Aeromexico lançará voos Embraer E190 Cidade do México-Tampa neste verão

O Aeroporto Internacional de Tampa (TPA) receberá outra companhia aérea em sua rede de rotas em julho. Atendendo à intensa demanda por viagens no verão, o aeroporto e a Aeromexico anunciaram em conjunto novos voos conectando Tampa à capital do México na segunda-feira.

A Cidade do México está supostamente entre os mercados internacionais menos atendidos da TPA. Embora esteja previsto que o Embraer E190 opere a nova rota, a Aeromexico já planeja atualizar o equipamento para uma aeronave maior ainda este ano.

Olá, Tampa!

De acordo com um blog de aviação independente,Aviação Ishrion, o serviço está previsto para começar em 1º de julho no Aeromexico Connect, marca regional da companhia aérea. Um voo diário operará em cada direção.

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Número do voo	Origem	Hora de partida	Destino	Hora de chegada	Equipamento
AM2740	Aeroporto Internacional da Cidade do México (MEX)	10:00	Aeroporto Internacional de Tampa (TPA)	15:20	Embraer E190
AM2741	Aeroporto Internacional de Tampa (TPA)	16:35	Aeroporto Internacional da Cidade do México (MEX)	18:14

Os E190 da Aeromexico acomodam 99 passageiros em uma configuração de duas classes. 11 assentos são designados para a Classe Premier, enquanto os 88 restantes são para a Classe Econômica. Segundo o site da companhia aérea, os aviões também contam com sistema de entretenimento conectado a dispositivos pessoais.

Foto: Carlos Yudica | Shutterstock

Com 99 assentos oferecidos em cada sentido, a Aeromexico agendará 1.386 assentos na rota a cada semana. Frequências diárias programadas em serviços totalmente novos indicam que a transportadora deve estar atenta à demanda.

Mercados internacionais não atendidos

De acordo com um relatório da TPA do ano passado, a Cidade do México foi classificada como o oitavo maior mercado não atendido do aeroporto, com 23,3 passageiros diários em cada sentido (PDEW) em 2019. Outras rotas internacionais não atendidas incluem:

• Amsterdã
• Paris
• Roma
• San José, Costa Rica
• Dublin
• Santo Domingo
• Punta Cana

A TPA também possui várias rotas não atendidas nos EUA, como Des Moines, Reno, Oakland, San Jose, Albuquerque e Sacramento. Orange County era anteriormente considerado um mercado não atendido, mas a Breeze Airways mudará isso quando iniciar o serviço para o destino no sul da Califórnia em maio.

A adição do MEX será conveniente para muitos que consideram a TPA o seu aeroporto de origem. Conhecida como a “principal porta de entrada para a Costa Oeste da Flórida”, mais de sete milhões de pessoas vivem a duas horas de carro do aeroporto. Com serviço para mais de 80 destinos nacionais e internacionais, cerca de 20 milhões de viajantes passam anualmente pelo aeroporto.

Da Embraer à Boeing

Semelhante ao Aeroporto Internacional de Orlando, a TPA não é considerada um hub por nenhuma grande companhia aérea dos EUA, o que pode ser um dos fatores que explicam por que o aeroporto tem inúmeras rotas não atendidas ou mal atendidas. No entanto, a Aeromexico pretende mudar ligeiramente essa narrativa neste verão. Relatórios preliminares da Ishrion Aviation indicam que a companhia aérea tem voos planejados até o início do próximo ano.

Durante as férias, para atender ainda mais a demanda, a transportadora vai atualizar a rota do E190 para um Boeing 737-800, que pode transportar um total de 160 passageiros. O tipo de avião está programado para operar a rota de 19 de dezembro a 5 de janeiro de 2025, segundo a Ishrion Aviation.

Foto: TamasV | Shutterstock

Desde então, a Aeromexico tem se recuperado da decisão provisória do Departamento de Transportes dos EUA que suspenderá seu acordo conjunto transfronteiriço (JCA) com a Delta Air Lines, com sede em Atlanta. Desde 2017, ambas as companhias aéreas têm conseguido coordenar horários de voos e preços no âmbito do acordo. Após a emissão de uma decisão final, o (JCA) deverá terminar ainda este ano.

Embora muitos possam acreditar que o fim do acordo seja prejudicial para a Aeromexico, a Delta se beneficia muito com isso. A companhia aérea tem apelado recentemente aos funcionários do governo para revogarem a decisão; caso contrário, teria que percorrer até 20 rotas.