Southwest Airlines estreia oficialmente interior de cabine atualizado no novo Boeing 737 MAX 8

recebeu o seu primeiro com a cabine atualizada que está sendo implementada em toda a frota. A companhia aérea realizou um evento em Phoenix na terça-feira para revelar a nova cabine, descrevendo-a como “um marco importante em nossa jornada para oferecer aos clientes mais opções”. A aeronave já foi transportada e deve entrar em serviço amanhã como voo WN1628, com partida às 6h para.

Incluídos na cabine atualizada estão novosBancos Recaro R2, compartimentos superiores maiores, um pacote de iluminação atualizado e uma variedade de detalhes de design atualizados. Todas as novas aeronaves 737 MAX 8 entregues à Southwest virão agora com a nova cabine instalada diretamente da fábrica. A companhia aérea também está no meio da modernização de sua frota de 737-800 e começará a modernizar seus 737-700 menores no próximo ano.

Um novo design de cabine elevado

O novo design da cabine da Southwest é o resultado de uma extensa pesquisa feita com os clientes para entender suas percepções de cor, conforto e aspirações para a experiência geral a bordo. Centra-se numa paleta de tons azuis, evidentes na iluminação LED renovada, cortesia deInterior do céu da Boeing, novos assentos de couro azul multicolorido, novos carpetes em toda a cabine e até novos uniformes que serão lançados em 2027.

A Southwest tomou a decisão no ano passado de mudar para os assentos Recaro R2, que serão padrão em todas as novas entregas do MAX 8, bem como substituir os assentos Meridian que foram instalados nos MAX 8 entregues até o momento. Os novos assentos R2 contarão com encosto de cabeça multiajustável, suporte integrado para tablet e telefone na parte traseira e alimentação no assento com portas USB-A e USB-C integradas.

Tony Roach, diretor de atendimento ao cliente da Southwest, disse durante a revelação da nova cabine do MAX 8 que o objetivo é criar um ambiente moderno e acolhedor:

"Se você pensar em todas as mudanças que estamos fazendo, especialmente na experiência da cabine, este é o ponto culminante de tudo junto. É o marco do nosso novo produto, uma experiência elevada para nossos clientes e algo que parece exclusivo da Southwest."

O layout da cabine também inclui as novas seções Extra Legroom (ELR) que a Southwest está adicionando às suas aeronaves. A transportadora está adotando assentos atribuídos e três opções de assentos para os passageiros, com base no tipo de bilhete adquirido (ver tabela abaixo). Eles estão abertos para reservas em voos a partir de 27 de janeiro de 2026.

Saber mais:Revisão de voo: United Airlines Boeing 737 MAX 9 Signature Interior Economy de Los Angeles a Washington Dulles

Novas opções de assentos da Southwest Airlines
Padrão	Assentos com espaço padrão para as pernas e altura de 31″, localizados na parte traseira da cabine. Estes são reservados através de bilhetes Choice ou Basic, com os passageiros Choice podendo pré-selecionar assentos, e os bilhetes Basic têm assentos atribuídos no check-in.
Preferido	O mesmo assento padrão com espaço para as pernas, mas localizado à frente da asa, oferecendo embarque e desembarque mais cedo. Estes são adquiridos através de um bilhete Choice Preferred, que é totalmente reembolsável.
Espaço extra para as pernas	Assentos que oferecem espaço extra para as pernas com até 12 centímetros adicionais de inclinação, dependendo do tipo de aeronave. Eles estão localizados nas cinco filas dianteiras da cabine e nas saídas sobre as asas. Esses assentos são adquiridos através de um bilhete Choice Extra.

Os assentos ELR destacam-se do resto da cabine, pois apresentam um design 'raio de sol' azul celeste que é visível tanto na frente quanto atrás. Ao contrário do Recaro R2, que oferece um assento premium maior, esses são os mesmos assentos Recaro R2, mas com mais 12 centímetros de espaço para as pernas. A experiência do passageiro também é aprimorada, pois os assentos ELR vêm com duas malas despachadas gratuitamente, embarque antecipado, bebidas e lanches premium e Wi-Fi gratuito.

A Southwest também vem modernizando sua frota existente com assentos ELR nos últimos meses, girando cerca de oito aeronaves todas as noites em suas instalações em Denver, Phoenix, Houston e Atlanta. As modernizações estão agora concluídas em mais da metade de sua frota, incluindo todos os 737 MAX 8 e a maior parte de seus -800.

Mais melhorias a bordo estão por vir

Os interiores atualizados também incluem uma série de outras características que a maioria dos passageiros irá, sem dúvida, receber bem. Estes incluem:

• Compartimentos superiores maioresque pode acomodar 60% mais malas.
• Potência no assentocom uma porta USB-A e USB-C em cada encosto do banco.
• Wi-Fi grátispara todos os membros do Rapid Rewards, em parceria com a T-Mobile.

A Southwest relata que as modernizações equiparam até agora cerca de 40% de sua frota atual com energia nos assentos e 20% com os compartimentos maiores, novamente com o foco em concluir as mudanças primeiro com seus MAX 8s e -800s.

A transportadora pretende iniciar os retrofits de seus 737-700 menores na segunda metade de 2026, a serem concluídos em meados de 2027. A Southwest está aposentando seus 737NGs em favor de uma frota totalmente MAX até 2031, então a estimativa é que ela modernizará cerca de metade deles, com a aeronave que deverá permanecer na frota por mais tempo sendo priorizada para a atualização.