4 recursos exclusivos do Embraer Legacy 500

A fabricante brasileira de aeronaves

anunciou o

500 em 2008. O avião pretendia ser um jato executivo de médio porte que utilizasse a mais moderna tecnologia, proporcionando aos clientes da aviação executiva uma opção conveniente e confortável para viagens internacionais de médio curso.

Depois de realizar seu primeiro voo em 2012 e passar por 1.800 horas de testes de voo, a aeronave foi certificada pela Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC) em agosto de 2014 e pela Administração Federal de Aviação (FAA) logo depois. Iniciando as entregas em 2014, a fabricante entregou 80 Legacy 500 quando encerrou a produção em 2020. Para saber mais sobre por que a Embraer parou de fabricar novos Legacy 500, leia mais aqui.

Com o slogan de marketing ‘Prever o futuro? Por que não inventá-lo?’, o jato continua sendo um jato particular de última geração amplamente utilizado atualmente. Neste artigo, vamos dar uma olhada em alguns dos recursos que mantêm o Legacy 500 atualizado no moderno setor de aviação executiva.

Foto:Serviço AirCharter

O Legacy 500 é equipado com motores turbofan Honeywell HTF7500E

O jato atinge velocidades recordes graças à sua potência e aerodinâmica.

Em 2015, a Embraer lançou umComunicado de imprensaque declarou que o Legacy 500 havia quebrado quatro recordes mundiais de velocidade. Segundo a Embraer, o jato superou cada uma de suas metas de projeto para certificação em termos de desempenho. Os recordes quebrados foram de “Velocidade em Curso Reconhecido”, e alguns detalhes desses voos serão listados abaixo:

Origem	Destino	Distância	Tempo	Passageiros
Oakland, Califórnia	Kamulele, Havaí	2.135 milhas náuticas (3.954 km)	5 horas e 49 minutos	6
Kamulele, Havaí	Oakland, Califórnia	2.135 milhas náuticas (3.954 km)	4 horas e 11 minutos	6
Bangor, Maine	Friedrichshafen, Alemanha	3.210 milhas náuticas (5.945 km)	6 horas e 50 minutos	3
Dusseldorf, Alemanha	Dubai, Emirados Árabes Unidos Saber mais:5 Unique Features Of The Embraer A-29 Super Tucano	3.268 milhas náuticas (6.052 km)	7 horas e 3 minutos	Não listado

No voo de Oakland para Lihue, o jato atingiu uma velocidade média de solo de 420 mph (676 km/h), mas na viagem de volta esse número aumentou para 586 mph (943 km/h). O voo de Düsseldorf para Dubai também demonstrou a impressionante economia do Jet, pois pousou com 1.900 libras de reservas de combustível, fazendo com que seu consumo médio horário de combustível fosse de apenas 1.590 libras.

Os motores Honeywell HTF7500E não são apenas potentes, mas também os mais ecológicos de sua classe, segundo a Embraer.AviãoPHDobserva que o tempo de revisão é alcançado após 7.000 horas de voo, o que permite bastante diversão global. Aqui estão mais algumas estatísticas de desempenho do Legacy 500 retiradas da mesma fonte:

Especificações de desempenho:

Impulso	2 x 7.036 N
Velocidade de cruzeiro	466 Nós (KIAS)
Faixa	3.125 milhas náuticas
Queima de combustível	243 galões por hora
Teto	45.000 pés
Distância de decolagem	4.084 pés
Distância de pouso	2.122 pés

Especificações de peso:

Peso bruto	38.360 libras
Peso Vazio	23.437 libras
Carga Máxima	2.800 libras
Capacidade de Combustível	13.146 libras

Foto:Serviço AirCharter

O Legacy 500 tem espaço comparável a algumas aeronaves da categoria super midsize

Projetada para transportar de oito a doze passageiros e uma tripulação de duas pessoas, a cabine espaçosa permite um movimento confortável dentro da aeronave. Para aeronaves de seu tamanho na época, esta foi a primeira vez e pode ter ajudado a influenciar os designs de cabine maiores de muitos jatos particulares leves “pesados” de longo alcance que se seguiram, alguns dos quais com cabines de mais de dois metros de altura. Para obter mais informações sobre jatos particulares pesados, consulte nosso artigo aqui.

De acordo comJetfinder, a disposição dos assentos normalmente inclui poltronas club totalmente acomodadas e um divã. Neste caso, os assentos podem ser alojados em quatro camas. Embora o gráfico acima seja a configuração padrão, o arranjo típico de divã do Jetfinder apresenta seis assentos, que se parecem com isto:

Foto:Serviço AirCharter

Serviço AirChartermenciona que o Divã também pode ser convertido em cama. Eles também descrevem a cabine como com iluminação LED e mencionam que a cozinha vem completa com micro-ondas, fornos de convecção, armários folheados a madeira e pisos e tampos de pedra. A Embraer não poupou gastos aqui, aproveitando todos os luxos de uma cozinha terrestre e organizando-a na primeira das três seções da cabine.

A frota europeia Legacy 500 da Flexjet apresenta Ka-Band

Esta tecnologia dá aos clientes acesso a conectividade ininterrupta com a Internet

O jato contava desde o início com um impressionante sistema de entretenimento de bordo, composto por sistema de vídeo de alta definição, som surround, múltiplas opções de entrada de áudio e vídeo, sistema de gerenciamento de cabine e três opções de comunicação de voz e conectividade.

Contudo, de acordo com umComunicado de imprensada Embraer em 2022, instalaramTecnologia de banda Kana frota europeia de Legacy 500 da Flexjet. Quando combinado com os sistemas de gerenciamento de cabine existentes, oferece a possibilidade de transmitir conteúdo por toda a cabine para uma experiência de entretenimento envolvente. Graças aos recursos de largura de banda da Ka-Band, mover arquivos grandes, fazer chamadas de vídeo e assistir TV de alta definição sob demanda são coisas que podem ser realizadas sem problemas.

Ka-Band é um serviço que oferece o serviço de conectividade de cabine mais rápido do mundo, utilizando uma constelação de satélites dedicados. Ele é capaz de fornecer níveis comparáveis ​​de velocidade e confiabilidade da Internet aos que os clientes podem alcançar em casa. Ele pode ser usado globalmente e não é afetado por mudanças climáticas, o que o torna ideal para clientes de aviação executiva.

Foto:Jordan Tan| Shutterstock

Foi o primeiro jato executivo de médio porte a incluir a tecnologia Fly-By-Wire

Os controles de voo digitais reduzem o peso e criam um voo estável

Embora a tecnologia Fly-By-Wire seja mais comum hoje em dia, ainda é uma grande vantagem para muitos aviões. Ao substituir os controles de voo manuais convencionais de uma aeronave por uma interface eletrônica, os computadores podem atuar para estabilizá-la, contabilizando coisas como movimentos não intencionais do piloto nos controles, e evitando que a aeronave execute manobras que excederiam seus parâmetros de desempenho seguros, reduzindo assim os estresses mecânicos.

A inclusão desta tecnologia significa que sistemas pesados ​​de controle hidráulico podem ser removidos e as superfícies de estabilidade na estrutura da aeronave podem ser reduzidas em tamanho. Isso pode reduzir significativamente o peso, e os movimentos precisos realizados pelos sistemas de manobra auxiliados por computador garantem que o avião permaneça estável com menos ajustes por meio de comandos do piloto.

O Legacy 500 utiliza o conjunto de aviônicos Rockwell Collins Pro Line Fusion, que utiliza quatro telas LCD de alta resolução de 15 polegadas. Ele permite o planejamento gráfico de voo e possui opções como capacidade operacional sem papel, freios automáticos e o E2VS (Embraer Enhanced Vision System), que inclui Head Up Display (HUD) com Enhanced Vision System (EVS). O Legacy 500 também possui ‘manípulos laterais’, que permitem que o avião seja controlado facilmente com uma mão.

O Legacy 500 é uma opção viável no mercado atual de aviação executiva?

Com a Embraer utilizando tecnologia de ponta, como Ka-Band, e oferecendo modernização dessa tecnologia em aeronaves existentes, o Legacy 500 permanece competitivo. Com preços para obtenção de um jato usado atingindo US$ 8.348.675 em janeiro de 2024, ele oferece grande valor para um jato executivo de médio porte, oferecendo bom espaço, ótimas opções de entretenimento e tecnologia aviônica inteligente.

O avião tinha bastante espaço de carga, graças à sua cabine ampla para a classe da época. JetFinder oferece serviços de fretamento Legacy 500 a uma taxa de US$ 5.000 por hora e, de acordo com as estatísticas anunciadas na aeronave, tem capacidade de bagagem de 155 pés cúbicos. O compartimento de bagagem é pressurizado, aquecido e acessível pela cabine, acomodando até 14 malas padrão. Para sete passageiros trazerem duas malas cada, tendo bastante espaço para ficar de pé e se movimentar na cabine, o preço é bastante decente, especialmente para a propriedade total.

Photo: Embraer

Depois que a Embraer encerrou a produção da aeronave em 2020, eles passaram a tocha para o Phenom 100EX, 300E e o Praetor 500 e 600. No entanto, considerando que proprietários privados podem voar entre 150 e 200 horas por ano e os operadores fretados podem usar a aeronave por até 700 horas por ano, ainda pode haver exemplos fantásticos do Legacy 500 por aí com bastante vida útil restante em seus motores antes de chegar ao seu destino. uso de revisão recomendado.

A Embraer passou a produzir uma tonelada de Praetor 500, entregando um total de 90 neste mês. O Praetor tem algumas melhorias em relação ao Legacy 500 e oferece um alcance um pouco melhor de 3.250 nm. De acordo com a EmbraerComunicado de imprensaem 2023, a empresa assinou acordo com a NetJets para entrega de até 250 opções de jatos Praetor 500. O acordo inclui um acordo abrangente de serviço e suporte e está avaliado em mais de cinco bilhões de dólares, com entregas previstas para começar este ano. No mínimo, o Legacy 500 abriu caminho para esse grande negócio, que pode ter um grande impacto na indústria da aviação executiva.