Examinado: As 5 principais forças aéreas do mundo com jatos de combate F-15 Eagle

O F-15 Eagle, inicialmente desenvolvido pela McDonnell Douglas no final dos anos 1960, tem sido um concorrente popular entre outros caças do seu tamanho. O projeto da aeronave surgiu quando a Força Aérea dos EUA (USAF) procurou um jato que atendesse especificamente às suas necessidades de caças de combate aéreo. A primeira fuselagem deste tipo de aeronave voou no início dos anos 70, antes de sua introdução oficial em serviço em meados dos anos 70. Após quase três décadas de produção, o F-15 Eagle tem sido um dos caças táticos de maior sucesso, com vários usuários principais.

O caça a jato é movido por dois motores turbofan Pratt & Whitney com pós-combustão, cada um fornecendo mais de 23.400 libras de empuxo. Embora sua carga útil dependa da missão, o jato pode viajar a uma velocidade de 1.875 milhas por hora (classe Mach 2) e atingir um teto de 65.000 pés. Vários modelos foram desenvolvidos ao longo dos anos. Os modelos A/B são estimados em quase US$ 28 milhões, enquanto as variantes C/D têm um custo unitário de quase US$ 30 milhões.

Segundo a USAF, o F-15 está em serviço desde 1976. À medida que o caça ganhou popularidade, outros países começaram a adquirir exemplares. Com um histórico de combate impecável, o F-15 Eagle alcançou mais de 100 vitórias aéreas e zero perdas, segundoRevista CEOWORLD. Espera-se que a versão mais recente do jato, o F-15 EX (Eagle II), tenha um desempenho ainda melhor que as variantes originais.

Foto:Boeing

Os cinco principais países que utilizam atualmente a família de caças F-15 incluem os EUA, Arábia Saudita, Japão, Israel e Coreia do Sul, de acordo com dados doVooGlobal. As forças aéreas de cada país operam diferentes tipos de F-15, ao mesmo tempo que possuem outros caças como o F-16, F-22, F-35A e outros.

Estados Unidos

377 unidades

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Estados Unidos	Força Aérea dos Estados Unidos	377	F-15C/E/EX	102

A USAF tem uma extensa frota de F-15, utilizando quase 400 exemplares em 2023. Compreende as variantes F-15 C, E e EX e anteriormente incluía o modelo D. De acordo com oForça Aérea, o F-15C é um jato monoposto, enquanto o F-15D acomoda dois tripulantes. Ambos entraram em serviço na USAF em 1979 como melhorias dos modelos F-15A e F-15B.

Foto: Força Aérea dos Estados Unidos

As variantes F-15C, D e E foram implantadas no Golfo Pérsico em 1991 para fornecer apoio de combate superior na Operação Tempestade no Deserto. Os F-15C alcançaram 34 das 37 vitórias ar-ar, enquanto os F-15E foram operados principalmente durante a noite.

Arábia Saudita

211 unidades

País	Ramo Militar	Número de aeronaves ativas	Variantes	Número de pedidos de aeronaves
Arábia Saudita	Força Aérea Real Saudita	211	F-15C/S/SA

A Força Aérea Real Saudita fez pela primeira vez pedidos de 60 F-15 em 1978 para substituir caças antigos. Em documento de venda divulgado pelaEscritório de contabilidade geral dos EUA, a Força Aérea descreveu o F-15 como “a única aeronave dos Estados Unidos prontamente disponível que atende aos critérios estabelecidos pelo governo da Arábia Saudita”. Os critérios incluíam dois motores, uma única tripulação e um radar e míssil para qualquer clima.

Foto: Neuron7618 | Shutterstock

A frota da Força Aérea cresceu para mais de 200 exemplares de F-15, compreendendo as variantes C, S e SA. É o tipo de caça que mais possui, atrás do Eurofighter Typhoon e do Tornado IDS. O governo da Arábia Saudita também considerou comprar o F-5 e o F-16, mas acabou concluindo que o F-15 tinha “a maior capacidade global de defesa aérea”.

Japão

155 unidades

País	Ramo Militar	Número de aeronaves ativas	Variantes	Número de pedidos de aeronaves
Japão	Força de Autodefesa Aérea do Japão	155	F-15J

A Força de Autodefesa Aérea do Japão (JASDF) possui mais de 150 F-15 em sua frota. Ao contrário de outros países, opera apenas uma variante do caça, o F-15J. De acordo com a Sociedade Holandesa de Aviação ‘Scramble’, a Força Aérea selecionou o Jet como sucessor de sua frota de F-4EJs em 1977.

Foto: dreamnikon | Shutterstock

Os modelos F-15J são exclusivos do Japão, pois foram fabricados sob licença no país pela Mitsubishi Heavy Industries. A variante de caça supersônico de superioridade aérea para todos os climas foi baseada no F-15C com algumas modificações feitas, como alerta de radar, de acordo comMitsubishi. O primeiro F-15J foi entregue à JASDF em 1981.

Israel

66 unidades

País	Ramo Militar	Número de aeronaves ativas	Variantes	Número de pedidos de aeronaves
Israel	Força Aérea e Espacial de Israel	66	F-15A/C/I

A Força Aérea e Espacial de Israel tem quase 70 exemplares de F-15, incluindo os modelos F-15A, C e I. De acordo com oBiblioteca Virtual Judaica, o caça entrou em serviço pela primeira vez em 1978 e cobriu as operações terrestres israelenses no sul do Líbano. Em 27 de julho de 1979, a aeronave obteve sua primeira vitória ar-ar.

Foto: Andreas Zeitler | Shutterstock

Israel comprou um total de 104 F-15 ao longo dos anos. O F-15I foi o último modelo a integrar sua frota. É equipado com um único esquadrão, o que é um ligeiro rebaixamento em relação à variante F-15E. Décadas após a chegada do caça à Força Aérea, o F-15 continua a ser o principal caça aéreo de Israel e provavelmente permanecerá nessa função por vários anos.

Coréia do Sul

59 unidades

País	Ramo Militar	Número de aeronaves ativas	Variantes	Número de pedidos de aeronaves
Coréia do Sul	Força Aérea da República da Coreia do Sul	59	F-15K

A Força Aérea da República da Coreia do Sul (ROKAF) tem quase 60 exemplares de F-15, mas, como o Japão, opera apenas um modelo de caça – o F-15K. Esta variante é um modelo avançado do F-15E e pode realizar missões de ataque de precisão de longo alcance durante o dia ou a noite em todas as condições climáticas, de acordo comTecnologia da Força Aérea.

Foto: Boeing

A ROKAF selecionou o F-15K em abril de 2002 por um preço de US$ 42 bilhões como parte de seu Programa de Caça de Próxima Geração. Realizou seu primeiro vôo em março de 2005, e os dois primeiros exemplares foram entregues em outubro daquele ano. Em 2008, todas as entregas iniciais foram concluídas, mas a ROKAF também fez pedidos de 21 F-15K adicionais no âmbito do programa Next Fighter II.