Norse Atlantic aumentará as frequências de Roma e Atenas após cortar voos Oslo-Los Angeles

Transportadora de longa distância

parece estar agitando sua rede de rotas. A transportadora escandinava parece estar a transferir alguns dos seus Boeing 787 Dreamliners para aumentar as frequências em várias das suas rotas populares no próximo verão, em detrimento do serviço sazonal de verão de Oslo para Los Angeles, que já não se espera que regresse em 2025.

Tchau, tchau, Los Angeles

Conforme detectado pela primeira vez pela Ishrion Aviation, a companhia aérea está retirando sua rota de

(OSL) para Los Angeles e redistribuir a aeronave em outras rotas desta rede para aumentar as frequências. Oslo para

(LAX) é um voo sazonal de verão que ocorreu este ano de maio a setembro.

Embora os dados da Cirium ainda mostrem que a Norse tem planos de retomar o serviço em 23 de maio de 2025, os voos não estão mais disponíveis para compra no site da companhia aérea.

Os voos têm sido historicamente operados por um dos Boeing 787 Dreamliners da transportadora, que agora será transferido para outras rotas da rede da companhia aérea.

Quais destinos estão ganhando impulso?

O primeiro link que parece estar conseguindo voos adicionais é o serviço da transportadora de

(ATH) para Nova York JFK. A rota também é um serviço sazonal de verão, que a Norse planejou originalmente começar em 15 de maio de 2025. Com base nos dados de programação de voos da Cirium, a ligação está programada para ser retomada mais cedo, em 6 de maio, e concluída em 25 de outubro.

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De acordo com dados de voos protocolados na semana passada, o serviço tinha 14 frequências programadas durante o mês, mas os dados mais recentes mostram 22 voos em maio.

A outra rota definida para obter impulso será o serviço da transportadora de Los Angeles para

(FCO). A ligação terá início em 22 de maio de 2025 e já apresenta aumento nas frequências de voo.

Numa alteração ao horário apresentado na semana passada, a Norse passou a ter 16 voos programados (8 em cada sentido) na rota com seis frequências semanais. Os voos serão operados por um Boeing 787-9 às segundas, terças, quintas, sextas e sábados, sazonalmente até 27 de setembro.

Foto de : Norse Atlantic

As mudanças seguem vários anúncios recentes de rotas da companhia aérea. A transportadora adicionou voos adicionais entre Miami e Berlim no próximo ano. A ligação duas vezes por semana entre o Aeroporto Berlin Brandenberg (BER) e o Aeroporto Internacional de Miami (MIA) receberá um terceiro voo semanal adicional que operará de 5 de março de 2025 a 25 de abril de 2025.

A rede da Norse Atlantic no outro lado do mundo também receberá um impulso no próximo ano. A partir do próximo inverno, a transportadora ligará o Aeroporto Arlanda de Estocolmo (ARN) ao Aeroporto Suvarnabhumi de Bangkok (BKK), na Tailândia. Os voos começarão em 29 de outubro e ocorrerão duas vezes por semana, todas as quartas e domingos.

Em outros lugares, as coisas estão melhorando para a companhia aérea. Nórdica Atlantic Airwaysrelatadosua maior taxa de ocupação de todos os tempos no mês passado, com 92% dos assentos ocupados em novembro de 2024. O número marca um aumento de 31 pontos percentuais em relação aos 61% dos assentos vendidos no mesmo mês do ano anterior.

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Em todas as suas operações, a Norse operou 352 voos e transportou 94.612 passageiros no mês passado, um aumento de 94% no número de passageiros em comparação com o mesmo período do ano passado. Os serviços ACMI/fretados também apresentaram um crescimento substancial, com 128 voos em novembro de 2024, em comparação com quatro voos em novembro de 2023. Um dos mais notáveis ​​foi um voo fretado paraAntártica.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

A pontualidade também aumentou, com 78% dos voos partindo dentro de 15 minutos do horário de partida programado, e nenhum voo da companhia aérea foi cancelado no mês passado.