Aeromexico reduz expansão planejada nos EUA após decisão judicial

A companhia aérea mexicana Aeromexico reduzirá sua expansão prevista de serviços de verão após o Departamento de Transportes dos EUA (DOT) anular uma renovação das disposições de imunidade antitruste que apoiaram o Acordo de Cooperação Conjunta (JCA) da companhia aérea com a Delta Air Lines.

Este programa permitiu que as duas transportadoras coordenassem tarifas e horários através da fronteira entre os EUA e o México e foi anulado como resultado de novas políticas promulgadas pelo governo mexicano que poderiam ter reduzido a concorrência no Aeroporto Internacional da Cidade do México (MEX).

De acordo com cronogramas publicados em 6 de fevereiro de 2024, a companhia aérea removeu a maioria das expansões de voos propostas do Aeroporto Internacional de Monterrey (MTY), a quarta instalação mais movimentada do México. Os destinos americanos que sofrem reduções de serviço incluem o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), o Aeroporto Internacional de Salt Lake City (SLC) e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) em Nova York – todos destinos que são hubs da Delta Air Lines.

Agendamento e ajustes de capacidade

A transportadora de bandeira mexicana, que, ao lado da Delta, é membro da aliança SkyTeam, tinha anteriormente planeado operar um voo diário em cada rota entre MTY e as três cidades americanas anteriormente mencionadas. Esses voos estavam programados para começar em Salt Lake City em 31 de março e seriam seguidos logo depois por serviços de Los Angeles e Nova York, de acordo comSemana da Aviação.

Foto: Dewa Ketut Partana | Obturador

Os serviços iriam expandir a rede de rotas da Aeromexico de Monterrey para cinco cidades dos EUA, já que a companhia aérea atualmente opera voos para Detroit (DTW) e Atlanta (ATL), ambos grandes centros da Delta Air Lines. Esses voos continuarão normalmente, mas novas conexões não chegarão mais a Monterrey tão cedo.

Outra rota interessante que será afetada pelos últimos ajustes de rede é a nova conexão direta da operadora de Guadalajara (GDL) a Detroit. Este serviço direto ainda terá início conforme planejado em 14 de março. No entanto, será rapidamente suspenso apenas algumas semanas depois, em 1º de abril.

Um mercado próspero

Apesar da ausência de novos serviços da Aeromexico, o mercado de Monterrey, juntamente com todo o setor de viagens EUA-México, continua a prosperar. Embora os voos para Nova York e Salt Lake City não operem sem escalas, a transportadora de baixo custo Viva Aerobus continuará a operar suas conexões diretas para Los Angeles. A companhia aérea econômica voa desta cidade mexicana para vários destinos nos EUA, incluindo serviços lançados recentemente para o Aeroporto Internacional de Denver (DEN).

Foto: Markus Mainka | Obturador

O anúncio desses cortes na expansão dos serviços é uma vitória para a Viva Aerobus, operadora de baixo custo que mantém um hub em Monterrey. Com a Aeromexico não operando mais novos serviços, a Viva Aerobus estará em uma posição perfeita para expandir suas ofertas de rotas, possivelmente para Nova York e Salt Lake City, demonstrando os benefícios competitivos que o DOT buscava ao bloquear a cooperação contínua da Delta e da Aeromexico.

Leia mais:Delta pede ao DOT mais tempo para responder à decisão da Aeromexico

Todo o mercado de viagens entre as duas nações está fortemente fragmentado pelos padrões da indústria, com a maior fatia do mercado pertencente à American Airlines, com 20,76%. A companhia aérea Aeromexico mantém uma participação de 11,89% e a Delta Air Lines controla uma participação relativamente menor de 11,89% do mercado.

As companhias aéreas económicas estão a tornar-se cada vez mais intervenientes nestas rotas, com a Volaris a controlar uma quota de 12,6% e a Viva Aerobus a manter uma quota de 7,73%, que só tem crescido nos últimos anos. As companhias aéreas de baixo custo sediadas nos EUA, como Spirit Airlines, Southwest Airlines, JetBlue Airways e Frontier Airlines, respondem coletivamente por quase 20% da capacidade de assentos em voos para o México.