Kalitta Air enfrenta multa potencial de US$ 400 mil por operar um Boeing 777F não conforme

A Kalitta Air está enfrentando uma multa de US$ 400.000 da Administração Federal de Aviação por operar um avião que não estava em conformidade com os regulamentos.

Enfrentando uma multa significativa

Kalitta Air é uma transportadora de carga fundada em 2000 com três Boeing 747. Com sede em Ypsilanti, Michigan, a empresa cresceu para operar cerca de 30 aeronaves e tem operações em todo o mundo. Devido à história anterior, o proprietário da Kalitta Air, Conrad Kalitta, conseguiu garantir contratos governamentais com o Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS) e o Departamento de Defesa (DOD).

Foto: Thanhliemnguyen | Obturador

Conforme relatado pela primeira vez porFreightWaves, a Kalitta Air enfrenta uma multa pesada por operar aviões que não estavam em conformidade com os regulamentos. A Administração Federal de Aviação anunciou hoje que propôs uma multa de US$ 400.000 para a Kalitta Air. De acordo com o anúncio, a Kalitta Air supostamente voou em um avião que não estava em conformidade com uma diretriz de aeronavegabilidade (AD) emitida pela FAA.

A aeronave em questão é um cargueiro Boeing 777 que foi utilizado em 44 voos entre dezembro de 2022 e janeiro de 2023. Segundo a FAA, o manual de voo do 777 não foi atualizado para atender à AD. FreightWaves disse: "O cargueiro Boeing 777 não tinha o software necessário para corrigir uma falha no equipamento de navegação. Os receptores multimodo recebem sinais baseados em terra e satélite que permitem uma navegação precisa".

A diretriz de aeronavegabilidade foi emitida em 2020 e se destinava a aviões que possuíam receptores multimodo Collins GLU-2100. O AD tinha como alvo específico aviões com receptores que possuíam um certo tipo de software instalado que poderia causar a perda de dados de GPS. Por causa do problema, os operadores foram proibidos de operar os aviões em determinadas áreas e foram orientados a atualizar seus manuais de voo para que os pilotos soubessem onde não poderiam voar. Desde que o AD foi emitido, a Collins Aerospace lançou um novo software para corrigir os problemas.

Foto: Ian Dewar Fotografia | Obturador

Leia mais:Principal fornecedor de fretamento: a história da Kalitta Air

Dados decha-aviaçãomostra que a Kalitta Air possui uma frota de 29 aeronaves. Os aviões da transportadora são todos Boeing, sendo os 747 o tipo principal. Seis aviões são 777F, sendo cinco 777-200F e um 777-300ERSF, e 23 são 747. Os 747 são divididos em três tipos, nove 747-400 (BCF), um 747-400ERF e 13 747-400FSCD. No passado, Kalitta operou o Boeing 727 e vários 767.

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O maior show aéreo do ano está acontecendo atualmente em Farnborough, Inglaterra. Ontem foi o primeiro dia, e a Boeing teve o maior número de pedidos assinados, incluindo mais para sua nova aeronave 777X. A Airbus teve um dia tranquilo, embora tenha assinado um pedido significativo durante o dia, mas só o anunciou durante a noite. A VietJet, uma das maiores companhias aéreas do Vietname, aumentou a sua carteira de encomendas em 20 aviões, acrescentando o Airbus A330neos. As duas partes já tinham assinado um Memorando de Entendimento (MoU) em Singapura no início deste ano, mas só ontem finalizaram tudo.

Hoje, a Virgin Atlantic, que só recentemente começou a operar o A330neo, anunciou que iria comprar mais. A transportadora com sede no Reino Unido adicionará mais sete A330neos à sua frota como parte de um investimento multibilionário na transformação da sua frota.