As principais companhias aéreas dos EUA pedem que a administração Biden suspenda voos adicionais para a China

Embora o tráfego aéreo entre os EUA e a China não tenha atingido os níveis pré-pandemia, tem havido um aumento constante e gradual no número de voos entre os dois países. Recentemente, as autoridades dos EUA concederam às companhias aéreas chinesas a operação de até 50 voos semanais para melhorar ainda mais a conectividade aérea entre os EUA e a China, mas as transportadoras dos EUA instaram agora a administração Biden a interromper a aprovação de quaisquer voos adicionais até que haja condições de concorrência equitativas.

Solicitações para pausar outras aprovações de voos

As principais companhias aéreas dos Estados Unidos solicitaram à administração Biden que não aprovasse quaisquer voos adicionais entre os EUA e a China. As companhias aéreas consideram que o ambiente actual, incluindo os desenvolvimentos geopolíticos, não concede às transportadoras dos dois países oportunidades iguais para servir os mercados.

Foto: Abdul Qurayshi | Obturador

A carta – assinada pelo CEO do grupo comercial Airlines for America e pelos presidentes da Air Line Pilots Association, da Allied Pilots Association e da Association of Flight Attendants – afirma que as transportadoras dos EUA continuam a enfrentar as consequências das regras impostas pela China durante a pandemia e qualificaram as atuais políticas da China como anticompetitivas.

As companhias aéreas dos EUA sentem que não há condições de concorrência equitativas

Na carta, foram levantadas preocupações de que, se os voos aumentassem, isso afetaria os trabalhadores e as empresas dos EUA. Afirmou,

“Se for permitido que o crescimento do mercado de aviação chinês continue sem controlo e sem preocupação com a igualdade de acesso ao mercado, os voos continuarão a ser abandonados às transportadoras chinesas, em detrimento dos trabalhadores e empresas dos EUA.”

A carta também destacou como as transportadoras chinesas têm a vantagem de ter laços estreitos com Pequim, o que lhes concedeu proteção durante a pandemia e continua até hoje. Há também a questão do acesso desigual ao espaço aéreo global, com as transportadoras chinesas a terem a vantagem de poderem sobrevoar a Rússia, ao contrário das companhias aéreas dos EUA.

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As transportadoras norte-americanas não pretendem expandir-se para a China e para a região ao mesmo ritmo que as transportadoras chinesas, e outra das suas preocupações poderá estar relacionada com o facto de os passageiros receberem ofertas baratas para ligações subsequentes por parte das companhias aéreas chinesas. Resta saber como isso se desenrolará nos próximos meses.

Não é a primeira vez

A dinâmica da aviação global mudou desde o início da pandemia, especialmente nos voos entre a América do Norte e a Ásia, dadas as restrições do espaço aéreo sobre a Rússia. As companhias aéreas dos EUA também solicitaram anteriormente a restrição de outras transportadoras que utilizam o espaço aéreo russo para voar para os EUA.

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Além da China, as transportadoras indianas também continuam a ter acesso ao espaço aéreo russo, o que as coloca em vantagem sobre as companhias aéreas americanas, muitas das quais também tiveram de abandonar alguns voos devido às rotas tortuosas necessárias para completar a viagem.

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