Avianca planeja expansão na Flórida e aumenta voos Bogotá-Paris para diariamente

Corey

À medida que o ano chega ao fim,

organizou a sua conferência de imprensa anual na quarta-feira para refletir sobre 2024 e definir os seus principais objetivos para 2025. Durante a conferência, a transportadora revelou a sua intenção de aumentar os serviços no seu voo recentemente lançado de Bogotá (BOG) para Paris (CDG) de cinco semanais para diários.

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Além disso, divulgou que planeja anunciar voos adicionais para a Flórida na próxima semana. Por fim, a Avianca também refletiu sobre sua

(ORD) que foram lançados no final de outubro, observando que, embora os aumentos de frequência não tenham sido planejados, a rota estava funcionando bem.

Este artigo é baseado nas respostas do CEO do Grupo avianca, Frederico Pedreira, fornecidas à Simple Flying durante as perguntas e respostas na coletiva de imprensa de quarta-feira.

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Bogotá a Paris: de cinco semanais a diárias

O serviço começou em 3 de julho, oferecendo serviços três vezes por semana em um Boeing 787 dreamliner. A partir de 15 de julho, a transportadora aumentou as frequências para cinco semanais e, desde 27 de outubro, o voo passou a ser diário.

"Paris está mudando para diário a partir de agora. Como eu estava dizendo, Paris tem tido um desempenho melhor do que o esperado. Estamos vendo muita demanda de ambos os lados. O que estamos fazendo também e pensando é no fato de que você tem outro operador na rota.

E o que estamos a fazer é querer ter um horário muito complementar ao outro operador, neste caso a Air France, com horários muito interessantes tanto na ida como na volta. Isso nos permitiu ter uma rota onde inicialmente se esperava que o período de aceleração fosse muito mais longo, mas foi muito mais curto.”

Os horários de voo da Avianca estão listados abaixo.

Setor

Hora de partida

Hora de chegada

Bogotá para Paris

13:25

06:40

Paris para Bogotá

08:40

12:40

Enquanto isso, tem saída à tarde programada para voos de ida de Paris e saída à noite de Bogotá.

Setor

Hora de partida

Hora de chegada

Bogotá para Paris

23:55

16:05

Paris para Bogotá

14:25

19:25

A Air France também oferece serviços diários na rota, segundoVeladados. Oferece pouco mais de 10.000 assentos em cada sentido com um Airbus A350-900, ficando um pouco acima da avianca em termos de capacidade, que propõe cerca de 9.000.

Bogotá a Chicago: “desempenho melhor que o esperado”

A companhia aérea voltou à rota no dia 27 de outubro, oferecendo serviços diários com um Airbus A320. Anteriormente, já havia operado voos ligando as duas cidades entre 2018 e 2019.

"Chicago é outra rota que tem tido um desempenho melhor do que o esperado. Não temos planos neste momento para aumentar as frequências em Chicago, mas o que posso dizer é que entre todas as rotas que abrimos ou que estamos abrindo este ano, é uma que teve um desempenho melhor do que o esperado. Sejamos claros: isso não vale para todas as rotas."

Foto: Markus Mainka | Obturador

Tal como acontece com a maioria das companhias aéreas, nem todas as rotas têm o desempenho esperado. Isto é especialmente verdadeiro para a Avianca, que tem enfrentado dificuldades desde a pandemia de COVID-19. A transportadora entrou no Capítulo 11 da proteção contra falência como resultado do impacto da pandemia nas viagens e na sua estabilidade financeira, forçando a repensar a sua estratégia de negócios

“Temos uma filosofia de que, desde a pandemia, de 10 rotas que abrimos, 7 ou 8 darão certo, perfeito. Mas temos que continuar tentando ver quais rotas e estações podemos manter. Então essas duas [Chicago e Paris] são boas.”

Quando questionado se a transportadora estava planejando alguma expansão adicional para os Estados Unidos, o CEO nos disse na manhã de quarta-feira:

“Espero poder contar a vocês na próxima semana, mas sim, temos planos, no curto prazo, de anunciar voos adicionais para os Estados Unidos […] na Flórida.”

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Em resposta a uma pergunta do Simple Flying sobre o desempenho da rede avianca nos Estados Unidos, Pedreira disse:

"Este ano, com os Estados Unidos, vimos que no início do ano começou um pouco mais fraco, mas no meio do ano até agora está muito mais forte. É o mercado que teve o desempenho mais forte. O México também."

Nos Estados Unidos, a transportadora opera 249 frequências semanais em 39 rotas, afirmou na sua apresentação. 84,5% dos seus voos nos EUA foram considerados “pontualmente” este ano.

A resposta para a América do Norte é sim, é um daqueles mercados que está a funcionar bem, e uma das razões pelas quais penso que está a correr bem para nós é o nosso custo. Hoje temos uma estrutura de custos que nos permite ser rentáveis ​​em rotas que seriam impensáveis ​​em 2019. Portanto, temos uma boa quantidade de passageiros dos Estados Unidos que se preocupam com os preços e estamos a conseguir o preço certo nestes voos.”

Na verdade, o maior foco nos custos resultou num aumento no número de passageiros. A avianca afirma que isso totaliza 17% mais passageiros no mês passado em comparação com novembro de 2023. Calculou também que estava oferecendo 15% mais voos em novembro de 2024 do que no mesmo mês do ano passado.