Royal Jordanian lança voos Airbus A319 de mais de 5 horas para Londres e Manchester

Corey

2024-03-04

O Airbus A319 raramente é discutido no contexto de novas rotas. Afinal, trata-se de tecnologia antiga, tem custos por assento-milha mais elevados do que equipamentos maiores (mas custos de viagem mais baixos) e há um número cada vez menor de aeronaves. São ainda menos discutidos para rotas mais longas, o que torna as novas ofertas da Royal Jordanian no Reino Unido – mesmo que não sejam apenas no A319 – ainda mais interessantes.

Em 3 de março, a companhia aérea da Jordânia iniciou voos para Stansted, que nunca haviam sido servidos a partir de Amã. A oferta de 2.275 milhas (3.661 km) atualmente funciona três vezes por semana, mas aumenta para quatro vezes por semana a partir de 31 de março, quando as companhias aéreas do norte mudam para horários de verão.

Foto de : Londres Stansted

A programação em março é a seguinte, com todos os horários locais. Tem um tempo de bloqueio de 5h 25m para o Reino Unido, que inclui tempo de voo, tempo de táxi e um período para pequenos atrasos. No entanto,Flightradar24indica que o primeiro voo durou 5h 27m, provavelmente devido a ventos contrários mais fortes do que o normal. Usou JY-AYP de 15 anos.

Amã-Stansted: RJ113, 10h15-12h40 (bloco de 5h 25m)
Stansted-Amã: RJ114, 14h00-21h55 (4h 55m)

Embora o A320ceo seja o equipamento mais comumente usado, o A319 (mostrado abaixo) e o A321ceo serão implantados ocasionalmente. A transportadora tem apenas três A319 restantes, cada um com 120 assentos e duas classes. Eles certamente estão mostrando sua idade internamente.

Foto de : Londres Stansted

Stansted complementa Heathrow

A rota coexiste com o serviço diário de Heathrow operado pelo 787-8 da Royal Jordanian. Como muitas vezes acontece, oumO membro mundial provavelmente lançou Stansted devido à incapacidade de expansão em Heathrow, embora muitas companhias aéreas escolham Gatwick.

Tal como Heathrow, os passageiros em trânsito serão importantes, daí um horário relativamente semelhante. A transportadora provavelmente escolheu o aeroporto de Essex porque alguns dos seus principais mercados de trânsito – incluindo o Iraque – têm muitas pessoas a viver no norte de Londres, que é mais próximo. Existem também conexões competitivas para Dubai, Abu Dhabi, Cairo, Medina (para peregrinos) e muito mais, algumas com espera de apenas uma hora.

Depois há Manchester

A Royal Jordanian começará Amã-Manchester em 6 de março. Com 2.412 milhas (3.882 km), será a rota europeia mais longa da transportadora.

De acordo com dados de reservas, Amã foi apenas o oitavo maior mercado não atendido de Manchester no Oriente Médio para tráfego ponto a ponto no ano passado. Medina, Erbil, Riad, Teerã, Mascate, Dammam e Sulaymaniyah eram todos maiores. Além de outros locais, o novo serviço permitirá chegar a alguns destes destinos através da capital jordana.