Boeing entrega maior número de Boeing 737 MAX para a China em 6 anos

Dados da Boeing revelaram que o fabricante entregou o maior número de aeronaves Boeing 737 MAX para a China este ano desde 2018. O fabricante espera manter esta taxa de entrega para limpar a carteira de aeronaves destinadas à China, o que ajudaria a reduzir seus custos e levantar dinheiro.

Com mais de 60 aeronaves destinadas à China, a taxa de entrega dependerá da rapidez com que as companhias aéreas conseguirem integrar as novas aeronaves nas suas operações.

Entrega recorde em agosto

Embora os dados oficiais de entrega de agosto só estejam disponíveis na próxima semana, relatórios deBNNBloombergestimar que

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entregou nove de seus

aeronaves de fuselagem estreita para seus clientes chineses durante o mês de agosto. O número de entregas no mês passado foi significativamente maior do que em todos os outros meses desde dezembro de 2018.

Ao continuar com esse ritmo de entrega, a Boeing será capaz de liquidar seu estoque de aeronaves e reduzir os custos relacionados ao armazenamento de aeronaves que o fabricante terá de arcar.

Além disso, a cada aeronave entregue, a Boeing receberá os pagamentos de entrega dessas aeronaves, o que ajudará a fabricante a levantar caixa e melhorar seu balanço patrimonial.

Com uma estimativa de 64

aeronaves atualmente em estoque aguardando para serem entregues às transportadoras chinesas, a Boeing possui aeronaves que pode entregar. No entanto, a taxa de entrega depende da capacidade da companhia aérea de receber a aeronave e integrá-la à sua frota. As transportadoras baseadas na China também encomendaram Boeing 737 MAX 7s e 10s; no entanto, esses tipos de aeronaves ainda aguardam a certificação da FAA.

Taxa de entrega ao longo dos anos

Analisando os dados de entrega do 737 MAX da Boeing para a China, o fabricante entregou cerca de 109 aeronaves nos últimos seis anos. Essas aeronaves foram entregues a clientes de companhias aéreas, como

ou

e também para empresas de leasing de aeronaves sediadas na China. Contudo, ao dissecar os dados de entrega por ano individual, fica claro que não houve qualquer consistência.

Foto: Abid Habib | Voo Simples

*os dados para 2024 são acumulados no ano e incluem a estimativa de nove aeronaves entregues em agosto.

Como mostram os dados, houve uma queda significativa nas entregas de 737 MAX entre 2018 e 2024, com 0 aeronaves sendo entregues em 2020 e 2023. Isso ocorre porque a China foi um dos primeiros países a suspender todas as operações do 737 MAX após os dois infelizes acidentes e um dos últimos a cancelar o aterramento do tipo de aeronave. Além disso, a crise nas viagens em 2020 viu uma redução nas entregas de aeronaves em todo o mundo.

Outras aeronaves a serem entregues

Olhando para os dados mais amplos, a lista de encomendas não atendidas da Boeing (em 31 de julho) mostra que, além de um número significativo de aeronaves 737 a serem entregues, o fabricante também tem algumas aeronaves maiores para entregar no futuro. Isso inclui os maiores Boeing 787-9 Dreamliners para alguns clientes e um par de jatos de carga Boeing 777-F para a Air China Cargo. O total de pedidos não atendidos para clientes chineses é de mais de 130 aeronaves.

Foto: Bjoern Wylezich | Shutterstock

Apesar da série de problemas recentes que a Boeing enfrenta, a fabricante está em processo de reverter a situação. Um novo CEO foi nomeado e mudanças foram feitas nos processos de gestão e fabricação da organização para melhorar o controle de qualidade e a aeronavegabilidade das futuras aeronaves.

No entanto, levará algum tempo até que a Boeing consiga colocar tudo em ordem e retornar ao ritmo de produção que deseja atingir com suas aeronaves, já que a FAA atualmente o limita.