Boeing F-15EX Eagle II: O que você precisa saber sobre este atacante multifuncional

Desenvolvido a partir do McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle para a Força Aérea Real Saudita, o Boeing F-15EX Eagle II é a mais recente versão de caça de ataque multifuncional para todos os climas da famosa aeronave. Em 2018, o estudo de Avaliação e Avaliação do Programa dos Estados Unidos determinou que, devido à falta de Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptors e aos atrasos com o Lockheed Martin F-35 Lightning II, era sensato construir uma versão atualizada do

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

Apesar de não ter a capacidade furtiva do F-22 e do F-35, espera-se que o Boeing F-15EX Eagle II se torne a espinha dorsal da defesa interna dos Estados Unidos. Equipado com eletrônica avançada e sistemas de contramedidas preventivas que ajudarão a melhorar a consciência situacional do piloto, é uma plataforma adequada para a implantação de armas de apoio aos F-22 e F-35.

O fim da Guerra Fria e a Guerra ao Terror

Após o colapso da União Soviética em 25 de Dezembro de 1991, e a ascensão de Boris Yeltsin à presidência do novo Estado russo independente, o Ocidente, e os americanos em particular, já não se sentiam ameaçados. Em última análise, isto levou a uma redução nos gastos com defesa e a uma redução do número de aeronaves militares ativas.

Foto:USAF

A situação piorou após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001 em Nova Iorque e Washington, quando 19 terroristas da Al-Qaeda sequestraram quatro aviões comerciais e os levaram para o World Trade Center e o Pentágono. Após o ataque, os Estados Unidos, com toda a razão, mudaram a sua atenção para a guerra de contra-insurgência, concentrando-se no líder da Al-Qaeda, Osama bin Laden, e nos campos de treino terrorista no Afeganistão.

A USAF queria um caça de 5ª geração

Agora buscando substituir suas aeronaves F-15 por um novo caça de superioridade aérea Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor de 5ª geração, a meta de aquisição da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) era de 381 aeronaves. Em 2009, foi decidido que devido ao alto custo do F-22 e à falta de mísseis ar-ar, o dinheiro seria melhor gasto no desenvolvimento do Lockheed Martin F-35 Lightning II para a Força Aérea, Marinha e Fuzileiros Navais. No final, apenas 187 F-22 foram construídos antes do término da produção em 2011.

Qual é a diferença entre o F-15 e o F-15EX?

Embora o F-15EX e o F-15D/C possam parecer idênticos do ponto de vista de um observador, por dentro são feras totalmente diferentes. Uma maneira fácil de identificar um F-15EX é que ele tem dois assentos, enquanto o F-15C é um caça monoposto. Quando os F-15C/D estavam em produção, eles foram equipados com sistemas de computador da década de 1970. Ao longo dos anos, houve avanços consideráveis ​​na tecnologia da informática. Embora o F-15EX possa não ser um caça de 5ª geração como o F-22 e o F-35, não é exagero chamá-lo de aeronave de 4,5 geração.

Foto: USAF

A USAF decidiu optar pelo F-15D de dois lugares, que ainda estava em produção na época, para evitar os custos de início de uma nova linha de produção na fábrica da Boeing em St.

As melhorias no F-15E incluem:

• Um novo cockpit e controles de vôo.
• Um radar ativo de varredura eletrônica (AESA).
• Sistemas de pesquisa e rastreamento por infravermelho (IRST).
• Sistema avançado de autoproteção aerotransportada (EPAWSS) da BAE Systems.
• Um rack de ejeção múltipla avançada de mísseis e bombas (AMBER) que permite ao F-15EX transportar até 22 mísseis ar-ar.
• Uma estrutura revisada com vida útil de 20.000 horas

Foto: USAF

Embora o F-15EX seja uma melhoria significativa em relação aos modelos mais antigos, ainda não é páreo para os modernos mísseis terra-ar, como os furtivos F-22 e F-35. Por esta razão, será usado principalmente para proteção interna e de bases aéreas e para a aplicação de zonas de exclusão aérea onde o inimigo tem defesas aéreas limitadas.

Veja também:Dassault Rafale Vs F-15EX Eagle II: Capacidades Multifuncionais Exploradas

O F-15EX é de dois lugares?

Sim, o F-15EX possui dois assentos em configuração tandem. Como já mencionamos, a USAF optou pela variante de dois lugares porque o F-15D ainda estava em produção no momento do pedido. Ao fazer isso, o governo evitou o custo de a Boeing ter uma linha de produção totalmente nova.

Qual é a velocidade do F-15EX Eagle 2?

Para compreender o quão rápido o F-15EX II é, você precisa entender como o 15 Eagle surgiu. Durante a Guerra Fria em 1967, a Força Aérea da União Soviética revelou o Mikoyan-Gurevich MiG-25 no campo de aviação Domodedovo, perto de Moscou. Na época, o MiG-25 estava envolto em segredo, com apenas um punhado de pessoas conhecendo suas capacidades.

O MiG-25 foi desenvolvido para combater a ameaça de aviões espiões americanos rápidos e de alto vôo. Quando os engenheiros ocidentais viram pela primeira vez o avião soviético, e o seu motor era do tamanho de carros pequenos, ficaram preocupados. As grandes asas do MiG-25 também indicavam que ele era muito mais manobrável que o McDonnell F-4 Phantom II.

Quatro empresas apresentaram propostas para combater a ameaça do MiG-25, e a USAF selecionou o projeto McDonnell Douglas. Desde a sua introdução em serviço em 1976, o F-15 tem sido continuamente atualizado para o F-15EX de hoje.

Embora o F-15EX possa atingir velocidades próximas a Mach 2,9, existem múltiplas variáveis, como cargas de combustível e sistemas de armas. Embora só possa voar a Mach 1.2 quando armado com mísseis HARP, a USAF pretende usar o F-15EX como plataforma para mísseis de cruzeiro hipersônicos recentemente desenvolvidos.

Qual é a capacidade de carga útil do F-15EX Eagle II?

De acordo comBoeing, o F-15EX pode transportar 29.000 libras de armas, incluindo munições de grandes dimensões. O F-15EX é normalmente equipado com doze mísseis ar-ar ao realizar missões de superioridade aérea. Ao usar racks expandidos propostos e estações de armas de tanques de combustível conformados (CFT), um F-15EX pode transportar:

• 16 mísseis ar-ar avançados de médio alcance (AGM) 120
• Quatro AIM 9
• Dois mísseis ar-superfície AGM-88 HARM
• 16 bombas GBU-39 de pequeno diâmetro
• Uma bomba de 2.000 libras e dois AGM-88 HARMs