Os EUA estão enviando F-16 aposentados para a Ucrânia como peças sobressalentes

Os Estados Unidos se tornaram o último país a enviar exemplos do General Dynamics

Jato de combate multifuncional ‘Fighting Falcon’ para a Ucrânia em meio à ação militar em curso da Rússia no país. No entanto, estas aeronaves não prestarão serviço de linha de frente, mas servirão como fonte de peças sobressalentes para outras aeronaves envolvidas no conflito. Eles cruzaram o Atlântico na semana passada.

Esta iniciativa é um empreendimento mutuamente benéfico que verá o

ser capaz de descartar caças aposentados e não operacionais de sua frota para ajudar uma causa estrangeira. A sua presença na Ucrânia apoiará a utilização de outros F-16 doados por países europeus, permitindo que estas aeronaves relativamente antigas, que foram desactivadas pelos seus operadores originais, continuem a voar.

Os ex-USAF F-16 foram levados para a Polônia na semana passada para entrega na Ucrânia

De acordo comInsider de negócios, rumores de um carregamento de caças F-16 da Força Aérea dos Estados Unidos a caminho da Ucrânia surgiram pela primeira vez na semana passada. O catalisador para isso foi a circulação de fotos on-line que pareciam retratar fuselagens de F-16 embaladas em plástico sendo carregadas em um avião ucraniano.

Avião de carga An-124 ‘Ruslan’ no Aeroporto Internacional de Tucson (TUS). Reportando porO Independente de Kyivobserva que esta aeronave decolou com sua preciosa carga a bordo no sábado, 26 de abril.

A zona de guerraacrescenta que o avião em causa tinha a matrícula UR-82027 e tinha como destino o aeroporto de Rzeszów Jasionka (RZE), no sudeste da Polónia. Esta instalação é o oitavo aeroporto mais movimentado de toda a Polónia e a sua localização no sudeste do país tornou-a estrategicamente importante para os embarques com destino à Ucrânia. É importante notar, neste momento, que a aeronave enviada dos EUA para a Ucrânia não sofrerá nenhuma ação aérea, com um porta-voz da USAF afirmando:

Os F-16 não voadores ajudarão a manter exemplos ativos no ar

Isoladamente, um carregamento de F-16 não pilotáveis ​​pode não parecer a coisa mais útil para as forças americanas enviarem aos seus homólogos ucranianos. No entanto, o carregamento faz sentido operacional no contexto dos desenvolvimentos mais amplos do conflito nos últimos meses, que viram outros países enviarem F-16 em funcionamento para a Ucrânia, a fim de ajudar os esforços do país contra a acção militar em curso da Rússia. Como tal, os exemplos dos EUA servirão como fontes úteis de peças sobressalentes.

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Na verdade, países como a Dinamarca e os Países Baixos assinaram um acordo para enviar as suas aeronaves para a zona de conflito em 2023, como parte do que ficou conhecido como uma “coligação de caças”. Conforme relatado pela Simple Flying na altura, os primeiros exemplares chegaram em Julho de 2024, com os Países Baixos a entregar outro lote em Outubro do ano passado, após desactivar o F-16 a favor do modelo mais recente F-35. Conforme observado na tabela abaixo, três empresas fabricaram o F-16 ao longo dos anos.

Empresa	Cronograma de fabricação do F-16
Dinâmica Geral	1974 – 1993
Lockheed Corporation	1993 – 1995
Lockheed Martin	1995 – Presente

Pistas sobre a história dos ex-USAF F-16 com destino à Ucrânia

Desde que foi implantado na Ucrânia, o F-16 obteve um sucesso operacional considerável. Na verdade, o Business Insider cita o General Christopher Cavoli dizendo que o tipo “derrotou um grande número de ameaças de mísseis de cruzeiro e realizou uma enorme quantidade de ataques ofensivos”. De acordo com o The Kyiv Independent, ao lado da Holanda e da Dinamarca, a Noruega e a Bélgica também prometeram F-16.

Quanto às ex-unidades americanas do F-16 que foram enviadas para a Ucrânia para fornecer peças sobressalentes para exemplares europeus activos, é difícil obter detalhes específicos sobre a sua identidade. No entanto,Militarobserva que alguns exemplos tinham componentes de antena de identificação amiga ou inimiga (IFF) APX-113, sugerindo que eram unidades interceptadoras ADF da ex-Guarda Nacional que foram aposentadas na década de 2000. A zona de guerra eExpresso de Defesatambém compartilham a crença de que eram jatos Block 15 ADF.