Uma análise mais detalhada das capacidades da Força Aérea Iraniana

A República Islâmica do Irão realizou um ataque militar sem precedentes históricos contra o Estado de Israel. Esta é a primeira vez que o Irão opta por tomar uma acção militar directa contra o Estado judeu, aumentando as tensões na região e causando perturbações no tráfego aéreo civil.

Embora o ataque inicial malsucedido no fim de semana tenha dependido dos drones do Irã, a Simple Flying considerou oportuno examinar também as atuais capacidades de combate da Força Aérea Iraniana.

Fatos rápidos sobre a Força Aérea da República Islâmica do Irã

ODiretório Mundial de Aeronaves Militares Modernas (WDMMA)observa que (em 26 de março de 2021) o IRIAF (نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران/ Nirvi-ye Hevayi-ye Artesh-e Jimhuri-ye Eslâmi-ye Irã) tem um estoque total ativo de 343 aeronaves, classificando o IRIAF como 43º entre “um total de 100 serviços aéreos de 74 nações” que o site estava rastreando no momento em que o segmento foi publicado. A WDMMA rotula 183 dessas aves de guerra como caças, dividindo essa categoria ainda mais nas subcategorias de caças puros, interceptadores, aeronaves multifuncionais e de ataque.

Um relatório de 2011 doInstituto do Oriente Médioestima a força de trabalho da IRIAF em 37.000 funcionários.

McDonnell Douglas F-4 Fantasma II

O avião de guerra mais numeroso no arsenal da IRIAF é aquele que foi mais fortemente testado em combate pelas forças armadas de dois dos actuais rivais da República Islâmica: Israel e os Estados Unidos.

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Então, como é que um regime radicalmente antiocidental como o do Irão acabou com 63 exemplares – de acordo com a WDMMA – do desenho de uma aeronave de uma nação adversária? Muito simplesmente, são uma herança dos dias do governo do Xá, ou seja, quando o Irão era de facto aliado dos EUA e de Israel.

O Phantom fez sua estreia em 1958 e era um avião de guerra verdadeiramente de última geração em seu apogeu; como este escritor observou em um artigo publicado emO Interesse Nacional:

“O F-4 causou uma grande impressão em um curto espaço de tempo, estabelecendo 16 (isso mesmo, dezesseis) recordes mundiais de velocidade e altitude entre 1959 e 1962. Cinco desses recordes permaneceriam até o F-15 Eagle - outro produto da McDonnell Douglas - aparecer em 1975..’”

Escusado será dizer que o Phantom já passou do seu apogeu, mas a IRIAF mantém obstinadamente este velho e orgulhoso pássaro de guerra voando. Na verdade, segundoNotícias da BBC, os iranianos usaram-nos em combate ainda em 2014, em ataques contra o Estado Islâmico (ISIS).

Grumman F-14 Tomcat

Outro pássaro de guerra que a IRIAF adquiriu dos EUA, o F-14 Tomcat é mais famoso entre o público de cinema americano graças ao sucesso de bilheteria Top Gun: Maverick.

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Como este escritor observou há dois anos em um artigo para19 Quarenta e Cinco, os motoristas do IRIAF Tomcat alegaram uma proporção de mortes de 130:4 durante a Guerra Irã-Iraque. Dito isto, assim como o Phantom, o venerável e velho Tomcat já passou do seu apogeu, tendo estreado em 1970. A IRIAF tem cerca de 26 Tomcats.

F-5E Fegedom Fighter É este

Este warbird IRAF é outro projeto de caça americano imortalizado pela franquia Top Gun: No Top Gun original de 1986, o F-5 Freedom Fighter foi interpretado como o fictício “MiG-28”. A variante genuína do Tiger II fez o seu voo inaugural em 1972. Além do Irão, o utilizador mais significativo deste avião hoje é a Força Aérea da República da China de Taiwan (ROCAF).

Foto:Peng Chen | Wikimedia Commons

Além dos 17 F-5 fabricados nos EUA, o Irã também possui cerca de oito clones HESA Saqeh produzidos localmente, conforme relatado pelo artigo WWMDA mencionado acima:

Saber mais:100 anos: um olhar mais atento sobre a história e as capacidades da Real Força Aérea Canadense

Dassault F1 Mirage

A Força Aérea do Irão depende de mais um avião ocidental. Este caça de fabricação francesa de 1966 também foi muito utilizado pelo oponente do Irã durante a Guerra Irã-Iraque. Embora o Dassault F1 Mirage tenha desaparecido há muito tempo da Força Aérea Iraquiana (IqAF), a IRIAF ainda mantém nove deles.

Mikoyan MiG-29 "Fulcro"

Além dos warbirds fabricados no Ocidente, a IRIAF tem a sua quota-parte de caças fabricados por países não ocidentais. O MiG-29 de design soviético é um excelente exemplo – a IRIAF tem cerca de 20 Fulcrums. Comparativamente falando, o Fulcrum é o mais novo avião de combate vintage do Irã. Tendo feito seu voo inaugural em outubro de 1977, o jato foi oficialmente apresentado em agosto de 1983. No papel, o MiG-29 deveria ser igual ao F-15 e ao F-16, mas as batalhas aéreas reais durante as Operações Tempestade no Deserto e as Forças Aliadas demonstraram o contrário.

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Sukhoi Su-24 "Esgrimista"

Foto:Eugene Dmitriyenko | Wikimedia Commons.

Outro projeto soviético, o Sukhoi Su-24 é o único warbird no arsenal da IRIAF designado na categoria “ataque” pelo WDMMA. Este bombardeiro supersônico de geometria variável para todos os climas comemora seu 50º aniversário este ano, e os iranianos têm 23.

Chengdu J-7/F-7 'Fishcan'

Foto:Weeman Samies | Wikimedia Commons

Concluímos a nossa análise das capacidades das aeronaves da Força Aérea do Irão com um caça IRIAF produzido por um país comunista diferente – a República Popular da China. Sim, é uma cópia chinesa do MiG-21 soviético “Fishbed”, daí o nome semelhante de relatório da OTAN de “Fishcan”. Este caça a jato de 3ª geração fez seu vôo inaugural em janeiro de 1966, com 2.400 fuselagens produzidas entre 1965 e 2013. A IRIAF ainda tem 17 delas.