Como as três grandes companhias aéreas dos EUA competem nas rotas para a Espanha?

As três maiores, American Airlines, United Airlines e Delta Air Lines, competem estreitamente nos mercados nacionais e internacionais, e a Europa continua a ser um dos seus mercados mais disputados. Ao longo dos anos, cada um expandiu a sua rede transatlântica com uma combinação de serviços sazonais e durante todo o ano para captar a crescente procura de viagens de lazer e de negócios.

Este ano, as três companhias aéreas juntas operam mais de 75 mil voos para a Europa e oferecem cerca de 19 milhões de assentos. Na verdade, tornou-se recentemente um destino de lazer fundamental nas suas estratégias transatlânticas. A United Airlines expandiu recentemente a sua rede para seis destinos espanhóis, enquanto a American Airlines está adicionando mais voos para a próxima temporada de inverno. A Delta Air Lines também aumentou a sua capacidade para Espanha.

American Airlines lidera as companhias aéreas dos EUA com o maior número de rotas para a Espanha

continua a manter a maior presença entre as companhias aéreas dos EUA que voam para Espanha. A companhia aérea opera 11 rotas a partir de seis dos seus principais hubs (Nova Iorque JFK, Filadélfia, Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Miami e Charlotte), servindo Madrid e Barcelona de todos, exceto Charlotte, que se conecta apenas a Madrid. Cada rota opera diariamente, embora quatro sejam sazonais e normalmente façam pausas entre outubro e março.

Rota	Sazonalidade	Equipamento	Mudanças na temporada de inverno
Charlotte-Madrid	O ano todo	Boeing 777-200
Chicago O’Hare–Barcelona	Temporada de verão	Boeing 787-8
Chicago O’Hare–Madrid	Temporada de verão	Boeing 787-8	Reiniciando em 7 de março em vez do final de março
Dallas/Fort Worth-Barcelona	Temporada de verão	Boeing 777-200; Boeing 787-9	Reiniciando em 5 de janeiro em vez do final de março
Dallas/Fort Worth–Madrid	O ano todo	Boeing 777-200	Atualização para B777-300ER de 2 de dezembro a 5 de janeiro
Miami-Barcelona	O ano todo	Boeing 787-8
Miami-Madri	O ano todo	Boeing 777-200
Nova York JFK – Barcelona	Temporada de verão	Boeing 777-200
Nova York JFK – Madri	O ano todo	Boeing 777-200
Filadélfia-Barcelona	O ano todo	Boeing 787-8; Boeing 787-9
Filadélfia – Madrid	O ano todo	Boeing 787-8	Atualizando para B787-9 de 2 de dezembro a 5 de janeiro

Neste inverno, porém, a American está trazendo de volta duas de suas rotas sazonais antes do planejado e aumentando a capacidade em outras. A transportadora atualizará as aeronaves em voos selecionados de Dallas/Fort Worth e Filadélfia, o que representaria uma expansão notável na capacidade transatlântica para a Espanha.

United Airlines agora atende a maioria dos destinos espanhóis vindos dos EUA

Embora a American conecte a maioria das cidades dos EUA à Espanha, atende o maior número de destinos espanhóis. A companhia aérea Star Alliance opera há muito tempo voos a partir dos seus centros da Costa Leste em Newark e Washington Dulles para Madrid e Barcelona, ​​mas expandiu-se nos últimos anos para incluir vários destinos de lazer em todo o país. Estes incluem serviços sazonais de verão para Málaga, Tenerife, Bilbao e Palma de Maiorca.

Também adicionará Santiago de Compostela em 2026, e o novo serviço começará em 22 de maio com três voos semanais saindo de Newark. Esta será a primeira ligação regular entre os Estados Unidos e a cidade galega, e a United será a única transportadora a operar a rota. Tal como muitos dos seus serviços transatlânticos, o voo funcionará sazonalmente no verão para captar a forte procura de lazer e rendimentos mais elevados durante os meses de pico de viagens.

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Voos da United Airlines para a Espanha em outubro de 2025
Rota	Freqüência	Assentos
Newark para Barcelona	Um por dia	8,850
Newark-Madrid	Um por dia	7,161
Washington Dulles-Barcelona	Um por dia	7,589
Chicago O’Hare–Barcelona	Um por dia	7,533
Washington Dulles-Madrid	Um por dia (exceto em 27,29,31 de outubro)	6,356
San Francisco–Barcelona	Uma diária até 24 de outubro	6,624
Newark–Palma de Mallorca	Três semanalmente (segunda, quinta, sábado)	2,310

Tenerife é uma exceção. A United lançou a rota em 2022 como um serviço de verão, mas fez a transição para uma operação durante todo o ano em 2024, ligando Newark à principal porta de entrada turística das Ilhas Canárias. No início deste ano, foi sugerido que a United encerraria o serviço, com seu voo final com destino à Europa agendado para 1º de maio de 2025. No entanto, de acordo comVela, empresa de análise de aviação, a rota retornará no inverno, retomando em 18 de dezembro para coincidir com as viagens de férias.

Delta aumentará seu foco na Espanha em 2026

mantém uma presença constante durante todo o ano em Espanha, operando a partir dos seus principais centros em Atlanta e Nova Iorque JFK até Madrid e Barcelona. Durante os meses de verão, a companhia aérea aumenta a capacidade nas suas rotas de Barcelona para 11 a 12 voos por semana a partir de cada hub para acomodar a forte procura sazonal.

No início deste ano, a Delta introduziu voos entre Boston e Barcelona, ​​expandindo a sua cobertura na Costa Leste. A transportadora reforçará ainda mais a sua rede espanhola no próximo ano, lançando uma nova rota Seattle-Barcelona e retomando o serviço diário para Madrid a partir de 16 de maio de 2026. Os novos voos para Barcelona começarão alguns dias antes, com quatro frequências semanais.

Em linha com a sua expansão transatlântica mais ampla, todas as viagens sazonais da Delta de Boston para a Europa começarão mais cedo em 2026 do que neste ano. Um factor-chave aqui é o aumento das frequências planeadas para o Aeroporto Barcelona-El Prat.