Companhia aérea sob ataque após pedir licença médica a comissário de bordo falecido

A transportadora taiwanesa Eva Air, uma das três maiores companhias aéreas do país, provocou indignação pública depois de pedir a um funcionário falecido que apresentasse a documentação para um pedido de licença médica. A companhia aérea apresentou um pedido de desculpas após críticas generalizadas. Em resposta ao incidente e em meio a questões sobre as circunstâncias da morte do funcionário, os inspetores do trabalho em Taoyuan, juntamente com Eva Air, lançaram uma investigação para rastrear a sequência de eventos que levaram ao infeliz e embaraçoso incidente.

De acordo com a Agência Central de Notícias de Taiwan (CNA), desde 2013,Eva Air foi multada sete vezesnum total de 90.000 dólares americanos (2,95 milhões de dólares neozelandeses), principalmente para infracções relacionadas com o trabalho extraordinário do pessoal. Popular entre os turistas, o país insular no oeste do Oceano Pacífico, que recentemente actualizou a sua política de turismo, exigindo que todos os visitantes solicitem um Cartão Digital de Chegada antes da chegada, aplica leis laborais rigorosas que regem as horas de trabalho e o pagamento de horas extraordinárias, reflectindo esforços mais amplos para proteger os direitos dos trabalhadores.

Eva Air enfrenta reação após pedir documentos de licença médica de funcionário falecido

Em 24 de setembro de 2025, uma comissária de bordo da Eva Air, de 34 anos, identificada pelo sobrenome Sun (孫), relatou não se sentir bem durante um voo de retorno de longa distância de Milão para a base da companhia aérea na cidade de Taoyuan, Taiwan. Depois de receber atendimento médico na chegada, ela voltou para casa, mas mais tarde foi internada no Hospital Memorial Linkou Chang Gung em 26 de setembro, pois sua condição piorou. Em 8 de outubro, ela foi transferida para o Hospital Universitário Médico da China em Taichung, onde faleceu dois dias depois. Até o momento, as autoridades hospitalares não divulgaram a causa da morte.

Cadeia Cronológica de Eventos

• 24 de setembro— A Sra. Sun não se sente bem no voo da Eva Air de Milão para Taiwan
• 25 de setembro— Recebeu atendimento médico ao chegar a uma clínica e voltou para casa
• 26 de setembro- Internado no Hospital Memorial Linkou Chang Gung com problemas de saúde
• 8 de outubro— Transferido para o Hospital Universitário Médico da China em Taichung
• 10 de outubro- Faleceu

De acordo com a família da Sra. Sun, no dia de seu funeral, seu telefone recebeu uma mensagem de texto de um representante da Eva Air solicitando documentação, e até mesmo uma foto da papelada, para confirmar que ela havia solicitado licença médica no final de setembro, enquanto estava hospitalizada. Em resposta, a família enviou de volta uma cópia da certidão de óbito da Sra. Sun, uma revelação que intensificou a indignação pública sobre a forma como a companhia aérea lidou com o incidente.

Os inspectores do trabalho em Taoyuan abriram uma investigação sobre a morte da Sra. Sun para determinar se lhe foi negada assistência médica ou se foi desencorajada de tirar licença médica. Altos funcionários da Eva Air reconheceram que o texto foi um “erro de um funcionário interno” e expressaram que estavam “profundamente tristes” com seu falecimento, ao mesmo tempo em que iniciavam uma revisão interna do incidente, de acordo com umdeclaração fornecida à BBC.

Numa conferência de imprensa na sexta-feira, o presidente da Eva Air, Sun Chia-Ming, disse: “A partida da Sra. Sun é a dor nos nossos corações para sempre”. “Faremos a investigação [sobre sua morte] com a atitude mais responsável”, disse ele.

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Usuários anônimos de mídia social que afirmam ser colegas da Sra. Sun alegaram que os supervisores a pressionaram para continuar trabalhando, apesar de se sentir mal. À medida que surgiram alegações online alegando que os supervisores ignoraram os sinais de deterioração da saúde da Sra. Sun e os seus pedidos de descanso e assistência médica, Eva Air afirmou que os seus registos de trabalho mostravam que ela tinha uma média de cerca de 75 horas de voo por mês nos últimos seis meses, o que está bem dentro dos limites regulamentares. Houve também alegações de que a tripulação de cabine muitas vezes teme tirar licença médica ou pessoal porque isso poderia afetar as avaliações de desempenho e os bônus.

Logotipo Eva AirCrédito: Shutterstock

O caso gerou indignação em Taiwan depois que uma postagem online alegou que os funcionários estavam sobrecarregados.

“Esta não foi uma coincidência lamentável, mas o resultado de uma indiferença sistêmica e de longo prazo à saúde dos membros da tripulação”, dizia uma postagem de autoria anônima de um colega comissário de bordo.

As autoridades trabalhistas que lideram a investigação disseram que examinarão se a companhia aérea seguiu os procedimentos médicos, de relatórios e de segurança no local de trabalho adequados ao lidar com o caso. A Administração da Aeronáutica Civil (CAA) afirmou que o comissário responsável não relatou qualquer doença da tripulação na documentação pós-voo. Ainda assim, disse que a companhia aérea está agora a contactar outros membros da tripulação para verificar as contas.

Que mudanças podem ser esperadas?

Dream Liner B787-9 da EVA AIRCrédito: blackqualis de Kawasaki, Japão, Wikimedia Commons

O incidente reacendeu o debate sobre as condições de trabalho dos comissários de bordo e as pressões exercidas nos sistemas de avaliação de desempenho das companhias aéreas. Na Eva Air e em grande parte da indústria da aviação comercial, os funcionários são avaliados em parte pela frequência e uso de licenças pessoais ou por doença. Os defensores dos trabalhadores e os sindicatos da aviação aproveitaram o caso de Sun para apelar a uma revisão mais ampla da forma como as companhias aéreas equilibram as exigências operacionais com o bem-estar dos funcionários.

Ao expressar as suas condolências à família da Sun e apelar a uma investigação completa, o Sindicato dos Comissários de Bordo de Taoyuan e o sindicato corporativo da EVA Air também apelaram à companhia aérea para melhorar as suas políticas de licença médica e garantir que os membros da tripulação possam reportar problemas de saúde sem medo de serem penalizados. A CAA disse que continuará monitorando o tratamento do caso pela EVA Air e analisando se a companhia aérea seguiu todas as regulamentações trabalhistas e de segurança.