As 5 companhias aéreas com apenas 1 rota de passageiros EUA-Europa
Mais de 40 companhias aéreas de passageiros operam entre os EUA e a Europa. UsandoVelaDados Diio para examinar todos os voos planejados deAbril a dezembromostra mais de 500 rotas sem escalas. No entanto, cinco companhias aéreas—Air Tahiti Nui, Hainan Airlines, HiSky, Iberojet e Singapore Airlines—ter apenas uma rota neste mais importante dos mercados transatlânticos, que teve 77,75 milhões de passageiros no ano passado. As coisas mudaram dramaticamente no ano passado.
Após o recente fim do voo de uma escala mais longo do mundo entre Singapura e Houston via Manchester, a Singapore Airlines é nova na lista. Entretanto, como a Hainan Airlines não tem direitos de quinta liberdade nesta parte do seu serviço à volta do mundo, a sua entrada é controversa. Ainda assim, conta, pois pára na Europa. Mesmo a Global Airlines não aparece, pois planeja duas (não uma) ligações únicas operadas pelo Airbus A380 em maio.
Foto de : HiFly
A tabela a seguir resume sua atividade. Observe a operadora romena,Olá. Até a transportadora inaugurar os voos JFK para Nova York em junho de 2024, dados do Departamento de Transportes dos EUA indicam que a Big Apple não tinha voos para Bucareste desde que a Delta Air Lines encerrou a rota em 2009. Foi servida pela TAROM até 2003. De acordo comcha-aviação, a HiSky tem um widebody: o YR-KID de 14,8 anos, originalmente entregue à Sichuan Airlines em 2010.
Como costuma acontecer nos mercados focados na visita a amigos e familiares, o tráfego é relativamente bom (51 mil passageiros em 2024). Ainda assim, as tarifas médias são bastante baixas devido ao menor número de passageiros premium. Acrescente-se a isso a distância mais longa de Bucareste em comparação com outras rotas europeias – é a terceira mais longa – e os rendimentos são ainda mais reduzidos.
| Companhia aérea |
Rota |
Comentários (operações de abril a dezembro) Leitura sugerida:Preocupações com a “rentabilidade da rota” levam a Frontier a suspender esta rota com efeito imediato |
|---|---|---|
| Air Taiti Nui |
Los Angeles-Paris CDG |
Começa/termina em Papeete. Direitos de quinta liberdade. Quatro semanalmente para diariamente 787-9 |
| Hainan Companhias Aéreas |
Boston-Bruxelas |
Esta operação começou em 2024. Não tem direitos de quinta liberdade; é uma parada tecnológica. Sua rota completa é Pequim Capital-Boston-Bruxelas-Pequim Capital; ele não opera na direção inversa. Existem três voos semanais do 787-9 |
| Olá |
Bucareste-Nova York JFK |
Esta rota começou em 2024. Em 2025, ele funcionará duas vezes por semana durante todo o ano no A330-200, passando de quatro vezes por semana no verão e duas vezes por semana para três vezes por semana no inverno do ano passado. |
| Iberojet |
Internacional Madrid-Orlando |
Esta rota começou em 2024. Em 2025, funcionará semanalmente entre 21 de junho e 13 de setembro no A330-300. A Iberia iniciará a rota no dia 26 de outubro (quatro semanais) |
| Companhias Aéreas de Singapura |
Frankfurt-Nova York JFK |
Começa/termina em Singapura. Direitos de quinta liberdade. Após seu último vôo de Houston de volta a Cingapura (via Manchester) em30 de março, passou a ter uma rota neste mercado, daí a sua entrada. Ele voa diariamente no 777-300ER. O A380 foi implantado até maio de 2023 |
Voo ao redor do mundo da Hainan Airlines

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples
A transportadora chinesa serviu Boston pela primeira vez entre junho de 2014 e março de 2020 e regressou no final de 2023. Embora os voos continuem sem escalas de Pequim Capital para Massachusetts, as coisas mudaram no caminho de volta. Até meados de outubro de 2024, os ventos contrários e a distância fizeram com que ele parasse em Seattle a caminho da China.
A partir de 20 de outubro, mudou para um serviço mundial:Pequim Capital-Boston-Bruxelas-Pequim Capital. A parada na Bélgica é apenas para reabastecer e trocar de tripulação. A Hainan Airlines já operava Bruxelas, sendo possível reservar o trecho para a capital chinesa. A programação para abril é a seguinte, com todos os horários locais. Incluindo a escala de 90 minutos na Europa, são necessárias 19h30 para chegar à China, mais rápido do que as opções de mudança de avião através de hubs.
| Perna |
Programação (horário local) |
Tempos de bloqueio |
|---|---|---|
| Pequim Capital para Boston |
13h20 às 14h40 (chegada no mesmo dia) |
15h 20m |
| Boston para Bruxelas |
18:40-07:30+1 |
6h 50m |
| Bruxelas para Pequim Capital |
09:00-02:10+1 |
11h 10m |
Depois há o Iberojet…

Foto de : Aeroporto Internacional de Orlando
No dia 23 de junho de 2024, a operadora hispano-portuguesa Iberojet começou a voar entreMadri e Orlando. Isso marcou o primeiro voo da transportadora para os EUA. Com uma operação apenas semanal, a Iberojet continua a ter a duvidosa distinção de ser acompanhia aérea estrangeira com o menor número de serviços para o continente dos EUA.
O par de aeroportos, que cobre 3.801 milhas náuticas (7.040 km) em cada sentido, foi inicialmente servido pelo serviço totalmente econômico da Iberojet,A350-900 de 432 lugares. Afinal, as companhias aéreas de lazer devem contrabalançar os passageiros de menor rendimento com maior volume de tráfego. Com a ajuda da Avoris e dos operadores turísticos especializados da Disney, 96% dos lugares foram ocupados. No entanto, um ano depois, voará A330-300 de 388 lugares.
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