Air Belgium enfrenta falência iminente depois que Sichuan Airlines retira investimento potencial

tem apenas duas semanas para encontrar uma solução ou isso pode ser o fim da linha. De acordo com relatos da mídia local, a transportadora está chegando ao fim do seu programa de proteção contra falência, do qual se beneficia há quase um ano. No início desta semana, um tribunal ordenou que a empresa encontrasse uma solução para os seus problemas financeiros, sendo a solução mais óbvia a entrada de um novo investidor.

Foto: Air Bélgica

Inicialmente, parecia que a China

iria aumentar o capital da companhia aérea com um investimento, mas acabou desistindo. Resta um potencial investidor desconhecido,o ecorelatórios, o que foi suficiente para convencer o tribunal a prorrogar o prazo da transportadora para além desta semana.

Air Belgium tem apenas duas semanas restantes

Se não conseguisse garantir um investimento da transportadora chinesa, a companhia aérea estaria em apuros. No entanto, um partido não identificado apareceu recentemente, antes da votação do plano de reorganização planeado em 4 de Setembro. Essa audiência e votação foram prorrogadas até 19 de setembro, dando à transportadora um pouco de tempo para resolver alguns detalhes e, esperançosamente, garantir capital adicional.

Foto:Anna Zvereva via Flickr

No entanto, o investidor não identificado tem uma condição problemática, relata o l’Echo. Quer que o governo da Valónia também apoie a empresa. É improvável que isso aconteça devido aos problemas da companhia aérea no ano passado e que resultou em milhões de dólares em investimentos do governo regional.

A Air Belgium necessita urgentemente de um investimento de pelo menos 18 milhões de euros, dados os seus problemas financeiros, tanto este ano como ao longo da sua história. O sucesso da Air Belgium tem sido limitado, prejudicado (entre outras coisas) por más escolhas de rotas e consequentes baixas taxas de ocupação.

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L’Echo afirma que os lucros da companhia aérea caíram 40% como resultado da sua mudança na estratégia de negócios, de voos regulares de passageiros para serviços de carga e ACMI.

Uma história de retrocesso

A Air Belgium não tem sido consistente na sua operação. Na verdade, quando iniciou voos em 2018 a partir do segundo maior aeroporto e centro de baixo custo da Bélgica, Bruxelas Charleroi, o seu plano era voar para as cidades chinesas de Hong Kong, Pequim, Xangai, Xi'an, Wuhan, Zhengzhou e Taiyuan. De fato, muita ambição, mas a transportadora não deu continuidade.

Foto: Air Bélgica

Em março de 2019, a Air Belgium suspendeu os seus voos regulares de passageiros com vista a regressar a eles em meados de 2019, com voos para a China, seguidos pelas Américas no ano seguinte. A companhia aérea repetiu o processo de lançamento e desativação, passando por destinos como Fort de France, Point-à-Pitre, Cidade do Cabo, Joanesburgo, Port Louis, Punta Cana e Willemstad, para citar alguns.

Em setembro, a transportadora suspendeu todos os voos regulares de passageiros. Ela mudou para ACMI e voos de carga, com planos, conforme relatado este ano, de descontinuar gradualmente seus aviões Airbus A330-900, afetados por problemas de motor.