Conversão de barco-casa Boeing 307 Stratoliner de Howard Hughes encontra novo lar
O Boeing 307 Stratoliner que virou casa-barco tem um novo lar: The Fantasy of Flight, com sede em Polk City, Flórida, dirigido pelo renomado colecionador e operador de warbird Kermit Weeks. Embora a casa-barco não possua os motores, asas e outros itens do Stratoliner, ela ainda faz uso exclusivo da fuselagem.
Um símbolo duradouro da história da aviação
A conversão da casa-barco Stratoliner é um dos poucos artefatos restantes do desenvolvimento do Boeing 307 Stratoliner pela Boeing. A Boeing desenvolveu o Stratoliner para ser o primeiro avião pressurizado do mundo e é baseado no Boeing B-17 Flying Fortress. O Stratoliner voou pela primeira vez em 31 de dezembro de 1938 e podia operar em grandes altitudes. Pode-se ler mais sobre o desenvolvimento abaixo:
No entanto, esta casa-barco tem bastante história como anteriormente um Stratoliner completo. Este Stratoliner em particular foi o primeiro a sair das linhas de fábrica e foi adquirido por Howard Hughes, então líder da agora extinta companhia aérea TWA, que planeou um voo de circunferência global até a Alemanha nazi e a União Soviética invadirem a Polónia em Setembro de 1939 – agravando a Segunda Guerra Mundial com a Grã-Bretanha e a França declarando guerra à Alemanha nazi. Então, Hughes vendeu o Stratoliner apenas para ver o novo proprietário inadimplente, então o Stratoliner voltou para Hughes.
Enquanto o Stratoliner de Hughes foi armazenado durante a Segunda Guerra Mundial, outros Boeing 307 Stratoliners entraram em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Sendo o Stratoliner a única aeronave capaz de realizar saltos transatlânticos na época – foi assim que as Forças Aéreas do Exército dos EUA (USAAF) usaram a aeronave – como transporte de passageiros de longo alcance. Na verdade, foram os Stratoliners que trouxeram para casa os sobreviventes Doolittle Raiders da Ásia após o ataque às ilhas japonesas em abril de 1942.
A TWA de Hughes criaria uma Divisão Intercontinental (ICD) para fornecer apoio logístico de longo alcance para a Segunda Guerra Mundial, operando uma frota de Stratoliners para as necessidades logísticas da USAAF.
Pós Segunda Guerra Mundial até hoje
Depois de agosto de 1965 e dos danos causados por um furacão, Kenneth W. London comprou os restos mortais e, depois de jogar fora as asas e a cauda danificadas, converteu a fuselagem em uma casa-barco. A casa-barco acabou sendo chamada de Cosmic Muffin, mas de acordo com uma entrevista do Simple Flying de 7 de abril de 2023,AviãoBarcosO CEO Dave Drimmer comprou a casa flutuante exclusiva em 1981.
Drimmer tentou fazer com que um museu de aviação assumisse a propriedade e os esforços de restauração. Eventualmente, esses esforços terminaram com Kermit Weeks e a Fantasy of Flight obtendo o Stratoliner que virou uma casa-barco.
Sobre a Fantasia de Voo
O Fantasy of Flight em Polk City, Flórida, vem com uma pista de hidroavião e pistas gramadas. Destinada a abrigar a coleção do colecionador de aeronaves Kermit Weeks, a instalação também hospeda eventos e possui um Compass Rose Diner destinado a recriar lanchonetes dos anos 1930 e início dos anos 1940. Há também uma instalação de restauração conforme abaixo:
No entanto, o museu foi reduzido e agora entra e sai de suas aeronaves para instalações menores. Além disso, Fantasy of Flight opera emuma programação sazonalque você pode querer verificar antes de planejar uma visita.
Resultado final
Para Weeks, a prioridade na restauração e a razão parao museué;
Deixaremos o Sr. Weeks dar a última palavra.
Quais são suas impressões? Por favor, compartilhe nos comentários.
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
