggeri 747

Analizzando gli orari forniti dalle compagnie aeree aOAGindica che i seguenti nove aeroporti avranno voli del tipo in continua riduzione traAprile e settembre 2024. È interessante notare che si tratta esattamente dello stesso numero di aeroporti che vedranno l’Airbus A380.

A causa della vastità geografica, dell’enorme domanda e del numero di importanti hub della Star Alliance, più aeroporti statunitensi offrono servizi passeggeri 747 che in qualsiasi altro posto a livello globale.

Aeroporto	Compagnia aerea(e)	A… (voli da aprile a settembre)	Variante	Vuoi i biglietti?
Atlanta	Aria coreana	Seul Incheon (tutti i giorni)*	747-8	clicca qui
Chicago O'Hare	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni)	747-8	clicca qui
Honolulu	Aria coreana	Seul Incheon (tutti i giorni)**	747-8	clicca qui
Intercontinentale di Houston	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni)	747-400***, 747-8****	clicca qui
Los Angeles	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni);a partire dall'8 marzo, Air China ha rimosso il modello dalla rotta Pechino Capitale	747-8	clicca qui
Miami	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni)	747-8	clicca qui
Newark	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni)	747-8	clicca qui
New York JFK	Air China, Korea Air, Lufthansa	Pechino Capitale (3 settimanali), Seul Incheon (tutti i giorni fino a 2 giornalieri), Francoforte (tutti i giorni)	747-400 (Lufthansa), 747-8 (Air China, Corea Air)	clicca qui
San Francisco	Lufthansa	Francoforte (tutti i giorni)	747-8	clicca qui
		* La rotta passeggeri 747 più lunga del mondo ** Il tipo ritorna il 10 maggio	*** Fino al 30 aprile, poi dal 1 agosto **** Dal 1 maggio al 31 luglio IMPARENTATO:Questi 12 aeroporti statunitensi hanno perso voli passeggeri Boeing 747 negli ultimi dieci anni

Dulles: nessun volo 747 quest'estate

Per ora, Lufthansa utilizza il jumbo tra Francoforte e Washington Dulles, continuando la sua operatività tutto l'anno lo scorso anno. Tuttavia, non ci saranno voli di questo tipo la prossima estate.

Il colosso tedesco utilizzerà invece principalmente l’Airbus A340-600 di Francoforte, insieme all’A340-300 e, cosa meno interessante, all’A330-300. Il 747-8 dovrebbe tornare a Dulles il 27 ottobre, quando le compagnie aeree del nord passeranno agli orari invernali. (La compagnia aerea non utilizza il 747 da Monaco.)

Un quarto di 747 servizi rispetto al 2019

Dato il cambiamento nell’uso dei jumbo dal 2019, sembra ingiusto guardare indietro a ciò che era disponibile allora. Tuttavia, l’analisi degli orari utilizzando i dati OAG mostra che gli Stati Uniti hanno avuto una media di 46 partenze giornaliere di passeggeri (a tratta) traAprile e settembre 2019.

Cinque anni dopo, nell’ambiente post-coronavirus, si registrano ora in media solo 11.747 partenze, più di tre quarti in meno rispetto a prima. Ma per concludere in positivo, le partenze sono aumentate rispetto alle 10 giornaliere della scorsa estate.

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