Flair Airlines do Canadá supostamente deve US$ 67 milhões em impostos

A Flair Airlines supostamente deve à Agência de Receita do Canadá (CRA) mais de CAD$ 67 milhões (US$ 49,8 milhões) em impostos não pagos. A dívida decorre de taxas de importação sobre a frota de aeronaves Boeing 737 da transportadora canadense de custo ultrabaixo. De acordo com documentos judiciais obtidos porO Globo e o Correio, o valor devido pela Flair Airlines totaliza CAD$ 67.174.123,37 em impostos não pagos, mais multas, juros e outras taxas. A situação levou o CRA a obter uma ordem de apreensão e venda de bens da companhia aérea.

Embora não possa divulgar detalhes específicos de cada caso por razões de confidencialidade, o CRA normalmente trabalhará para resolver o problema com uma empresa, fazendo acordos com base na sua capacidade de pagamento. Um porta-voz da organização acrescentou que “como último recurso, poderemos tomar ações legais adicionais de cobrança, como a apreensão de propriedades ou bens para proteger os interesses da Coroa”.

Foto: Ross Howey Foto | Obturador

Embora os termos exatos de qualquer acordo entre a CRA e a Flair Airlines sejam desconhecidos, o CEO da transportadora, Stephen Jones, defendeu a sua posição, dizendo:

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“Temos um plano de pagamento acordado mutuamente com o CRA para pagar essas taxas de importação e estamos em dia com esse plano.”

Nenhum impacto nas operações da companhia aérea

A boa notícia para os passageiros da Flair Airlines é que as operações da companhia aérea não foram afetadas pela notícia, com a transportadora continuando a voar os seus Boeing 737. De acordo com os últimos dados dacha-aviação, a frota da Flair Airlines é atualmente composta por dois Boeing 737-800 e 18 737 MAX 8, que acomodam um total de 186 e 189 passageiros, respectivamente, em uma configuração totalmente em classe econômica.

Foto: Heather Dunbar | Obturador

A Flair Airlines como a conhecemos hoje iniciou suas operações em 2017 e atualmente opera a partir de diversas bases em todo o Canadá, incluindo o Aeroporto Internacional de Edmonton (YEG) e o Aeroporto Internacional Pearson de Toronto (YYZ). Depois de sobreviver à pandemia e aos desafios relacionados, a Flair Airlines teve um ano de 2023 de sucesso, transportando um total de 4,5 milhões de passageiros, dos quais 296.000 só em dezembro. No entanto, a companhia aérea enfrenta uma concorrência crescente de um número crescente de transportadoras canadianas, incluindo WestJet, Lynx Air, Air Transat e Porter Airlines.

Controvérsia financeira anterior da Flair Airlines

Esta não é a primeira vez que a Flair Airlines se envolve numa situação financeira controversa. No ano passado, os arrendadores de aeronaves Airborne Capital retomaram a posse de quatro aeronaves da transportadora, alegando que a Flair Airlines havia perdido vários pagamentos anteriores.

Foto de : Flair Airlines

A imobilização de quatro aeronaves significou que a Flair Airlines teve que cancelar vários voos no início do principal período de viagens das férias de primavera em março de 2023. Em resposta às reclamações, a companhia aérea lançou um processo judicial de CAD$ 50 milhões (US$ 37 milhões) contra a Airborne Capital.

O que você acha dos US$ 67,2 milhões relatados pela Flair Airlines em impostos não pagos? Você já voou com a companhia aérea? Deixe-nos saber comentando abaixo.