Vá primeiro supostamente buscando a extensão do processo de insolvência em 60 dias

A transportadora de baixo custo da Índia, Go First, pretende prolongar o processo de insolvência por mais dois meses, dado o interesse recente de um grupo de potenciais investidores. As operações da companhia aérea permaneceram suspensas desde maio de 2023 e quaisquer tentativas de trazê-la de volta à vida de forma credível não funcionaram até agora.

Jogando de acordo com as regras

A Go First está supostamente procurando estender o período de seu processo de insolvência por mais 60 dias, enquanto busca uma tábua de salvação financeira para ressuscitar seus negócios. De acordo comReuters, duas fontes bancárias afirmaram que a companhia aérea quer mais tempo, dada a recente evolução dos acontecimentos que envolvem o interesse de potenciais investidores.

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A companhia aérea tem o direito de solicitar uma prorrogação, uma vez que o Código de Insolvência e Falências da Índia afirma que o Tribunal Nacional de Direito Societário (NCLT) pode estender o prazo do processo de resolução para um máximo de 330 dias.

O prazo atual da Go First termina no dia 4 de fevereiro, quando completará 270 dias. A Reuters cita um dos banqueiros de um banco estatal dizendo:

“Manifestações formais de interesse e garantias bancárias foram apresentadas pelos três pretendentes e eles precisarão de mais 15 a 20 dias para realizar a devida diligência e apresentar propostas formais.”

Interesse do investidor

Nos meses que se seguiram à suspensão da Go First, a transportadora não viu muito interesse por parte de nenhum financiador que pudesse injetar dinheiro na companhia aérea e reiniciar os seus negócios. O Grupo Jindal da Índia demonstrou interesse inicial, mas isso não se materializou em nada.

Então, quando toda a esperança estava perdida, a Go First atraiu o interesse de quatro candidatos, sendo um deles seu próprio concorrente, a transportadora econômica indiana SpiceJet. Outros incluíram a empresa Sky One, sediada em Sharjah, o grupo Safrik Investment of Africa, e a NS Aviation, sediada nos EUA, um investidor global fundado por um cirurgião baseado nos EUA, Dr. Mohammad Ali, e pelo empresário Isha Ali. No ano passado, anunciou a aquisição de 85% das ações de outra companhia aérea indiana, a TruJet, por pouco mais de US$ 54 milhões.

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Em Janeiro, todas as quatro partes foram informadas para apresentar formalmente uma EOI e uma proposta depois disso. É claro que, com toda a diligência exigida nesses casos, é necessário mais tempo para o processo, por isso a Go First busca a prorrogação do prazo.

Última chance?

Logo após seu encerramento, a Go First disse estar interessada em reiniciar as operações, e houve diversas discussões sobre a escala reduzida de operações para seu retorno. Mas durante todo esse tempo, a companhia aérea foi atormentada por vários problemas, incluindo saídas em massa de funcionários e disputas com seus arrendadores.

A frota da Go First está atualmente parada em toda a Índia, com relatos de que alguns deles estão em condições abaixo do ideal, visto que a companhia aérea atualmente não tem funcionários para cuidar deles. Tudo isto impactou gravemente os seus planos de reinício dos voos. Resta saber se algum destes quatro candidatos conseguirá fazer uma oferta para resgatar a transportadora.

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