7 estranhos desaparecimentos de aviões (e onde eles desapareceram)

Desaparecimentos e acidentes de aviões são raros, mas acontecem.Desde 1948, 83 aviões desapareceram. Embora alguns desaparecimentos tenham sido recuperados e muitos permaneçam um mistério, os desaparecimentos de aviões não são algo a temer. Algo a saber antes de embarcar num avião é que os avanços na tecnologia e a formação aprofundada estão a melhorar a segurança do voo e a reduzir o risco de desaparecimentos e incidentes de aeronaves.

OA Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informa que 30 milhões de voos em todo o mundo decolam e pousam sem problemas anualmente. Quando os aviões desaparecem, os investigadores têm dificuldade em compreender o que correu mal. Alguns desaparecimentos de aviões ocorrem tão longe da terra que os sinais de GPS são interrompidos, tornando a ocorrência um mistério.

Muitos mistérios sobre aeronaves não deixaram vestígios de evidências, sobreviventes ou mensagens de rádio. Os desaparecimentos de aviões são devastadores para as famílias e um desafio para as equipas de segurança. Estes são os desaparecimentos de aviões mais notáveis ​​e estranhos da história das aeronaves.

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Voo MH370 da Malaysia Airlines, 2014

O desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines continua sem solução e é a maior busca na história da aviação

Obturador

Um avião da Malaysia Airlines pousando em um aeroporto

Em 8 de março de 2014, o voo MH370 da Malaysia Airlines decolou de Kuala Lumpur, na Malásia, para Pequim, na China. Após 38 minutos, o Boeing 777 que transportava 239 pessoas saiu do curso e perdeu comunicação. O radar militar mostrou à equipe de investigação que ovoo desviou para oeste em direção ao Oceano Índico. O sinal foi perdido aos 38 minutos, deixando a equipe de investigação insegura quando o avião caiu. O Oceano Índico tem aproximadamente 28,3 milhões de milhas quadradas, então o voo MH370 poderia ter voado por algumas horas antes de fazer sua descida final.

Na última década, 334 voos de busca cobriram 46.000 milhas quadradas do fundo do oceano. Embora esta seja uma porção menor do Oceano Índico, foi a maior e mais cara busca aérea de todos os tempos. Nenhuma resposta foi concluída. Ainda,20 pedaços de destroços de avião, que se acredita serem do Boeing 777, foram descobertos nas Ilhas Maurício, Madagascar, Reunião e Rodriguez.

Embora o desaparecimento do MH370 permaneça um mistério, o radar sugere que o avião teria descido no Oceano Índico depois de perder o sinal. Embora seja comum que os passageiros dos voos fiquem presos devido a problemas técnicos, não é comum que esses problemas causem o desaparecimento do avião.

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Voo EgyptAir 804, 2016

Dados digitais de voo foram recuperados do voo 804 da EgyptAir, mas o motivo do incidente ainda permanece um mistério

Foto: Tom Boon | Voo Simples

O voo 804 da EgyptAir partiu de Paris, França, em 19 de maio de 2016, com destino ao Cairo, Egito. O Airbus 320, transportando 66 pessoas, atingiu 22.000 pés antes de descer sobre o leste do Mar Mediterrâneo.

Durante os primeiros meses de investigações, as equipes encontraram dados digitais de voo e gravações de voz da cabine. Também foram encontrados vestígios de explosivos nos corpos das vítimas, mas a possibilidade de terrorismo foi descartada. Investigação do Bureau de Acidentes de Aviação Civil da Françasugere que o incidente foi causado por um piloto fumando um cigarro na cabine. Sugere-se que a fumaça tenha preenchido a cabine, o que fez com que o voo fizesse uma curva acentuada à esquerda antes de girar 360 graus no sentido horário. Uma vez ocorridos esses movimentos repentinos, o voo foi perdido do radar.

Data	19 de maio de 2016
Local de partida	Paris, França
Localização presumida que desapareceu	Mar Mediterrâneo Oriental

5

Voo 739 da Flying Tiger Line, 1962

Noventa e três Rangers do Exército dos EUA partiram da Califórnia e seguiram para Saigon durante a Guerra do Vietnã, mas o avião nunca fez sua escala programada

Obturador

Flying Tiger Line Flight 739 Lockheed L-1049 Super Constellation hélice

Os guardas florestais do exército normalmente usam aviões militares para fins de guerra. No entanto, em 16 de março de 1962, 93 guardas florestais do Exército dos EUA partiram da Base Aérea de Travis, na Califórnia, em um voo fretado. O vôo 739 da Flying Tiger Line estava em uma missão secreta. O avião parou em Guam para reabastecer e partiu novamente. No entanto, nunca chegou ao ponto de escala programado na Base Aérea de Clark, nas Filipinas.

Os investigadores descobriram que as condições climáticas eram ideais e nenhum sinal de socorro foi omitido. O desaparecimento devastador do voo 739 da Flight Tiger Line resultou no maior grupo de busca no Oceano Pacífico desde o desaparecimento de Amelia Earhart em 1937. Como parte dos esforços de busca e resgate, 1.300 indivíduos cobriram cerca de 144.00 milhas quadradas do fundo do Oceano Pacífico e não encontraram nada. Relatórios descobriram que outro voo da Flying Tiger caiu no Alasca algumas horas antes do desaparecimento do voo 739, sugerindo oincidente pode ser resultado de sabotagem.

Data	16 de março de 1962
Local de partida	Base Aérea de Travis, Califórnia
Localização presumida que desapareceu	Perto de Guam

4

Linhas Aéreas Canadenses do Pacífico, 1951

Com a esperança de ajudar na Guerra da Coréia, o voo da Canadian Pacific Air Lines, em julho de 1951, nunca conseguiu chegar ao destino final.

Por CambridgeBayWeather – Trabalho próprio,CC BY-SA 4.0

Canadian Pacific Air

Uma aeronave Douglas DC-4 da Canadian Pacific Air Lines partiu de Vancouver, Canadá, em 21 de julho de 1951, na esperança de chegar a Tóquio, no Japão, para auxiliar no transporte aéreo coreano. Trinta e um passageiros e seis tripulantes estavam a bordo, e a aeronave sofreu forte chuva, gelo e baixa visibilidade ao descer para Anchorage, no Alasca.

O vôo deveria parar no Alasca para reabastecer. Cerca de 90 minutos antes do Douglas DC-4 pousar em Anchorage, a tripulação entrou em contato com a equipe de terra e não relatou problemas. Desde esta comunicação, nunca mais se ouviu falar da tripulação e do avião. Equipes de investigação da América e do Canadá vasculharam a área durante meses, mas nenhuma evidência foi encontrada.

Data	21 de julho de 1951
Local de partida	Vancouver, Canadá
Localização presumida que desapareceu	Alasca

3

Estrela SAA britânica Ariel, 1949

O desaparecimento do SAA Star Ariel britânico não tem causa sugerida, já que o clima, a tripulação e o combustível foram relatados como implausíveis

Por RuthAS – Trabalho próprio,CC POR 3,0

Estrela SAA britânica Ariel

O desaparecimento do voo Star Ariel da British South American Airways em 17 de janeiro de 1949 chocou o mundo, pois 1 ano antes o desaparecimento do Star Tiger da British South American Airways. Star Ariel estava voando das Bermudas para a Jamaica, transportando 20 passageiros que nunca foram encontrados.

O mistério permanece, pois 1 hora após a partida, a tripulação relatou sua localização ao pessoal de terra. No entanto, pouco depois, o radar detectou que a Star Ariel não manteve a altitude recomendada de 18.000 pés. Os investigadores sugeriram que os três cenários mais comuns poderiam ser descartados: condições climáticas, combustível e relatórios dos pilotos estavam bons. Sugere-se que algum defeito externo possa ter afetado a aeronave, resultando em um incidente repentino.

Data	17 de janeiro de 1949
Local de partida	Bermudas
Localização presumida que desapareceu	Oceano Atlântico

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British South American Airways Star Tiger, 1948

Apesar de ser apoiado por um avião de observação durante condições climáticas adversas, o Avro Tudor IV da British South American Airways nunca chegou ao seu destino final

Por RuthAS – Trabalho próprio,CC POR 3,0

Avião da British South American Airways

O avião Avro Tudor IV da British South American Airways, conhecido como Star Tiger, voou de Londres para os Açores em 30 de janeiro de 1948 antes de tentar completar sua etapa final para as Bermudas. A primeira parte da viagem correu bem, embora o avião tenha sofrido problemas de funcionamento no aquecedor e na bússola.

A equipa continuou a viagem e partiu do arquipélago dos Açores para chegar às Bermudas. Devido às avarias e às péssimas condições meteorológicas, o voo seguiu um avião Lancastriano que procurava locais meteorológicos perigosos. Star Tiger voou a 2.000 pés de altura para chegar às Bermudas e eliminar descidas perigosas se algo desse errado. No entanto, o avião Lancastriano chegou ao destino final, mas Star Tiger não o seguiu. Os 25 passageiros, seis tripulantes e o avião nunca mais foram vistos.

As investigações sugerem que a escolha de voar extremamente baixo foi a causa do desaparecimento do avião. Algo que você deve saber antes de embarcar em um avião é que você nunca voará em altitudes perigosamente baixas e colocará sua vida em risco.

Data	30 de janeiro de 1948
Local de partida	Arquipélago dos Açores
Localização presumida que desapareceu	Oceano Atlântico Norte

1

British South American Airways Lancastrian, 1947

Partes de corpos foram descobertas na Cordilheira dos Andes 50 anos depois que o voo Lancastrian da British South American Airways caiu antes de descer para Santiago

Arquivos do San Diego Air & Space Museum, domínio público, via Wikimedia Commons

British South American Airways Lancastrian

O voo Lancastrian da British South American Airways transportou até 13 passageiros, quatro tripulantes e um comissário de bordo. Ele experimentou um estranho desaparecimento ao tentar completar sua etapa final de Buenos Aires, Argentina, a Santiago, Chile.

O voo estava viajando conforme o planejado até que a tripulação de terra recebeu uma mensagem enigmática informando “STENDEC”. O termo é uma abreviatura de “Turbulência severa encontrada, agora descendente, pouso forçado de emergência”, indicando que o avião experimentou condições climáticas inesperadas enquanto sobrevoava a Cordilheira dos Andes. Cinquenta anos após o acidente, 2.000 partes de corpos bem preservadas foram encontradas no gelo glacial da Cordilheira dos Andes. Os rumores e investigações não foram finalizados, mas as más condições climáticas são a provável causa do incidente.

Data	2 de agosto de 1947
Local de partida	Buenos Aires, Argentina
Localização presumida que desapareceu	Cordilheira dos Andes