Os 10 irritantes a bordo que mais incomodam os passageiros das companhias aéreas

Na maior parte, voar na era moderna é agradável. Com a concorrência e o

boom tendo tornado as viagens aéreas um empreendimento acessível, e melhorias em

Levando o lado ergonômico e gastronômico para o próximo nível, um bom voo hoje em dia pode realmente restaurar sua fé na indústria da aviação moderna. No entanto, nem sempre é esse o caso.

Na verdade, existem vários fatores que podem diminuir o prazer de um determinado passageiro a bordo de um voo, conforme observado por uma pesquisa realizada pelaQuicarcomo parte de um exame mais amplo dos passageiros nervosos. Na verdade, Bounce perguntou a mais de 2.000 viajantes sobre os fatores que os deixam desconfortáveis ​​ao voar, resultando em uma gama diversificada de resultados. Os aspectos explorados a seguir foram as 10 opções mais escolhidas.

Banheiros ocupados

25.7%

Pouco mais de um quarto dos participantes que responderam à pesquisa da Bounce indicaram que os banheiros lotados servem como uma irritação a bordo dos voos na era moderna. É claro que este nunca é um cenário ideal, mas um cenário com o qual os passageiros frequentemente têm de contar, devido ao facto de ser mais lucrativo para as companhias aéreas adicionar uma fila extra de assentos aos seus aviões em vez de outra casa de banho. Como tal, as filas muitas vezes ficam bastante longas.

Este fenómeno parece ser pronunciado em voos de curta distância, devido a uma tempestade perfeita de factores que funcionam em conjunto para piorar a situação. Em primeiro lugar, esses voos são normalmente operados por

jatos duplos que possuem apenas um par de banheiros em cada extremidade do avião, limitando a capacidade nessa frente. Além disso, os setores mais curtos significam que há uma janela menor na qual os passageiros podem utilizá-los.

Cabines muito quentes ou muito frias

25.8%

Uma fração a mais dos entrevistados da pesquisa Bounce indicou que temperaturas abaixo do ideal na cabine, sejam elas muito quentes ou muito frias, também podem desempenhar um papel significativo em tornar um voo ruim. Afinal, com a maioria dos assentos das companhias aéreas da classe econômica sendo bastante estreitos na era moderna, uma cabine fria onde os passageiros precisam colocar camadas extras pode fazer com que se sintam ainda mais apertados.

No outro extremo da escala, uma cabine muito quente também pode ser uma fonte de desconforto, e não é como se os passageiros pudessem simplesmente abrir uma janela para deixar entrar um pouco de ar fresco a 35.000 pés. Além disso, embora as cabines frias possam ser resolvidas com camadas, as convenções de decência evitam, compreensivelmente, que os passageiros se despim demais quando está muito quente. Felizmente, a maioria dos aviões possui saídas de ar individuais para permitir que os passageiros garantam que a área do assento esteja ajustada na temperatura de sua escolha.

Assentos alocados aleatoriamente

28.1%

Os assentos aleatórios tornaram-se um bicho-papão para os passageiros das companhias aéreas nos últimos anos, à medida que até as companhias aéreas tradicionais e as companhias aéreas de bandeira aderiram à “corrida para o fundo do poço” iniciada pelo boom dos baixos custos. As companhias aéreas de baixo custo tendem a ser particularmente duras com as suas alocações aleatórias, dividindo grupos de viagem, com isto com o objetivo de servir como um incentivo para que os passageiros lhes dêem mais dinheiro, pagando pela seleção.

Ainda assim, mesmo transportadoras de bandeira anteriormente bem conceituadas, como

entraram agora em ação, limitando a seleção de assentos gratuitos para aqueles que compram bilhetes do tipo “econômica plus” que incluem bagagem despachada. Entretanto, para aqueles que transportam bagagem de mão, apenas os bilhetes “económicos básicos” são atribuídos aleatoriamente, embora, na maioria dos casos, companhias aéreas como estas irão, pelo menos, sentar grupos em conjunto durante a atribuição.

Corredores superlotados

33.9%

Todos nós já passamos por isso – nosso avião acabou de parar no portão e, por alguma razão, muitos passageiros tratam o barulho do sinal do cinto de segurança disparando como uma espécie de pistola de partida para uma corrida arbitrária para obstruir o corredor. Embora ocasionalmente haja uma boa razão para isso, como passageiros com conexões curtas que precisam descer primeiro, isso serve principalmente como uma fonte desnecessária de desconforto.

Para aqueles nos assentos do corredor que são pacientes o suficiente para não saltar para o corredor no segundo em que o sinal do cinto de segurança é desligado, as ações daqueles que o fazem podem ser desconfortáveis ​​à medida que o corredor vazio próximo a eles se enche e se torna um tanto claustrofóbico. Na maioria dos casos, leva alguns minutos para que a ponte de embarque ou as escadas sejam conectadas de qualquer maneira, então essa ação realmente agiliza o desembarque?

Tripulação de cabine hostil

34.7%

Pouco mais de um terço dos entrevistados na pesquisa da Bounce indicaram que tripulantes de cabine hostis podem ser uma fonte de irritação quando voam na era moderna. Embora o estudo não se aprofunde nas especificidades do que constitui este fenómeno, parece provável que esta opção possa muito bem ter sido escolhida por passageiros que pensam que sabem mais do que a tripulação de cabine e não gostam de ser desafiados nas suas ações.

Afinal, a tripulação de cabine está nas aeronaves para o conforto dos passageiros, mas, principalmente, para a sua segurança, e, com um forte relacionamento com os hóspedes sendo uma corda útil para a sua proa, eles não têm motivação para serem hostis. Pode acontecer que alguns passageiros interpretem as instruções dos comissários de bordo como pouco amigáveis ​​devido ao facto de estes não se alinharem com o que pretendem fazer, mas, dado o seu papel crítico para a segurança e a importância do cumprimento, é seguro assumir que existe uma lógica por detrás dos seus comandos.

Banheiros fedorentos

39.8%

Para quase quatro em cada dez entrevistados na pesquisa da Bounce, os banheiros fedorentos a bordo das aeronaves servem como uma fonte significativa de irritação durante os voos na era moderna. Na maioria das vezes, esses banheiros de bordo funcionam perfeitamente bem e, se não fossem as filas de passageiros e as luzes piscando indicando sua disponibilidade, você talvez nem percebesse que eles estavam lá. No entanto, eles também podem ser muito visíveis.

Na verdade, se, por qualquer razão, uma sanita avariar a bordo, há pouco que os passageiros e a tripulação possam fazer para escapar ao cheiro. Embora os comissários de bordo possam bloquear as instalações fora de uso para impedir que a situação piore, o cheiro provavelmente permanecerá até que os banheiros possam ser devidamente atendidos pelos engenheiros em terra. Por esta razão, os assentos próximos ao vaso sanitário costumam estar entre os últimos a serem selecionados.

Atrasos e cancelamentos

40.3%

Nos aeroportos e céus cada vez mais movimentados de hoje, os passageiros seriam tolos se não considerassem pelo menos a possibilidade de atrasos nos seus planos de viagem mais amplos. É claro que, num mundo ideal, não seria necessário que assim fosse, mas, na maior parte dos casos, os atrasos são algo que todos nós experimentamos de vez em quando. Eles também são uma irritação significativa, com mais de 40% dos entrevistados da Bounce indicando isso.

Tais atrasos podem ser especialmente irritantes para os passageiros com voos de ligação, uma vez que um atraso significativo no seu primeiro serviço pode comprometer as suas hipóteses de prosseguir a viagem. Para evitar tais ocorrências, muitas companhias aéreas e aeroportos insistem em manter tempos de trânsito mínimos ao reservar itinerários de ligação. Ainda assim, como passageiros, os atrasos estão fora das nossas mãos (e muitas vezes das companhias aéreas), por isso, infelizmente, muitas vezes há pouco mais que podemos fazer do que sentar e esperar com os dedos cruzados.

Pessoas barulhentas ao seu redor

46.7%

Ocupando o terceiro lugar na lista de irritações dos passageiros das companhias aéreas modernas da Bounce, na posição da medalha de bronze, quase metade dos entrevistados discordou de estar sentado perto de passageiros barulhentos. Embora a maioria dos aviões emita um zumbido constante durante o cruzeiro, isso só pode encobrir uma certa quantidade de ruído, especialmente com as aeronaves modernas mais silenciosas do que nunca. Como tal, não é preciso muito para que o ruído se torne um problema sério.

Nos últimos anos, assistimos a vários incidentes em que o comportamento dos passageiros se tornou tão extremo que as aeronaves tiveram de desviar para descarregar o(s) indivíduo(s) infrator(es). A Ryanair assumiu uma posição particularmente extrema nesta frente e, como observado abaixo, até multou os passageiros para cobrir os custos destes desvios. Com o álcool muitas vezes desempenhando um papel importante, a companhia aérea sugeriu um limite de duas bebidas nos aeroportos.

Turbulência a bordo

51.5%

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Mais da metade dos entrevistados indicaram que a turbulência durante o voo lhes causa desconforto significativo ao voar para o céu na era moderna. Embora isto seja muitas vezes breve e sem intercorrências, também pode ser fatal em casos mais extremos. Embora a turbulência possa ser prevista até certo ponto, com os dados sugerindo quais rotas são mais propensas, as ocorrências aleatórias também não podem ser descartadas.

Para os passageiros com particular aversão a este fenómeno a bordo, pode ser aconselhável permanecer sempre sentados e com cinto de segurança para evitar uma surpresa desagradável a bordo. Esta questão tornou-se uma questão premente nos últimos anos, com algumas pesquisas a sugerir que as alterações climáticas tornarão a turbulência mais comum. Combinado com o aumento da cobertura mediática, o tema é agora bastante omnipresente.

Crianças gritando

51.6%

Superando a turbulência a bordo por uma margem mínima, as crianças gritando ficaram em primeiro lugar no que diz respeito às principais irritações a bordo dos entrevistados da pesquisa do Bounce. No entanto, por mais que este possa certamente ser um fenómeno irritante, talvez devêssemos ter um pouco mais de empatia. Afinal, as cabines dos aviões, com todas as suas imagens, sons e mudanças de pressão, são um ambiente novo e estranho para crianças pequenas, que, compreensivelmente, podem ter dificuldades para se adaptar.

A esse respeito, pouco pode ser feito, embora as companhias aéreas tenham várias formas de acomodar os passageiros mais jovens que procuram minimizar problemas como estes. Como passageiros adultos, deveríamos ser capazes de compreender que há coisas piores na vida do que o ruído de fundo, especialmente quando isso pode ser resolvido com um bom par de fones de ouvido. Afinal, todos nós já fomos jovens viajantes em algum momento do passado!