Primeira chamada de bússola do Comando de Combate Aéreo da USAF EA-37B entregue à Base Aérea Davis-Monthan

O Comando de Combate Aéreo (ACC) recebeu seu primeiro jato de ataque eletrônico EA-37B Compass Call. A aeronave foi entregue à Base Aérea Davis-Monthan na semana passada para treinamento de pilotos, com uma segunda aeronave esperada antes do final de 2024.

USAF EA-37B entra em serviço

De acordo com um comunicado da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), o EA-37B (aeronave 19-5591) chegou à Base Aérea David-Monthan em 23 de agosto, marcando a entrada oficial em serviço do derivado de guerra eletrônica G550. Ostentando uma sofisticada gama de recursos eletrônicos, o jato de próxima geração é descrito como “um sistema de armas de ataque eletromagnético aerotransportado de área ampla”, utilizando uma fuselagem de jato executivo Gulfstream G550 fortemente modificada.

Foto: Comando de Combate Aéreo

O avião foi atribuído ao 55º Grupo de Combate Eletrônico e será pilotado pelo 43º Esquadrão de Combate Eletrônico. Os aviadores agora poderão usar as mais recentes aeronaves Compass Call para operações de treinamento, com o EA-37B eventualmente substituindo o antigo EC-130H. A aeronave mais nova oferecerá um teto de serviço mais alto, de 40.000 pés, bem como dobrará a velocidade a 600 nós.

O comandante do ACC, general Ken Wilsbach, comentou:

“Para um piloto, não há nada melhor do que pegar uma aeronave totalmente nova na fábrica e entregá-la aos combatentes. Para aqueles de vocês que vão pilotá-la, será incrível. Estamos prestes a fornecer capacidade avançada, especialmente em combate eletrônico, e hoje é um dia emocionante para o Comando de Combate Aéreo.”

A USAF recebeu o primeiro jato em setembro de 2023 para testes – uma segunda aeronave deve entrar em serviço em Davis-Monthan antes do final do ano, e mais cinco aviões serão entregues em 2025. O 16º Comandante da Força Aérea, Tenente-General Thomas Hensley, observou que as capacidades avançadas de EW da aeronave permitirão que ela “faça coisas no espectro não cinético, bem como no espectro eletromagnético”, para dar aos EUA e seus aliados a vantagem no campo de batalha.

Desenvolvimento EA-37B

A USAF procurou um substituto para a sua frota EC-130H Compass Call de quatro décadas, que sofreu com baixas taxas de capacidade de missão e atualmente está reduzida a cinco aeronaves operacionais. De acordo comForças Aéreas e Espaciais, o EA-37B manterá aproximadamente 70% do equipamento EC-130, mas com melhorias significativas em velocidade, capacidade de sobrevivência e alcance.

O coronel Mark Howard, comandante da 55ª Ala, disse:

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"O EC-130 serviu ao seu propósito durante anos, mas esta nova fuselagem e sua entrega significam que temos uma ameaça credível em combate. O EA-37B, com seu maior alcance, velocidade e agilidade, permitirá que os militares a bordo da aeronave tomem decisões em tempo real, adaptáveis ​​e ágeis para o poder aéreo."

Em 2017, foi concedido um contrato à L3Harris Technologies para reaproveitar a fuselagem do Gulfstream G550 para guerra eletrônica, com equipamentos construídos pela BAE. A USAF encomendou um total de dez EA-37B numa época em que a guerra electrónica se torna cada vez mais fundamental para as operações militares – as suas capacidades incluirão a interrupção das comunicações inimigas e o bloqueio das defesas aéreas, realizando missões EW dos EUA ao lado do EA-18G Growler e do F-16C Fighting Falcon.