Minneapolis-St. Aeroporto Internacional de Paul fechará 1 pista prioritária para melhorias de segurança

Minneapolis-St. O Aeroporto Internacional de Paul (MSP) planeja fechar sua pista paralela sul para a segunda e última fase de melhorias de segurança na pista. O anúncio ocorre logo após a conclusão da primeira fase de melhorias de segurança na primavera.

De acordo com a Comissão Metropolitana de Aeroportos (MAC), que possui e opera o MSP, o encerramento de seis semanas começará em 18 de agosto de 2025. Como resultado do encerramento da pista, o MSP, que também é um importante hub para a Delta Air Lines, terá de ajustar as suas operações.

Próxima etapa de atualizações de segurança nas pistas

A segunda fase de melhorias na segurança das pistas começará quando o pico das viagens no verão diminuir. A construção se concentrará na pista 12R-30L, uma pista de 10.000 pés (3,04 km) localizada no lado sul do Terminal 1, que estará fechada de 18 de agosto a 26 de setembro de 2025.

Após o trabalho concluído nesta primavera, o fechamento será usado para concluir a classificação da pista, melhorias de drenagem e melhorias no acostamento, juntamente com a reconstrução da pista de táxi D. A maior parte do projeto ocorrerá na extremidade leste da pista, perto da Rodovia 5.

A Comissão Metropolitana de Aeroportos (MAC) alertou que os passageiros e “residentes próximos podem notar mudanças temporárias nos padrões de voo de partida ou chegada no MSP”. Assim que a construção da pista estiver totalmente concluída, no final de setembro de 2025, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) retornará o MSP aos seus níveis operacionais de pré-construção.

Um importante centro para a Delta Air Lines

Fundado em 1920 como Speedway Field, o MSP é um aeroporto comercial-militar conjunto que atende Minneapolis e St. É o aeroporto mais movimentado da região Upper Midwest dos Estados Unidos e é classificado como o 19º mais movimentado do país. MSP tem um campo de aviação com quatro pistas e dois edifícios terminais, incluindo o Terminal 1 e o Terminal 2, cada um com rampas de estacionamento adjacentes.

Segundo a operadora do aeroporto, MAC, o MSP movimentou 37,2 milhões de passageiros e 342.140 decolagens e pousos no ano passado. Este é o maior total de passageiros desde a pandemia global de COVID-19. No entanto, o aeroporto ainda não regressou aos níveis pré-pandemia, quando movimentou 39,5 milhões de passageiros. O MAC também informa que o aeroporto gera uma produção económica de 15,9 mil milhões de dólares e apoia cerca de 87.000 empregos.

MSP é o segundo maior hub da Delta Air Lines e o aeroporto de origem da Sun Country Airlines, com sede em Minnesota, bem como da subsidiária regional da Delta, Endeavour Air. e os seus parceiros regionais gerem cerca de 70% do tráfego de passageiros do aeroporto.

Projetos de expansão significativos em 2025

O MSP é há muito tempo um centro fundamental no cenário da aviação dos Estados Unidos. Em março de 2025, o aeroporto estava passando por expansões e melhorias significativas para acomodar o aumento do tráfego de passageiros e para modernizar suas instalações.

O Conselho do MAC aprovouUS$ 571,5 milhões em financiamento para o Programa de Melhoria de Capital (CIP) de 2025, incluindo vários projetos de alto nível para melhorar a experiência dos passageiros. Além da segunda fase de melhorias na segurança das pistas, o cronograma de construção do MSP para 2025 inclui uma maior modernização dos saguões do Terminal 1. A Delta Air Lines e a MAC concluíram recentemente a primeira fase do Programa de Atualização do Terminal 1, dois meses antes do previsto. Esta fase adicionou 50.000 pés quadrados entre os portões G17 e G22, juntamente com assentos ampliados e comodidades atualizadas.

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Com base nesse progresso, o MSP está avançando com a expansão do Concourse G para melhorar as operações, a sustentabilidade e a experiência dos passageiros. O projeto irá adicionar 157.000 pés quadrados de espaço público entre os portões G8 e G13, acelerar o processo de controle e preencher a área entre dois portões. Esta expansão irá alargar o corredor central, aumentar o número de assentos no portão em 52% e introduzir um átrio de dois andares com mais luz natural. Prevista para ser concluída em 2028, com um orçamento de mais de 600 milhões de dólares, a obra é faseada para minimizar perturbações, com a maior parte da construção a acontecer durante a noite.