Boeing 787-9 Dreamliner da Etihad Airways rejeita decolagem após dois pneus estourarem

Passageiros a bordo de um

O voo da Etihad com destino no domingo viu sua aeronave rejeitar sua decolagem depois que o piloto precisou pisar no freio de emergência.

Pneus explodem

Os relatórios iniciais identificaram que o

teve problemas técnicos ao tentar partir

(MEL) na Austrália no domingo, 5 de janeiro. O piloto havia taxiado e tentava decolar da pista 34 norte do aeroporto; entretanto, na aceleração, os pneus da aeronave teriam explodido.

Fonte:Flightradar24

Os passageiros contam que o piloto acionou o freio de emergência e que equipes de emergência foram enviadas para a aeronave e encharcaram os pneus com espuma de combate a incêndios como precaução (este é um processo padrão quando uma aeronave rejeita uma decolagem em alta velocidade).

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EY461 para Abu Dhabi

De acordo com um relatório deO Nacional, 271 passageiros estavam a bordo do voo da Etihad com destino ao Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (AUH), nos Emirados Árabes Unidos, e após a decolagem rejeitada, a aeronave pôde ser parada com segurança na pista. O National também relatou esta declaração da Etihad:

“A tripulação decidiu interromper a decolagem por motivos técnicos, a aeronave foi parada com segurança na pista e os serviços de emergência foram atendidos por precaução.”

Vídeos compartilhados nas redes sociais mostram a aeronave cercada por vários carros de bombeiros do aeroporto. Dois pneus vazios podem ser vistos parados na pista 34 do aeroporto.

Foto: Robert Buchel | Obturador

Todos os 271 passageiros acabaram desembarcando e foram reacomodados em voos alternativos. Dados deFlightradar24mostra que a aeronave central do drama, A6-BLN, permanece no pátio do Aeroporto de Melbourne.

A aeronave sofreu danos nos pneus a ponto de não poder ser rebocada imediatamente para fora da pista. O aeroporto confirmouO Solque as reparações já foram realizadas e os passageiros desembarcados foram então transportados de autocarro da aeronave estacionada para o terminal. Isso deixou o movimentado aeroporto de Melbourne com apenas uma pista disponível para operações; no entanto, a interrupção de outros voos foi mínima.

A6-BLN

A aeronave afetada foi um Eithad Boeing 787-9 Dreamliner com matrícula A6-BLN (número de série 39659). De acordo comcha-aviação, o avião tem 7,6 anos e foi entregue novo em Eithad em 14 de junho de 2017. Seu primeiro voo de teste ocorreu apenas duas semanas antes, em 1º de junho de 2017. A aeronave tem 299 assentos, dispostos em duas cabines: 28 para passageiros da classe executiva e 271 para passageiros da classe econômica. Dois motores Genx-1b74/75/P1 alimentam a aeronave.

Foto: Nicolas Economou | Obturador

A Etihad opera um voo diário de Abu Dhabi para Melbourne, servido pelo Boeing 787-9. A companhia aérea concorre indiretamente com outras companhias aéreas do Médio Oriente,

(via Dubai) e

(via Doha). A companhia aérea utiliza a sua posição privilegiada no Médio Oriente para fornecer transferências simples para as suas redes europeias e africanas. A transportadora também opera serviços diários para o Aeroporto Sydney Kingsford Smith (SYD), atendendo o estado de Nova Gales do Sul.

Para Melbourne, a companhia aérea opera o horário abaixo:

• EY460sai do Aeroporto Internacional de Zayed (Abu Dhabi) às 20h50 e chega ao Aeroporto Internacional de Melbourne (MEL) às 16h55. O tempo médio de voo é de 13 horas.
• EY461sai de Melbourne às 18h15 e chega em Abu Dhabi às 01h50. O tempo médio de voo é de 13 horas e 15 minutos.