Mais de 4.000 milhas: as 7 rotas internacionais mais longas da American Airlines saindo da Filadélfia

Como a maior das quatro grandes dos EUA, a American Airlines possui uma rede considerável tanto dentro dos Estados Unidos como fora do país. Ao operar uma extensa frota de vários tipos de aeronaves diferentes, a companhia aérea é capaz de manter as suas operações de forma eficiente, permitindo-lhe a flexibilidade para dimensionar corretamente a capacidade disponível nas rotas, dependendo da procura disponível.

De acordo com dados deVela, a seguir estão as sete rotas mais longas operadas pela American Airlines a partir da Filadélfia, todas excedendo a marca de 4.000 milhas.

Filadélfia a Doha (6.798 milhas)

Anteriormente, a American Airlines operava voos de Nova York (JFK) para Doha, mas em agosto de 2023, o serviço foi transferido para Filadélfia, enquanto a companhia aérea parceira Qatar Airways substituiu seu serviço de Filadélfia por um terceiro voo JFK.

Com uma distância de quase 6.800 milhas, o Aeroporto Internacional da Filadélfia (PHL) ao Aeroporto Internacional Doha Hamad (DOH) é a rota mais longa que a transportadora atende a partir de seu hub na Filadélfia. A frota de aeronaves Boeing 787-9 da companhia aérea opera esse serviço diário.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Serviço	Partida	Chegada
AA120 (PHL-DOH)	20:45	16:25 (+1)
AA121 (DOH-PHL)	08:05	15:21

Este é o único serviço que a companhia aérea opera para Doha, com tempo médio de voo de 12 horas e 13,5 horas de volta. No entanto, os passageiros da American Airlines têm acesso à rede mais ampla de rotas da Qatar Airways devido à sua parceria de codeshare.

Filadélfia a Atenas (8.035 milhas)

Ficando para trás em quase 1.800 milhas, os voos da American Airlines de e para Atenas são a segunda rota mais longa operada pela companhia aérea a partir de PHL.

Embora a companhia aérea operasse anteriormente a rota com aeronaves Boeing 787-8, ela tem implantado os 787-9 maiores nesta rota desde a semana passada (5 de julho). A American Airlines é a única transportadora que opera esta rota. O número de assentos disponíveis de PHL para Atenas durante o mês de julho é de 8.631, distribuídos por 31 voos (1 voo diário).

Foto: Joe Kunzler | Voo Simples

Serviço	Partida	Chegada
AA758 (PHL-ATH)	18:35	11:00 (+1)
AA759 (ATH-PHL)	13:15	17:00

O tempo médio de voo nesta rota é de 8,5 horas para Atenas e 9 horas de volta. Embora a própria transportadora da Grécia – Aegean, não voe para os EUA, os seus passageiros ainda têm acesso aos EUA através dos parceiros da companhia aérea Star Alliance, como a United Airlines, e outros parceiros de codeshare, como a Emirates (quinto voo de liberdade que liga Atenas a Newark).

Filadélfia a Nápoles (4.495 milhas)

Nápoles é o primeiro dos dois destinos italianos servidos a partir da Filadélfia. Durante o mês de julho, a American Airlines oferece mais de 7.200 assentos em cada sentido.

Os serviços da companhia aérea para Nápoles só foram lançados no mês passado, com o primeiro voo a decolar para Itália no dia 5 de junho. Esta rota foi anunciada há quase um ano como parte dos planos da companhia aérea para expandir as operações transatlânticas a partir da base da American Airlines na Filadélfia. A American Airlines opera este serviço exclusivamente com sua frota de 787-8, que oferece 234 assentos por voo em cada sentido.

Foto: Lucas Wunderlich | Shutterstock

Serviço	Partida	Chegada
AA780 (PHL – NAP)	19:25	10:00 (+1)
AA781 (NAP-PHL)	12:15	16:10

Embora a companhia aérea tenha uma presença significativa no mercado de aviação italiano, oferecendo vários serviços a partir de diferentes hubs nos EUA, Nápoles é o quarto destino a ser adicionado à oferta italiana da companhia aérea. Os outros destinos italianos para os quais a American Airlines voa são Roma, Milão e Veneza.

Filadélfia a Roma (4.371 milhas)

Apenas 127 milhas mais curta que a rota para Nápoles, Roma é o segundo destino italiano servido a partir da Filadélfia, mas é um destino mais popular dentro da rede da American Airlines.

Considerando que o Aeroporto Leonardo da Vinci Fiumicino (FCO) de Roma é um destino italiano mais popular dentro da rede da companhia aérea, a companhia aérea opera um serviço diário nesta rota utilizando os Boeing 787-9 maiores. Isto permite à companhia aérea disponibilizar 20% mais assentos este mês para Roma (8.682 assentos) em comparação com Nápoles (7.254 assentos).

Serviço	Partida	Chegada
AA718 (PHL-FCO)	18:50	09:05 (+1)
AA719 (FCO-PHL) Leia mais:Mais de 2.000 milhas: quais são as rotas mais longas da Flair Airlines?	12:05	15:40

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Além do serviço único da Filadélfia a American Airlines opera seis voos diários para Roma a partir dos seguintes quatro hubs-

Eixo	Freqüência	Aeronave usada	Concorrência
Nova York (JFK)	2x diariamente	Boeing 777-300ER	Vários serviços diários da ITA Airways, Delta Air Lines e Norse.
Charlotte (CLT)	1x diariamente	Boeing 777-200LR	N / D
Chicago (PALAVRA)	1x diariamente	Boeing 787-8	Serviços diários da ITA Airways, Ethiopian Airlines e United Airlines.
Dallas (DFW)	2x diariamente	Boeing 777-200LR	N / D

Filadélfia a Veneza (4.249 milhas)

Esta é a terceira porta de entrada italiana para a qual Filadélfia oferece conexões. Embora este seja um novo serviço que iniciou operações no ano passado, Veneza já faz parte da rede de rotas da companhia aérea.

Semelhante aos serviços da companhia aérea para Nápoles a partir de PHL, a American Airlines utiliza o 787-8 nesta rota, oferecendo assim um total de 4.249 assentos em cada sentido este mês. Ao contrário de Roma, no entanto, a American Airlines só serve Veneza a partir de outro centro aéreo, que é o seu serviço a partir do Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago (ORD).

Foto: Kent Raney | Shutterstock

Os serviços diários funcionarão da seguinte forma:

Serviço	Partida	Chegada
AA714 (PHL-VCE)	19:20	09:30 (+1)
AA715 (VCE-PHL)	12:15	15:30

Filadélfia a Nice (4.086 milhas)

Nice é outro novo destino adicionado à rede de rotas da American Airlines saindo da Filadélfia no ano passado.

A American Airlines opera um voo diário nesta rota utilizando o 787-9, oferecendo um total de 8.835 assentos em ambas as direções neste mês. Tal como a Itália, a França é outro mercado transatlântico para a American Airlines; assim, a transportadora também opera um voo diário para Nice a partir do hub da companhia aérea em Chicago. O serviço para Nice saindo da Filadélfia funcionará da seguinte forma:

Serviço	Partida	Chegada
AA746 (PHL – NCE)	21:15	10:55 (+1)
AA747 (NCE-PHL)	13:00	15:55

Foto: David Swierczek | Shutterstock

Embora a American Airlines não enfrente qualquer concorrência nos seus serviços para Nice a partir de Filadélfia ou Chicago, a companhia aérea enfrenta imensa concorrência para a França em geral devido à presença da companhia aérea norte-americana Delta Air Lines e da sua parceira SkyTeam, Air France.

Enquanto a American Airlines operou 401 voos para a França em junho, a United Airlines superou por pouco esse número ao operar 424 voos, enquanto a Delta liderou o grupo com impressionantes 966 voos.

Filadélfia a Zurique (4.025 milhas)

Com pouco mais de 4.000 milhas, o voo da American Airlines para Zurique saindo da Filadélfia vem em último lugar nesta lista.

Oferecendo um total de 7.254 assentos em cada sentido neste mês, a American Airlines opera um serviço diário para Zurique, na Suíça, a partir da Filadélfia, utilizando o 787-8 neste serviço. Este é o único serviço que a companhia aérea opera para a Suíça e funciona da seguinte forma:

Serviço	Partida	Chegada
AA92 (PHL – ZRH)	19:10	08:55 (+1)
AA747 (ZRH-PHL)	11:45	14:35

Embora a American Airlines tenha apenas um serviço para a Suíça, a transportadora concorrente – United Airlines, por outro lado, tem um forte serviço de rede que liga Zurique a vários dos seus hubs nos EUA. Estes serviços também são complementados por serviços adicionais operados pelo parceiro da Star Alliance – SWISS International e pelo parceiro de codeshare Edelweiss.