Examinado: como e por que voar está cada vez mais seguro

É natural que muitos fiquem nervosos ao pegar um voo. No entanto, quando se olha para o número de mortes em viagens aéreas, segundo investigadores do Massachusetts Institute of Technology (MIT), o risco ronda uma em cada 13,7 milhões de pessoas.

Abrindo o mundo para quem quer ver

Com o degelo da aviação devido à COVID-19 quase completo, a procura de viagens aéreas nacionais e internacionais continua a aumentar. Embora alguns mercados demorem mais do que outros, muitas companhias aéreas aproveitaram os últimos anos desafiadores para refletir e implementar novas políticas e procedimentos para melhorar a experiência geral a bordo.

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Embora seja impossível eliminar todos os riscos, as viagens aéreas comerciais são mais seguras em todo o mundo. Dados do MIT sublinharam que entre 2018 e 2022, as mortes em viagens aéreas foram de uma por 13,7 milhões de passageiros, em comparação com 1 por 7,9 milhões entre 2008 e 2017, e uma grande melhoria em relação a uma em 350.000 registadas entre 1968 e 1977. O MIT partilhou as probabilidades de mortalidade em viagens aéreas como abaixo:

Período	Taxa de mortalidade
1968-1977	1 por 350.000
1978-1987	1 por 750.000
1988-1997	1 por 1,3 milhão
1998-2007	1 por 2,7 milhões
2007-2017	1 por 7,9 milhões
2018-2022	1 por 13,7 milhões

Arnold Barnett, coautor do estudo e conhecido professor do Instituto de Tecnologia de Massachusetts, comentou as descobertas:

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COVID-19 adicionou um quase medo de voar

Ao analisar os resultados, estimou-se que viajar hoje é cerca de 39 vezes mais seguro do que era há 50 ou 60 anos. O

, no entanto, suscitou outro receio de voar: a possibilidade de adoecer a bordo ou de encerramento de fronteiras internacionais e de ficar preso no estrangeiro. De acordo com o estudo do MIT, 4.760 mortes foram associadas à COVID-19 em aeronaves entre março de 2020 e dezembro de 2022.

Embora os avanços tecnológicos e uma série de novas aeronaves a entrar nos céus tenham feito progressos na gestão da segurança operacional, é pouco provável que a sua eliminação total do risco venha a ser mitigada. As companhias aéreas dos EUA, que registaram uma série de pistas de quase colisão, surgiram rapidamente nos meios de comunicação social, identificando que a segurança das companhias aéreas continuará a ser um risco acrescido.

Leitura recomendada:Congressista dos EUA apresenta a Lei de Céus Mais Seguros para aumentar a segurança dos operadores fretados privados

O investimento em tecnologia, que contou com o envolvimento da Agência Federal de Aviação dos EUA e

, desenvolveu avanços tecnológicos para fornecer sistemas anti-colisão e programas de treinamento aprofundados.

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É mais seguro voar em diferentes partes do mundo do que em outras

Outro factor que afecta a segurança da aviação são os registos de segurança aérea comercial de cada país, que indicam que existem locais no mundo mais seguros para voar do que outros. De acordo com um estudo deForbesno início deste ano, as cinco companhias aéreas mais seguras para voar eram:

1. Air Nova Zelândia
2. Qantas
3. Virgem Austrália
4. Etihad Airways
5. Qatar Airways

O desenvolvimento de culturas de segurança melhoradas não é acidental; representam um investimento de longo prazo e uma tendência de reflexão e investimento nos diversos processos e legislações enfrentados pelas diferentes companhias aéreas.

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Na Europa, a legislação de segurança mais forte exige que as companhias aéreas cumpram uma série de requisitos, o que fez com que a UE, juntamente com os Estados Unidos e o Reino Unido, fossem algumas das áreas mais seguras para voar. Outros países dignos de nota incluem Austrália, Canadá, China, Israel, Japão e Nova Zelândia.

A aeronave mais segura do mundo

Embora este ano não tenha começado de maneira ideal para a indústria da aviação, com a queda da Japan Airlines e a saga dos plugues de porta da Alaska Airlines, além de outros incidentes diversos, é compreensível que alguns passageiros possam sentir ansiedade ao planejar uma viagem em uma aeronave.Classificações de companhias aéreasanalisou recentemente as aeronaves mais seguras para voar, o que sugeriu que estas eram as cinco principais:

• Boeing 787
• Boeing 777-300ER
• Airbus A220
• Airbus A320neo
• Airbus A380

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Professor de segurança da aviação na Embry-Riddle Aeronautical University da Flórida, Anthony Brickhouse,recentemente compartilhou um estudo com a CNNem torno do desempenho da segurança da aviação e destacou que é mais provável que você se machuque dirigindo até o aeroporto do que voando, reiterando que as viagens aéreas são o meio de transporte mais seguro, observando:

O que podemos fazer para tornar a aviação mais segura?

Embora o nosso controlo da segurança da aviação como passageiros possa ser limitado, ainda há uma série de coisas que podemos fazer para tornar o nosso voo o mais seguro possível. Isso começa garantindo que você siga todas as instruções do pessoal do aeroporto e da companhia aérea, incluindo as instruções de segurança quando estiver a bordo.

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O

descreve várias medidas que os passageiros podem tomar para melhorar a segurança. Isso inclui prestar atenção ao comissário de bordo, usar cinto de segurança sempre que estiver sentado (mesmo quando o sinal de cinto de segurança estiver desligado), usar o cinto de segurança baixo e apertado nos quadris (não no abdômen) e usar assentos de segurança aprovados para crianças se seus pequenos passageiros pesarem menos de 40 libras.

Outras sugestões incluem seguir as restrições de bagagem de mão durante o voo e verificar a política de dispositivos eletrônicos portáteis da sua companhia aérea.