A primeira rota dos EUA com aeronaves Twinjet de alta capacidade e 480 assentos
Quandojato duplovoos são considerados, a média de assentos por voo nos importantes meses de julho e agosto é270. Esta descoberta é baseada em um exame de cada serviço programado usandoVelaDados Diio. Com 480 lugares,Abelha francesa terá mais assentos por voo do que qualquer outro tipo ou variante bimotor.
A abelha francesa está implantando temporariamente o480 lugaresentre Paris Orly e Significativamente,será o maior número de assentos por voo do aeroporto de Nova Jersey em qualquer aeronave(seja Twinjet ou Quadjet) até o momento.
Os A350-1000 da abelha francesa são usados para Newark
A transportadora voa para Newark desde junho de 2020. Desde então, a transportadora económica utilizou quase inteiramente o seu A350-900 de 411 lugares, o seu equipamento de menor capacidade. No entanto, em 10 de abril de 2025, o A350-1000 de altíssima capacidade e 480 assentos da companhia aérea se materializou. O A350-1000 deve voar para Newark até 14 de setembro. A partir de julho, a variante passa a operartrês vezes por semana. Os restantes seis serviços semanais de verão da companhia aérea estão em seus A350-900.
De acordo comcha-aviação, Os franceses possuem dois A350-1000, cada um com 440 assentos na economia e 40 na economia premium. Eles têm custos por assento-milha muito baixos, e isso e o enorme volume ajudam a compensar a falta de rendimentos de nenhuma classe executiva. Ele deve ocupar continuamente os assentos para ter alguma chance de funcionar, o que talvez seja uma tarefa difícil, visto que depende do tráfego ponto a ponto. No entanto, os dados do Departamento de Transportes dos EUA mostram que o banco ocupou 85% dos lugares durante o pico do verão do ano passado, embora as tarifas e quanto gerou em complementos auxiliares para além da tarifa básica sejam desconhecidos.
| A350-1000 Dias: julho/agosto |
Paris Orly Para Newark; Horários locais |
Newark para Paris Orly; Horários locais Leia também:Nenhuma rota para os EUA: onde a Air France voa com seus Boeing 777 de altíssima capacidade e 472 lugares |
|---|---|---|
| Sextas, sábados, domingos |
18:50-21:00 |
23:00-12:15+1 |
Qual é o próximo maior Twinjet dos EUA?

A análise de todos os voos regulares de passageiros em Julho e Agosto mostra queBoeing 777-300ER de 472 lugaresvenha a seguir. A transportadora possui 12 aeronaves com esse número de assentos, cada uma com 14 assentos na executiva, 28 na econômica premium e 430 na econômica. É sua versão de baixo prêmio e alta economia.
Embora muitos dos destinos para os quais a configuração voa girem em torno do lazer ou da visita a amigos e parentes no Caribe e no Oceano Índico, eles também voam para outros lugares, inclusive para os EUA. Em 16 de junho, a Air France voou pela primeira vez com o avião de 472 lugares para o JFK de Nova York. Para tornar tudo ainda mais incomum, ele sai do JFK às 01h40, que é a última partida da noite do aeroporto da Big Apple com destino à Europa.
Voos de Newark com aeronaves com mais de 350 assentos: julho e agosto

Estender o exame para incluir quadjets indica que os voos a seguir têm 350 assentos ou mais. Um quadjet está presente: os 364 assentos da Lufthansa na ligação da Star Alliance a partir de Frankfurt. Embora esta variante tenha sete assentos a menos que os 747-400 da companhia aérea, eles são muito mais premium. Tem oito assentos na primeira, 80 na executiva, 32 na econômica premium e 244 na econômica.
Dignos de nota são os chamados 777-200 “domésticos” da United Airlines, que eram a variante original do Triple 7. São máquinas sem Extended Range. A United equipou suas aeronaves com 364 assentos em uma configuração econômica pesada e premium leve. Eles são implantados em rotas de lazer de alta capacidade, de curto a médio alcance e de hub a hub, inclusive de Newark aos dois hubs da companhia aérea na Costa Oeste.
| Assentos por voo: julho/agosto |
Newark Para…. |
Companhia aérea |
Equipamento |
|---|---|---|---|
| 480 |
Paris-Orly |
Abelha francesa |
A350-1000 |
| 414 |
Paris-Orly |
Abelha francesa |
A350-900 |
| 364 |
Los Angeles |
Unido |
Não ER 777-200 |
| 364 |
San Francisco |
Unido |
Não ER 777-200 |
| 364 |
Francoforte |
Lufthansa |
747-8i |
| 350 |
Dubai |
Unido |
777-300ER |
| 350 |
Francoforte |
Unido |
777-300ER |
| 350 |
Roma |
Unido |
777-300ER |
| 350 |
San Francisco |
Unido |
777-300ER |
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