Fabricado em Israel: 5 recursos do Gulfstream G280

Os viajantes que podem voar de forma privada recebem o máximo de flexibilidade. Esses viajantes podem utilizar jatos particulares, que normalmente são menores que as companhias aéreas comerciais. Isso permite que os viajantes voem de uma ampla variedade de aeroportos, já que o jato executivo pode decolar e pousar em pistas mais curtas. Isto abre muitos aeroportos que não são acessíveis por voos comerciais. O viajante também pode partir de seu destino quando quiser e não precisaria ficar confinado a voos comerciais regulares.

Há uma grande variedade de jatos executivos que os viajantes podem utilizar. Eles variam de jatos executivos muito leves, que podem acomodar até seis passageiros e voar cerca de 1.000 milhas náuticas (1.150 milhas), até jatos executivos de alcance ultralongo, que podem acomodar 19 passageiros e voar cerca de 8.000 milhas náuticas (9.206 milhas). No meio dessa faixa está o jato executivo supermédio.

Um dos jatos executivos mais populares desta classe é o lendário Gulfstream G280. Esta aeronave é o menor jato executivo que a Gulfstream produz atualmente. No entanto, o design da aeronave em si é propriedade da Gulfstream, mas a aeronave é fabricada pela Israel Aerospace Industries (IAI) em Tel Aviv, Israel. A fuselagem concluída é então transportada para Dallas, Texas, onde é concluída. Vamos dar uma olhada em alguns dos recursos exclusivos deste jato executivo da Gulfstream.

Sistema aviônico exclusivo

A aeronave utiliza um conjunto de aviônicos de cabine de vidro.

Especificamente, o Gulfstream G280 vem com o sistema Rockwell Collins Pro Line Fusion Advanced Avionics. Este conjunto de aviônicos específico utiliza a cabine de comando PlaneView280. Este sistema aviônico também vem com o Enhanced Flight Vision System (EFVS), que permite aos pilotos pousar sem visão natural. É usado principalmente em condições de baixa visibilidade. Isso é realizado por meio do display de voo primário de visão sintética do sistema. Este display também apresenta gráficos 3D do terreno e das pistas, o que melhora a consciência situacional do piloto.

Foto:blusa mate | Wikimedia Commons

O sistema aviônico também apresenta:

• Sistema integrado de informações de voo (IFIS)
• Sinóticos
• Tempo do satélite XM
• Orientação do display head-up
• Sistema de gerenciamento de superfície

Asas recentemente projetadas

O G280 usa uma asa baseada na asa do Gulfstream G550.

O Gulfstream G280 foi originalmente desenvolvido a partir do G200, que foi originalmente chamado de Astra Galaxy quando foi construído pela Galaxy Aerospace. Quando a Gulfstream e a Israel Aerospace Industries (IAI) começaram a desenvolver uma aeronave atualizada, uma das principais características que queriam melhorar era a asa do jato particular.

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A nova asa foi baseada no aerofólio da asa do Gulfstream G550. Era aproximadamente 130 pés quadrados maior que a asa do Gulfstream G200. Outra característica principal da asa foi a adição do anti-gelo da asa, que utiliza ar sangrado do motor. A asa é atualmente fabricada pelo Grupo Triumph e enviada para Israel, onde é montada.

Capacidades de longo alcance

O G280 pode voar até 3.600 milhas náuticas (4.142 milhas).

Com a adição de uma asa maior, a Gulfstream aumentou o alcance do G280 em mais 200 milhas náuticas (230 milhas). Isso é ainda mais impressionante devido à remoção do tanque de combustível da fuselagem traseira pela Gulfstream. Isso adicionou cerca de 17 polegadas de espaço interno dentro da cabine.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

O G280 pode voar cerca de 3.600 milhas náuticas (4.142 milhas). Isso é suficiente para chegar a qualquer lugar dos Estados Unidos sem parar. A aeronave também pode voar até um teto de voo de 43.000 pés. O aerofólio recém-atualizado também melhorou a velocidade de cruzeiro da aeronave, já que agora pode atingir velocidades de cruzeiro de cerca de Mach 0,80 (593 milhas por hora).

Tamanho da cabine grande

O jato supermédio tem quase 1.000 pés cúbicos de espaço na cabine.

Como mencionado anteriormente, quando a Gulfstream projetou o G280, incluiu a adição de uma asa maior. A asa maior pode conter mais combustível do que as variantes anteriores. No entanto, isso também significou que a Gulfstream foi capaz de remover os tanques de combustível localizados na fuselagem traseira, já que a aeronave poderia manter seu alcance apenas com os tanques de combustível nas asas.

Foto:JetRequest. com | Wikimedia Commons

A remoção dos tanques de combustível ampliou o espaço da cabine em cerca de 17 polegadas. A cabine do G280 possui as seguintes medidas.

• Comprimento da cabine: 25 pés e dez polegadas
• Largura da cabine: Seis pés e onze polegadas
• Altura da cabine: Seis pés e uma polegada

O G280 pode acomodar até dez passageiros no total, com carga útil máxima de 4.050 libras. Possui 120 pés cúbicos de espaço para bagagem para dez passageiros. A grande cabine pode acomodar cinco passageiros em configuração de dormir. A cabine personalizável também inclui uma cozinha totalmente equipada e um lavabo com duas janelas e um armário. O G280 vem com 19 janelas ovulares exclusivas da Gulfstream.

Motores atualizados

O G280 utiliza dois motores HTF7250G.

Outra grande melhoria do G200 para o G280 foram os novos motores utilizados pela Gulfstream. O G280 possui dois motores turbofan Honeywell HTF7250G. Cada um deles fornece mais de 7.600 libras de empuxo, o que representa cerca de 1.500 libras de empuxo a mais do que cada motor do G200 tinha.

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Foto: Anton Volynets | Shutterstock

Esses motores potentes ajudam a aeronave a atingir as seguintes especificações de desempenho:

• Cruzeiro de alta velocidade: Mach 0,84
• Cruzeiro de longo alcance: Mach 0,80
• Velocidade máxima: Mach 0,85

Os motores de alto empuxo também ajudam a aeronave a decolar com notável rapidez. O G280 requer apenas 4.750 pés de pista para decolar. Cada um dos dois motores montados na parte traseira queima aproximadamente 900 libras de combustível por hora.