Airbus A320 da British Airways é desviado para Nantes após fumaça na cabine

Um Airbus A320 da British Airways foi forçado a desviar sobre a França depois que fumaça foi relatada na cabine. Felizmente, a aeronave pousou em segurança em Nantes e desde então voltou a entrar em serviço.

Incidente com fumaça da cabine BA

No dia 2 de janeiro, um Airbus A320 (matrícula: G-EUYH) operando o voo 493 da British Airways de Gibraltar International (GIB) para Londres Heathrow (LHR) teve que fazer um desvio de emergência para Nantes Atlantique (NTE) devido à fumaça na cabine.

Dados do Flightradar24 mostram que a aeronave estava acima da França no FL340 e quase alcançou o Canal da Mancha antes de dar meia-volta e pousar em Nantes; foi recebido pelos bombeiros no pátio. Nenhum ferimento ou doença foi relatado após o incidente, embora os pilotos tenham tido que usar máscaras de oxigênio na cabine. Os passageiros foram alojados em hotéis durante a noite e embarcaram num voo de substituição operado por outro A320 (matrícula: G-EUYP), chegando cerca de 22 horas depois do previsto.

Foto:Flightradar24

De acordo com umNotícias GBCrelatório, o voo estava originalmente programado para partir de Gibraltar às 16h45, horário local. No entanto, o piloto anunciou aos passageiros que a aeronave precisava de manutenção porque “alguma fita havia caído”.

Cerca de duas horas depois, um engenheiro afirmou ter descoberto outro problema que tornava o voo “um risco”, mas daria tudo certo apenas 30 minutos depois. O avião decolaria às 19h42, pouco menos de três horas após o horário programado de partida. A Simple Flying entrou em contato com a British Airways para comentar; a companhia aérea respondeu,

"Devido a um problema técnico, a nossa tripulação decidiu desviar para Nantes. Fornecemos a todos os clientes alojamento em hotel durante a noite e marcamos um voo para partir na tarde seguinte."

Avião de volta ao serviço

De acordo comO Arauto da Aviação, a aeronave afetada passou aproximadamente 38 horas no solo em Nantes antes de um voo de reposicionamento para Londres Heathrow em 4 de janeiro. Desde então, a aeronave operou vários voos diários e está programada para realizar sete trechos hoje (8 de janeiro).

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Foto: StudioPortoSabbia | Shutterstock

G-EUYH é um A320-200 de 13 anos que passou toda a sua vida útil sob BA desde que foi entregue em abril de 2010. Conformecha-aviação, o avião completou 30.930 horas de voo e 18.649 ciclos de voo em 30 de setembro de 2023, com uma utilização média diária de mais de seis horas.

Um motivo de preocupação

A fumaça na cabine pode ser um indicador de vários riscos potenciais à segurança, incluindo problemas no motor, vazamentos de fluidos, problemas elétricos e muito mais. Dependendo da gravidade e da natureza dos fumos, os passageiros e a tripulação podem acabar adoecendo devido à exposição a produtos químicos tóxicos, razão pela qual tais eventos são considerados um grande risco de segurança pelas autoridades e companhias aéreas. Isto é particularmente verdadeiro no caso dos vapores da cabine de comando, que podem afetar a clareza mental ou a saúde geral dos pilotos encarregados de pilotar a aeronave.

Foto: Senohrabek | Shutterstock

Este não é o primeiro incidente relacionado com fumos a bordo de um A320 da British Airways. Outro A320 da companhia aérea passou por um problema semelhante em outubro, fazendo com que vários tripulantes adoecessem. Na verdade, apenas uma semana antes desse incidente, um outro BA A320 sofreu o mesmo problema a caminho de Barcelona – vários membros da tripulação também adoeceram e foram recebidos pelos serviços de emergência no terreno.

Você já esteve a bordo de uma aeronave que passou por algo semelhante? Deixe-nos saber suas histórias nos comentários.