Frota Boeing 777 da British Airways: tudo o que você precisa saber

Nos últimos anos, a frota de aeronaves widebody da British Airways registou um crescimento modesto. A companhia aérea britânica descontinuou algumas aeronaves mais antigas e encomendou novas, incluindo o Boeing 777X. No entanto, o tamanho geral da frota de fuselagem larga permaneceu relativamente estável.

opera 128 aeronaves widebody, incluindo Airbus A350, Airbus A380, Boeing 787 Dreamliners e Boeing 777. A frota de Boeing 777 de fuselagem larga constitui a maior parte desta coleção diversificada e continua a servir como espinha dorsal para destinos de longo alcance. Este artigo analisará em profundidade as operações do 777 da transportadora ao longo da história.

Primeira encomenda nos anos 90

O Boeing 777, comumente referido como Triple Seven, é um avião comercial de longo alcance e grande porte que estreou em 1994. O desenvolvimento do 777 começou no início da década de 1990, quando a Boeing pretendia substituir seus modelos Boeing 747 e Boeing 767 mais antigos por aeronaves mais eficientes em termos de combustível e tecnologicamente avançadas.

Foto:Aero Ícaro | Wikimedia Commons

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A fabricante de aeronaves americana lançou diversas variantes diferentes do 777, incluindo o 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300 e 777-300ER. Na década de 1990, a British Airways já foi a companhia aérea mais lucrativa do mundo. Esta era marcou um crescimento e mudanças significativas na sua frota, especialmente em aeronaves widebody.

A companhia aérea introduziu modelos mais novos, como o Boeing 747-400 e o Boeing 777, enquanto acelerava a aposentadoria de seus trijatos Douglas DC10 e Lockheed Tristar. Em 1991, a British Airways encomendou aeronaves 777-200 e, em 2007, encomendou outras quatro para expansão da frota a um custo de cerca de US$ 800 milhões. Quatro anos depois, em 17 de novembro de 1995, o primeiro voo comercial do Boeing 777 da companhia aérea decolou.

Notavelmente, os primeiros 777 da transportadora britânica foram equipados com motores General Electric GE90, mas a British Airways mudou para Rolls-Royce Trent 800 nas aeronaves subsequentes.

A frota de Boeing 777 é a mais antiga entre as aeronaves widebody da transportadora. De acordo comcha-aviaçãodados, a British Airways opera 59 aeronaves Boeing 777, com idade média de 20,5 anos. Abaixo está uma visão geral da frota de Boeing 777 da companhia aérea:

• Boeing 777-200ER: 43 unidades com idade média de 24,4 anos;
• Boeing 777-300ER: 16 unidades com idade média de 9,9 anos.

Historicamente, a British Airways tinha três variantes do 777 em sua frota. Além do 777-200ER e do 777-300ER, a transportadora operava uma frota de cinco Boeing 777-200, que foram aposentados em 2020.

Foto: Nate Hovee | Obturador

Os Boeing 777 da British Airways voam de suas principais bases no Aeroporto Heathrow de Londres (LHR) e no Aeroporto Gatwick de Londres (LGW) para uma infinidade de destinos, incluindo Nova York, Barbados, Cingapura e Sydney.

Configurações de cabine do 777 da British Airways

Ao longo dos anos, as configurações de cabine do Boeing 777 da companhia aérea evoluíram. De acordo comAerólope, a British Airways opera sete configurações diferentes para seus 777. Algumas configurações incluem assentos de primeira classe, enquanto outras apresentam mais assentos Club Suite.

Variante 777	Tipo	Primeira classe	Mundo do Clube	Viajante Mundial Plus	Viajante mundial
Boeing 777-200ER	77 milhões	Oito assentos	49 assentos	40 lugares	138 assentos
Boeing 777-200ER	77L	❌	48 assentos	40 lugares	184 assentos
Boeing 777-200ER	77R	14 assentos	48 assentos	40 lugares	134 assentos
Boeing 777-200ER	77S	❌	32 assentos	48 assentos	252 assentos
Boeing 777-200ER	77T	❌	32 assentos	52 assentos	252 assentos
Boeing 777-300ER	77G	14 assentos	56 assentos	44 assentos	183 assentos
Boeing 777-300ER	77H	Oito assentos	76 assentos	40 lugares	132 assentos

É importante notar que as aeronaves Boeing 777-300ER mais recentes da transportadora têm o menor número de assentos na classe econômica. Ambas as configurações dessas aeronaves incluem assentos de primeira classe e apresentam uma grande cabine de classe executiva.

Foto: JEERAPAN JANKAEW | Obturador

Enquanto isso, a maioria dos Boeing 777-200ER da British Airways são configurados com um grande número de assentos na classe econômica. As exceções são os tipos 77M e 77R, que incluem assentos de primeira classe. No entanto, ambas as variantes têm relativamente poucos assentos no Club World.

Encomende 777Xs de nova geração

Um pedido de uma aeronave Boeing 777X também estava a caminho da frota da British Airways. A transportadora de propriedade do International Airlines Group (IAG) tem um total de 18 aeronaves Boeing 777-9 encomendadas, de acordo com dados da ch-aviation. Quando exatamente chegará, porém, é outra questão.

Em novembro de 2020, a British Airways indicou que as entregas do 777X deveriam ocorrer entre 2022 e 2025. No entanto, devido aos atrasos do programa, a data de entrega foi adiada para o início de 2026. A última variante da família 777, o 777X, apresenta uma envergadura maior e motores mais eficientes em termos de combustível, o GE9X da GE Aviation. Abaixo, conheça as especificações técnicas das aeronaves da família 777X:

Especificação técnica	Boeing 777-8	Boeing 777-9
Capacidade (configuração de cabine de 2 lugares)	395	426
Alcance máximo	Até 8.745 milhas náuticas (16.190 km)	7.285 milhas náuticas (13.500 km)
Comprimento	232 pés e 6 polegadas (70,86 m)	251 pés e 9 polegadas (76,72 m)
Envergadura	Estendido: 235 pés, 5 pol. (71,75 m) No solo: 212 pés e 9 polegadas (64,85 m)	Estendido: 235 pés, 5 pol. (71,75 m) No solo: 212 pés e 9 polegadas (64,85 m)

Assim que as entregas do Boeing 777X começarem e a British Airways receber seu primeiro widebody, a frota de widebodies da companhia aérea consistirá principalmente de aeronaves de nova geração, incluindo Boeing 787, Airbus A350 e 777X.