Delta Air Lines continuará seus voos Airbus A330neo de Nova York para Buenos Aires até junho

A Delta Air Lines continuará voando da cidade de Nova York, Nova York, para Buenos Aires, Argentina, de acordo com dados da Cirium. Em 22 de janeiro, os dados da Cirium revelaram que a transportadora com sede em Atlanta, Geórgia, operará um serviço diário conectando os dois locais até maio e início de junho de 2024. Este serviço diário é atualmente operado por uma das aeronaves Boeing 767 da companhia aérea.

Operação diária contínua

A Delta Air Lines conecta o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK), em Nova York, ao Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (EZE), ou Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, Argentina. A companhia aérea opera este serviço uma vez por dia e estava programada para encerrá-lo no início de maio – na semana passada, de acordo com dados da Cirium, a Delta tinha apenas um voo programado nesta rota em maio de 2024. Esta semana, porém, a Delta tem um serviço programado todos os dias de maio e até junho. A operação agora está programada para durar até 7 de junho.

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Atualmente, a Delta opera o DL-115 conectando Nova York a Buenos Aires. Este voo sai de Nova York todos os dias aproximadamente às 21h10, horário local. Em seguida, chega a Buenos Aires no dia seguinte por volta das 10h15, horário local, após aproximadamente dez horas de vôo.

O voo de volta, registrado como DL-114, sai de Buenos Aires às 22h25, horário local. O serviço de retorno chega a Nova York aproximadamente às 7h25 do dia seguinte, pouco depois de cerca de 10 horas de voo.

A Delta opera este serviço diário em um Boeing 767-400ER. Esta aeronave acomoda um total de 238 passageiros distribuídos em quatro classes diferentes – 34 passageiros na classe Delta One, 20 passageiros na Delta Premium Select, 28 passageiros na Delta Comfort+ e os restantes 156 passageiros na classe econômica padrão.

Utilizando o Airbus A330neo

De acordo com os dados da Cirium, os serviços diários estendidos até maio e junho serão operados por uma aeronave diferente. A Delta deverá continuar esta rota utilizando uma das aeronaves Airbus A330neo da companhia aérea. Esta variante é um pouco maior e acomoda mais passageiros, com capacidade para 281 passageiros no total, distribuídos em quatro classes. O Airbus A330neo tem 29 suítes Delta One disponíveis, 28 assentos na Delta Premium Select, 56 assentos na Delta Comfort+ e os 168 assentos restantes na classe econômica padrão.

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A companhia aérea iniciou vários outros serviços com esta aeronave no ano passado. Porcha-aviação, a companhia aérea opera 27 Airbus A330neos no total e tem mais 12 encomendados.

No ano passado, a Delta Air Lines relançou um serviço que conecta o Aeroporto Internacional Minneapolis-Saint Paul (MSP) ao Aeroporto Internacional Haneda de Tóquio (HND). O Airbus A330neo também opera esse serviço diário, registrado como DL-120 e DL-121. Outro voo operado por um Delta A330neo conecta o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) ao Aeroporto Internacional Heathrow de Londres (LHR). Esta operação diária foi lançada há menos de um ano e está registada como DL-186 e Dl-187. A Delta recentemente continuou a expandir suas ofertas de rotas para seus Airbus A330neos.

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