Il pilota della marina americana accusato di aver addestrato cinesi ad atterrare su portaerei rischia l'estradizione

Reutersha riferito che l'ex pilota del Corpo dei Marines degli Stati Uniti Daniel Duggan (55 anni) rischia l'estradizione dall'Australia agli Stati Uniti per aver presumibilmente violato le leggi statunitensi sul controllo degli armamenti dopo aver addestrato piloti cinesi. Duggan è ora un cittadino australiano naturalizzato e nega le accuse. Le tensioni tra la Cina e gli alleati guidati dagli americani sono aumentate nel Pacifico. Recentemente, l’Australia ha accusato la Cina di comportamento “poco professionale e inaccettabile” dopo che un aereo cinese ha lanciato razzi vicino a un elicottero australiano.

Un magistrato di Sydney, Daniel Reiss, ha stabilito venerdì che Duggan può essere estradato negli Stati Uniti, dicendo: "Il signor Duggan può essere consegnato". Duggan ha ora 15 giorni per richiedere una revisione della sentenza e la decisione finale sarà presa dal Procuratore Generale dell'Australia. La moglie di Duggan, Saffrine, ha dichiarato che la famiglia farà appello al caso presso il procuratore generale.

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Se verrà estradato, dovrà affrontare l'accusa di aver addestrato piloti cinesi ad atterrare su portaerei. Secondo Reuters, le accuse includono riciclaggio di denaro e violazione delle leggi sul controllo degli armamenti attraverso l'addestramento dei piloti.

Il retroscena di Dugan

Duggan è diventato cittadino australiano nel 2012; sua moglie e i suoi figli sono australiani. Duggan ha vissuto in Cina tra il 2014 e il 2022. Ha rinunciato alla cittadinanza americana nel 2016 presso l'ambasciata americana a Pechino. Gli Stati Uniti sostengono di aver addestrato piloti cinesi prima di quella data mentre era ancora cittadino americano.

Duggan è stato arrestato dalla polizia federale australiana nel Nuovo Galles del Sud nell'ottobre 2022, poco dopo il ritorno dalla Cina. Da allora è stato detenuto in un carcere di massima sicurezza (quindi non è in grado di fuggire in un'ambasciata come ha fatto Julian Assange (e un altro cittadino australiano che rischia l'estradizione negli Stati Uniti) in Gran Bretagna.

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Duggan fa parte di un'accusa statunitense più ampia che comprende sette co-cospiratori (incluso l'hacker cinese condannato Su Bin). Su Bin si è dichiarato colpevole nel 2016 per questi progetti di aerei militari statunitensi. Da parte sua, la Gran Bretagna ha avvertito l’ex personale della difesa di non addestrare i piloti dell’Esercito popolare di liberazione cinese in un’accademia di volo sudafricana (dove si sa che ha lavorato Duggan).

L’imponente programma di trasporto aereo della Cina

Mentre il mondo entra ancora una volta in un’era di grande competizione per il potere, la Cina sta costruendo la sua marina a una velocità vertiginosa. SecondoCNN, La Cina è passata dall’avere una marina piccola, per lo più costiera e in gran parte incapace di effettuare operazioni in acque blu, ad avere più navi commissionate rispetto alla Marina degli Stati Uniti (si noti che il numero di navi e le capacità di una marina sono due cose molto diverse).

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Dal 1985, la Cina ha acquisito quattro portaerei (per la maggior parte in pensione), tra cui l’ex australiana HMAS Melbourne di costruzione britannica e le ex portaerei sovietiche Minsk, Kiev e Varyag. La Varyag rimase semi-completa dopo la caduta dell'URSS, e i cinesi la acquisirono dall'Ucraina, completandola e commissionandola come Liaoning.

Da allora, la Cina ha costruito da zero due portaerei: la Shandong (entrata in servizio nel 2019) e la Fujian (ha iniziato le prove in mare nel 2024). La Fujian è la prima portaerei cinese dal design completamente nuovo e una vera superportaerei. Nel giro di circa 12 anni, la Cina è passata dall’assenza di portaerei operative a tre.