A repartição dos custos de voar em um jato particular nos EUA

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• Comprando um jato particular

• Custos operacionais

• Custos de manutenção

• Comparando custos: fretamento vs. possuir um jato particular

• Considerações finais

Jatos particulares são sinônimo de luxo, exclusividade e conveniência. Para muitos, eles representam uma solução que economiza tempo, uma fuga privada e um símbolo de status, tudo em um só. Voar em um jato particular elimina os aborrecimentos das viagens aéreas comerciais, como longas filas de segurança e terminais lotados. No entanto, a realidade financeira de possuir e operar um jato particular é significativa. Desde a compra inicial até as despesas operacionais e de manutenção contínuas, os custos aumentam rapidamente.

Comprando um jato particular

A aquisição de um jato particular é um dos investimentos mais significativos da aviação privada. O preço varia de acordo com o tamanho, alcance e capacidades da aeronave. Os jatos são categorizados em leves, médios, supermédios e pesados, com cada classe atendendo a diferentes capacidades de passageiros e faixas de viagem.

Foto: Tom Kuest – Fotograf | Obturador

Abaixo está uma análise dos modelos populares e seus preços médios, porCalculadora de custos de aeronaves:

Categoria	Modelo de jato particular	Custo (USD)
Jato leve	Cessna Citação CJ3+	US$ 8 milhões
Jato médio	Embraer Praetor 500	US$ 18 milhões
Supermédio	Bombardeiro Challenger 3500	US$ 23 milhões

É importante ter em mente que vários fatores contribuem para o preço geral de um jato particular, tais como:

• Idade: Um jato novo custa significativamente mais do que um usado. Por exemplo, um jato leve usado pode ser vendido por apenas US$ 2 milhões.
• Personalização: Os interiores podem ser amplamente personalizados, desde assentos de couro premium até sistemas de entretenimento a bordo, aumentando significativamente os custos.
• Taxa de juro: Ao comprar um jato particular, é provável que ele não seja pago antecipadamente em dinheiro. Em vez disso, um empréstimo será contraído – isso significa que serão cobrados juros. Por exemplo, um empréstimo de US$ 4.825.000,00 para o CJ3+ durante 120 meses, incluindo US$ 20.104,17 por mês em juros, equivale a um pagamento de US$ 241.943,42 por período.

Custos operacionais

O preço de compra é apenas o começo do compromisso financeiro necessário para possuir e pilotar um jato particular. Operar um jato particular incorre em despesas contínuas que variam de acordo com o uso, tamanho da aeronave e rotas de voo. Os principais componentes dos custos operacionais são combustível, salários da tripulação, taxas aeroportuárias,

Foto: Gulfstream Aerospace

O combustível é uma das despesas mais substanciais. Um jato leve queima cerca de 120 galões de combustível por hora, enquanto um jato pesado como o Gulfstream G650ER consome até 500 galões por hora. Com os preços do combustível de aviação em média US$ 5,96 por galão nos EUA, os custos operacionais podem variar de US$ 720 a US$ 3.000 por hora de voo apenas para combustível. Por exemplo, um voo de Nova York para Los Angeles pode custar até US$ 18.000 em combustível para um jato pesado.

Em seguida, você precisará considerar os custos da tripulação. As tripulações de jatos particulares incluem pelo menos um piloto, com muitas aeronaves exigindo um copiloto e, em jatos maiores, comissários de bordo adicionais. Os salários dos pilotos variam de US$ 80.000 para jatos leves a mais de US$ 250.000 anuais para jatos pesados.

Para complementar o luxo da aviação privada, muitas vezes espera-se o serviço de catering. Embora os jatos leves possam transportar lanches e bebidas básicas, os jatos pesados ​​normalmente oferecem refeições gourmet e bebidas premium. Os custos do catering começam em US$ 50 por pessoa, mas podem chegar a US$ 1.000 ou mais para pedidos personalizados, como champanhe e jantares finos.

Foto: 51.000 pés | Obturador

Em termos de infraestrutura, os aeroportos cobram taxas de pouso, estacionamento e armazenamento em hangares. As taxas de pouso são calculadas com base no peso da aeronave e podem variar de US$ 100 a US$ 1.000 por pouso. Os aeroportos de alta demanda nas principais cidades podem impor tarifas premium. As taxas de estacionamento podem exceder US$ 500 por dia, enquanto o armazenamento mensal no hangar geralmente custa US$ 3.000 ou mais.

Por último, você terá que considerar custos adicionais, que incluem degelo no inverno (variando de US$ 5.000 a US$ 10.000), taxas de navegação pelo uso do espaço aéreo controlado e prêmios de seguro, que podem custar US$ 50.000 a US$ 500.000 anualmente, dependendo da aeronave.

Custos de manutenção

À medida que os custos começam a aumentar, eles não param por aí. A manutenção garante a segurança e o desempenho de um jato particular e é obrigatória para o cumprimento dos regulamentos da aviação. O custo de manutenção de um jato pode ser dividido nas seguintes categorias:

Categoria de manutenção	Descrição
Manutenção Programada	As inspeções de rotina, conhecidas como verificações A, B, C e D, são realizadas em intervalos regulares. Por exemplo, um Gulfstream G650ER pode exigir uma inspeção anual que custa US$ 500.000. As verificações C e D são mais intensivas e podem custar milhões.
Manutenção não programada	Reparos imprevistos, como a substituição de uma peça de motor ou o conserto de sistemas aviônicos, podem custar centenas de milhares de dólares. As peças sobressalentes para jatos particulares são caras, e alguns componentes levam semanas para serem adquiridos.
Revisões de motores	Os motores devem passar por revisões periódicas com base nas horas de voo. Para um jato de médio porte, uma revisão do motor pode custar US$ 1,5 milhão, enquanto as revisões de jatos pesados ​​podem chegar a US$ 3 milhões ou mais.

Foto de : Juice Flair | Obturador

Depreciação e armazenamento são outros fatores a serem considerados. O valor dos jatos particulares desvaloriza de 5 a 10% ao ano, o que representa um custo oculto significativo para os proprietários. Além disso, as taxas de hangar para armazenar um jato podem custar de US$ 50.000 a US$ 100.000 anualmente, dependendo da localização e da demanda.

Comparando custos: fretamento vs. possuir um jato particular

Para quem não voa com frequência, fretar um jato particular é uma opção mais econômica em comparação à propriedade. Os custos de fretamento dependem do tipo de aeronave, rota e duração – em média, os números aproximados relatados porRevista AFARsão:

• Leve: $ 5.000 – $ 7.000
• Médio porte: $ 7.500 – $ 9.000
• Supermédio: $ 7.000 – $ 11.000

De acordo comJatos EVO, esses custos incluem o tempo de voo faturável (taxa horária da aeronave multiplicada pelo número de horas de voo), taxas de tripulação, sobretaxa de combustível, bem como taxas de pouso, manuseio e taxas incidentais. Os voos domésticos nos EUA também incorrem em um imposto federal sobre consumo (FET) de 7,5%, além de todas as cobranças.

Veja também:Voando particular: como alugar um jato particular

Por outro lado, a mesma viagem num jacto próprio incluiria custos fixos significativos, tais como manutenção anual, seguro e taxas de hangar, além dos custos variáveis ​​de combustível e tripulação. Possuir um jato só se torna rentável para quem voa pelo menos 100 a 300 horas anualmente.

Considerações finais

Voar em um jato particular nos EUA é o auge das viagens de luxo, mas tem um custo exorbitante. Do preço de compra aos custos operacionais por hora, a propriedade de um jato particular é um compromisso financeiro que apenas um grupo seleto pode arcar. Os custos de manutenção aumentam o fardo, com as despesas anuais muitas vezes atingindo milhões.

Foto: Bombardeiro

Para aqueles que não querem arcar com o custo total de propriedade, alternativas como fretamento, propriedade fracionada e programas de cartões a jato proporcionam acesso à aviação privada sem obrigações financeiras de longo prazo. Essas opções oferecem flexibilidade e, ao mesmo tempo, oferecem a conveniência e a exclusividade das viagens em jatos particulares – embora ainda com um preço elevado.