Snowbirds canadenses preocupados com as viagens de inverno enquanto a Air Canada corta outra rota para a Flórida poucos meses após sua estreia

A Air Canada reviu a sua posição sobre as viagens para os Estados Unidos em 2025. A operação da companhia aérea em Las Vegas continua a enfrentar dificuldades, enquanto a Air Canada se afasta dos Estados Unidos para se concentrar noutras rotas internacionais, recebendo um impulso de mercados inesperados como a América Latina.

Na verdade, a companhia aérea adicionou quatro novos destinos às suas rotas na América Latina durante o inverno, proporcionando mais opções aos snowbirds. No total, a companhia aérea comprometeu-se com 13 novas rotas, o que representa um aumento de 16% na capacidade.

As rotas incluem:

• Toronto – Rio de Janeiro, Cartagena, Pointe-à-Pitre, Guadalajara
• Montreal – Santiago, Cartagena, Cidade da Guatemala
• Quebec City – Fort-de-France
• Halifax – Nassau, Baía de Montego
• Ottawa – Nassau, Montego Bay
• Vancouver-Huatulco

O oposto vale quando se trata de opções para os snowbirds que visitam a Flórida. Embora as visitas ainda sejam decentes entre os canadenses, elas não chegam nem perto dos números do ano passado, ultrapassando 3,4 milhões.

Resta saber o que o futuro reserva, mas agora a Air Canada continua a cortar voos para a Flórida. Este em particular não durou nem um ano inteiro.

A Air Canada removeu seu voo para Tampa Bay de Vancouver, apesar de ter entrado em serviço em 2025

Ao longo dos anos, os voos para a Flórida têm sido essenciais para a Air Canada. A maior companhia aérea do Canadá tem vários voos para o ponto quente dos EUA. Entre seus destinos estão Fort Lauderdale, Orlando, Tampa Bay, Miami, West Palm Beach, Jacksonville, Fort Myers e Sarasota.

Pergunte aos canadenses no ano passado e a resposta provável será que a companhia aérea estava decidida a expandir as rotas para o estado. No entanto, essa mentalidade mudou agora em 2025, já que a Air Canada reduziu esta lista e reduziu as viagens aos EUA em geral.

Cortes recentes de voos da Air Canada nos EUA:

• Montreal-PET (YUL) – Detroit (DTW)
• Montreal-PET (YUL) – Minneapolis (MSP)
• Toronto (YYZ) – Indianápolis (IND)
• Vancover (YVR) – Nashville (BNA)

As rotas canceladas foram adiadas ou totalmente removidas.

A rota de Montreal a Detroit foi especificamente uma viagem importante, com quatro voos diários programados entre junho e setembro deste ano. A capacidade semanal de assentos foi próxima a 2.100. Apesar do aumento do serviço, a Air Canada está agora a reduzir o seu serviço para Detroit devido à menor procura.

Detroit não é a única grande cidade a ser demitida pela Air Canada. Na verdade, a companhia aérea está reduzindo outro destino popular da Flórida, que é particularmente apreciado pelos canadenses.

Boeing 777-200 comercial da Air Canada voando sobre o céu azul, 24 de outubro de 2022, Toronto, CACrédito: via Shutterstock

Aproximadamente 3,4 milhões de canadenses visitaram a Flórida em 2024. Esses números não chegam nem perto dos de 2025. Além disso, a área da Baía de Tampa sempre foi um local cobiçado pelos pássaros da neve canadenses. Em 2020, dados da CTV News indicaram que 22,3% das visitas canadenses à Flórida foram direcionadas à área da Baía de Tampa.

Apesar da promessa e do apelo, a Air Canada interrompeu sua rota de Vancouver (YVR) para Tampa (TPA).

A rota era nova e lançada em 2025 com três voos semanais. As rotas tinham capacidades menores, pouco menos de 500 assentos. É perfeitamente possível que a Air Canada estivesse testando a rota e, em última análise, ela não correspondesse às expectativas.A baixa demanda é considerada o maior motivo para a decisão da Air Canada de cortar a rota outrora popular.

No que diz respeito à Flórida, esta não foi a única rota que a Air Canada decidiu remover, pegando os snowbirds canadenses desprevenidos.

A Air Canada também suspendeu sua rota para Jacksonville durante o inverno

Bem a tempo para o inverno, a Air Canada retirou seu voo entre Toronto e Jacksonville. Mais uma vez, a mudança na demanda é a maior razão para a mudança. O serviço direto foi suspenso durante o inverno e deve retornar em março de 2026.

Os aeroportos Toronto Pearson (YYZ) e Jacksonville International (JAX) são operados pelo Bombardier CRJ900, que tem pequena capacidade para 76 passageiros. O vôo foi curto, apenas duas horas e meia, mas foi conveniente para os canadenses, pois permitiu o acesso ao nordeste da Flórida.

Os cortes continuaram ao longo do ano, com outros destinos importantes fora da Flórida cancelados pela Air Canada.

Vancouver, em particular, modificou várias rotas dos EUA.

Rotas canceladas da Air Canada nos EUA saindo de Vancouver:
Vancôver para Miami
Vancôver para Houston
Vancouver para Washington D.C.

Resta saber o que o futuro reserva. Por enquanto, a Air Canada e outras companhias aéreas de todo o país continuam a ouvir as tendências, reduzindo as viagens para a América. Isso pode ser sustentado?

Por enquanto, muitas das principais companhias aéreas do Canadá estão buscando voos internacionais como substitutos.

O que a Air Canada disse sobre a redução de viagens para os Estados Unidos

No momento em que este livro foi escrito, a Air Canada tinha um foco: obteraviões voltam aos céusapós a polêmica greve dos comissários de bordo. Quer seja nos Estados Unidos ou na Europa, a Air Canada está empenhada em realizar o maior número possível de voos.

A Air Canada disse em comunicado: "Estamos focados em fazer com que nossos clientes se movam novamente. A restauração das operações globais levará até dez dias, já que as aeronaves e a tripulação estão fora de posição. Além disso, são necessárias verificações de manutenção obrigatórias, já que as aeronaves estão no solo há mais de três dias.

Eles acrescentaram: “Lamentavelmente, durante este período alguns voos serão cancelados até que o horário esteja estabilizado, e notificaremos os clientes com bastante antecedência e ofereceremos opções”.

Embora a Air Canada abordasse os seus planos pós-greve, emitiu uma breve declaração sobre a sua viagem aos EUA. A companhia aérea disse que está simplesmente a monitorizar a procura e a ouvir as tendências.

“Continuamos monitorando a demanda e faremos os ajustes necessários”, disseram elesNotícias da TVC.

Considerações Finais

A decisão de cortar a rota de Tampa pode ser vista como negativa para os snowbirds canadenses. No entanto, ainda existem muitas outras rotas oferecidas pela Air Canada para os principais destinos na área da Flórida. A decisão não é particularmente preocupante, especialmente tendo em conta o cronograma da rota. Foi um teste para a companhia aérea e, em última análise, fracassou no mercado de Vancouver.

Deixe-nos saber sua opinião sobre a capacidade reduzida da Flórida. Esta é a decisão certa para a Air Canada? Isso vai durar? Fale abaixo.

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