China certifica sua primeira aeronave de aviação geral totalmente elétrica

O primeiro da China

foi oficialmente certificado pelo órgão regulador estadual. O RX4E é uma aeronave leve a hélice com capacidade para quatro pessoas. Foi desenvolvido pela Academia de Aviação Geral de Liaoning (LGAA) para uso em áreas com infraestrutura rodoviária limitada.

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Liberado para voar

A mídia estatal chinesa confirmou que o RX4E obteve a Certificação de Tipo emitida pela Administração de Aviação Civil da China (

) em 29 de dezembro de 2024. O RX4E é a primeira aeronave puramente elétrica projetada de acordo com o CCAR-23, os regulamentos de aviação civil da China que regem a aeronavegabilidade para aeronaves de categoria normal, que a CAAC disse sinalizar um avanço na nova tecnologia de aviação energética. O certificado de tipo permitirá que a aeronave ultrapasse a fase experimental e entre em produção em massa.

A aeronave foi desenvolvida de forma independente pela Academia de Aviação Geral de Liaoning da Universidade Aeroespacial de Shenyang e pode atingir um tempo máximo de voo de 1,5 horas. O processo de certificação de tipo levou pouco mais de cinco anos, e três modelos da aeronave acumularam mais de 1.200 horas de voo e 1.800 decolagens e pousos desde que o RX4E fez seu voo inaugural em 2019. Em um LinkedInpublicar, parceira de vendas global da LGAA, Volar Air Mobility,

“Temos o prazer de compartilhar que o RX4E, uma aeronave elétrica de quatro lugares desenvolvida pela Liaoning General Aviation Academy (LGAA), obteve a Certificação de Tipo (TC No.: 0095A) emitida pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC) em 29 de dezembro de 2024. Com isso, o RX4E se tornou a primeira aeronave elétrica do mundo certificada sob os regulamentos da Parte 23 (uso comercial).

“Este marco marca uma nova era para a aviação sustentável, abrindo caminho para a comercialização de aeronaves elétricas no mercado de mobilidade aérea avançada (AAM).

"Como parceiro global da LGAA, a Volar está empenhada em introduzir a série RX e a nível mundial. Esta solução de aviação verde visa colmatar lacunas na mobilidade aérea regional de curta distância, especificamente em países em desenvolvimento com infra-estruturas rodoviárias limitadas."

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De acordo com oTempos Globais, a aeronave fez seu voo inaugural no aeroporto de Cai Hu, perto de Shenyang, província de Liaoning, no nordeste da China.

Uma alternativa elétrica

O RX4E é agora a primeira aeronave elétrica do mundo certificada sob os regulamentos Parte 23 para uso comercial. A aeronave foi projetada com asa única superior, cauda plana baixa, hélice dianteira e trem de pouso dianteiro não retrátil de três pontos. A aeronave utiliza uma quantidade significativa de materiais compósitos de fibra de carbono, que respondem por 77% do peso estrutural total do avião. O RX4E também é a primeira aeronave elétrica do mundo com tecnologia de troca de bateria.

A aeronave possui envergadura de 13,5 metros e comprimento de 8,4 metros, com peso máximo de decolagem de 1.260 kg, incluindo os 860kg da própria aeronave. É alimentado por uma bateria de lítio com capacidade total de 70 kWh e possui um sistema de propulsão elétrica capaz de atingir uma potência máxima de 140 kW para uma velocidade máxima de 260 km por hora ou uma velocidade de cruzeiro de 200 km/h. Com tempo de voo de uma hora e meia, o avião tem autonomia de cerca de 300 km.

Foto de : LGAA

A aeronave está sendo projetada para uma ampla gama de usos potenciais. Segundo seus fabricantes, pode ser utilizado para treinamento de pilotos com licença privada ou comercial, voos de experiência em aviação, voos de entretenimento pessoal, turismo, agricultura e detecção florestal.

A missão principal, no entanto, é conectar áreas com infraestrutura limitada, graças à capacidade da aeronave de pousar em grama dura ou areia. Falando para oPostagem matinal do sul da China, o presidente fundador da Volar Air Mobility, com sede em Hong Kong, Henry Hooi Hing-lee, confirmou que a empresa tem acordos com os desenvolvedores para comercializar o avião em 15 países:

“A aeronave elétrica procura atender às necessidades da população local, principalmente em países onde talvez falte infraestrutura rodoviária.

“Também pretendemos trabalhar com parceiros locais para potencialmente fabricar a série RX de aeronaves verdes em cada um dos continentes.”

Foto de : LGAA

Ainda por vir, a LGAA também está explorando uma variante a hidrogênio do RX4E que espera certificar nos próximos anos.