Delta Air Lines atualizará voos da Bombardier CRJ700 para Aspen com o Embraer E175

A atual frota de jatos regionais Bombardier da Delta, que transporta esquiadores e amantes da natureza para os chalés nas altas montanhas de Aspen, será em breve trocada por aeronaves E175 maiores e mais elegantes.

A Delta Connection é operada pela SkyWest em parceria com a SkyWest para fornecer serviços de jatos suburbanos para a bela cidade turística de Aspen, Colorado, nas Montanhas Rochosas. Os novos aviões tornarão as viagens mais confortáveis ​​e aumentarão a capacidade para o renomado destino de inverno.

Jatos prontos para o inverno para Aspen

Terão maior espaço de cabine, compartimentos superiores e, o mais importante, maiores porões de carga. para tornar mais fácil para os passageiros trazerem seus esquis, pranchas de snowboard e roupas de inverno volumosas em suas aventuras em Aspen nesta temporada. Os novos aviões serão mais modernos, mais confortáveis, mais silenciosos e ainda contarão com janelas maiores para apreciar a vista que sobrevoa as Montanhas Rochosas.

O Aspen Times informou que o Aeroporto de Aspen/Pitkin County (ASE) viuos primeiros E175veio com as cores da United Airlines, mas a Delta foi rápida em segui-lo. Os voos de ambos (LAX) e do mega-hub da Delta em (ATL) estão agora em transição para o maior e mais moderno E175.

Amy Martin,Vice-presidente de planejamento de rede da Delta Air Lines, disse em um comunicado de imprensa da empresa descrevendo a atualização do Aspen:

"Aspen é um dos destinos de esqui mais emblemáticos do mundo e estamos garantindo que sua experiência de viagem corresponda à magia das montanhas. Esta mudança de aeronave não se trata apenas de um novo visual, trata-se de resolver desafios reais para nossos clientes e melhorar cada etapa da viagem."

A frota de conexão Delta

Delta tem143 EmbraerE170 e E175 em sua frota ao lado174 BombardeiroJatos CRJ700 e CRJ900. e Skywest operam os jatos Embraer para a Delta Connection. voa a rota para Aspen. SkyWest também voa Bombardiers operando outros CRJs sob o

O E175 é umgrande atualização para serviço de inverno,como o Aspen Journalism cobriu em profundidade. O jato maior e mais pesado pode caber no pequeno campo de aviação, que anteriormente só era atendido por aviões da série CRJ700. O maior peso da Embraer significa que o serviço durante todo o ano pode não ser programado devido a limitações de aproximação, quando o ar quente do verão na altitude de 8.000 pés dos aeródromos se tornar uma preocupação.

Se as condições de voo seguras determinarem a interrupção do serviço do E175 no verão, os CRJ700 retornarão a Aspen no verão. É possível que a Embraer ainda possa realizar operações “quentes e altas” em Aspen com cargas úteis mais baixas durante o pico do calor do verão, mas a questão da economia pode ditar um retorno ao Bombardier mais leve.

No topo das Montanhas Rochosas

fica a uma altura ainda mais alta do que o Denver International (DEN), a 7.820 pés acima do nível do mar. O pequeno campo é uma parte crítica da infra-estrutura da comunidade nas Montanhas Rochosas. O aeroporto tal como está hoje começou como uma simples faixa de cascalho em 1946, que servia principalmente ao Instituto Aspen.

Todas as Três Grandes (United e Delta) agora voam para o Aeroporto de Aspen e atraem quase 600.000 viajantes por ano. A pista tem 8.000 pés (2.440 m) de comprimento e acomoda cerca de 100 aeronaves baseadas no campo, incluindo helicópteros e aviação geral. Graças a esse crescimento em instalações, os primeiros E175 pousaram em dezembro de 2024.

A Embraer conduziu extensos testes antes da chegada do E175 a Aspen, já que é o maior jato a voar em campo desde que foi inaugurado e a combinação de comprimento moderado de pista com alta altitude é um desafio único de desempenho. Os testes foram concluídos no Aeroporto Regional Gunnison – Crested Butte (GUC) antes do primeiro jato pousar em Aspen.

Mais leitura:A expansão continua: Delta Air Lines programa novos voos Embraer E175 entre Austin e Jacksonville

O Aspen Daily News relata que a American e a Delta continuarão voando CRJ700 na próxima temporada, masUnited fez a transição para 100%implantação do novo Embraer para todos os seus próximos serviços.