Estas aeronaves operam a maioria dos voos na Austrália

Corey

2025-04-15

De acordo comVela, uma empresa de análise de aviação, estão programados 61.998 voos em

neste mês de abril. Esses voos transportarão 8,9 milhões de assentos e a distância média de voo é de 1.028 milhas. O

está realizando facilmente a maioria dos voos, enquanto a maioria dos voos de fuselagem larga usa jatos A330, Boeing 787 e A350. Alguns

O Boeing 737-800 está programado para operar um total de 17.253 voos na Austrália durante o mês de abril. Isto não é surpreendente, já que a aeronave é a espinha dorsal da frota de fuselagem estreita da Qantas. Ao todo, o tipo transportará 3 milhões de assentos durante o mês. A distância média de voo é de 835 milhas.

Em segundo lugar está o Airbus A320, com 8.212 voos e 1,5 milhão de assentos. A distância média de voo dessas aeronaves é um pouco menor, de 787 milhas. As cinco principais aeronaves com mais voos australianos são as seguintes:

Boeing 737-800: 17.253 voos.
Airbus A320: 8.212 voos.
Saab 340: 6.333 voos.
De Haviland Canada Dash 8: 5.902 voos.
Embraer E-190: 4.095 voos.

O turboélice Saab 340 da Austrália é operado pela transportadora regional Rex Airlines. Essas aeronaves de 30 a 36 lugares deverão ter o terceiro maior número de voos, realizando um total de 6.333 voos em uma média de 242 milhas. Como essas aeronaves são pequenas, devem transportar apenas 215 mil assentos, o que as coloca em uma posição muito inferior na lista por essa medida.

Foto: Ryan Fletcher | Obturador

A QantasLink opera uma grande frota de De Haviland Canada Dash 8s. Essas aeronaves regionais deverão realizar 5.902 voos em uma média de 276 milhas, transportando 436 mil assentos. Depois do Dash 8, o Embraer E190 deverá realizar 4.095 voos, enquanto os Cessnas realizarão 2.740 voos (com apenas 27.400 assentos e uma média de 79 milhas). Enquanto isso, as seguintes aeronaves widebody operarão voos de, para e dentro da Austrália neste mês de abril:

Airbus A330: 1.778.
Boeing 787: 1.624.
Boeing 777: 690.
Airbus A350: 957.
Airbus A380: 513.
Airbus A340: 22.
Boeing 767: 22.

Mergulhando mais fundo

Outra aeronave com presença importante na Austrália é o venerável Fokker 100. Eles são operados pela QantasLink e Virgin Australia e realizarão 1.886 voos transportando 189.000 assentos, a uma média de 552 milhas.

Foto: Airbus

Os Airbus A321neos da Austrália realizarão 1.739 voos, ao lado dos A321 padrão operando 1.114 serviços, para um total combinado de 2.853 voos. Notavelmente, os novos voos do A321neo estão realizando voos muito mais longos do que os seus outros equivalentes de fuselagem estreita (uma média de 1.645 milhas).

Quando se trata de aeronaves widebody, o A330 deverá realizar 1.778 voos. Enquanto isso, o Boeing 787 tem 1.624 voos, o Boeing 777 tem cerca de 690 voos, o A350 tem 967 voos e o ‘superjumbo’ Airbus A380 tem 513 voos. O A380 também voa mais longe, com uma média de 6.408 milhas.

Muitos destes serviços de fuselagem larga, incluindo os voos Boeing 777, Airbus A340 e Boeing 767, serão operados por companhias aéreas estrangeiras, uma vez que as transportadoras australianas não operam estes tipos de aeronaves.

A principal aeronave comercial da Austrália

As principais companhias aéreas australianas são o Grupo Qantas (que inclui Jetstar e QantasLink), Virgin Australia e Rex Airlines. No entanto, existem algumas outras companhias aéreas menores que operam serviços charter no país.

A Austrália é um mercado chave para Airbus, Boeing e Bombardier. A Airbus desfruta de forte presença na Austrália com aeronaves como o A350, A321XLR e A220. A Qantas também opera uma frota de ‘superjumbos’ A380.

Aeronaves comerciais australianas em estoque (Grupo Qantas, Virgin Australia, Rex Airlines):
Família Boeing 737	171 aeronaves
Aeronaves da família Airbus A320	98 aeronaves
Obtenha um 360	57 aeronaves
De Havilland Canada Dash 8	41 aeronaves
Airbus A330	28 aeronaves
Boeing 787-9	25 aeronaves
Embraer E-190	24 aeronaves
Fokker 100	18 aeronaves
Airbus A380 Superjumbo	10 aeronaves
Airbus A220	6 aeronaves

Preferências da companhia aérea

A subsidiária de baixo custo da Qantas, Jetstar, possui uma frota de mais de 75 jatos Airbus. Apesar da Qantas ter encomendado aeronaves da família A320 para substituir parcialmente seus Boeing 737-800, a Austrália deverá continuar a depender principalmente de Boeings de fuselagem estreita. No entanto, os aviões de fuselagem estreita da Airbus estão diminuindo a liderança da Boeing no país.

Estados da Boeingque a Austrália representa uma das suas maiores pegadas operacionais fora dos Estados Unidos, uma vez que a Austrália tem historicamente apoiado fortemente os Estados Unidos para as suas aeronaves comerciais e militares. Desde 1956, o Grupo Qantas (incluindo a Jetstar) encomendou centenas de aeronaves comerciais Boeing, incluindo os 747, 767, 717, 737 e 787 Dreamliner.

Foto: Ryan Fletcher | Obturador

Enquanto isso, a Virgin Australia opera 737 de última geração e, como na foto acima, voou anteriormente no 777-300ER. A Virgin se tornou a primeira companhia aérea australiana a encomendar o Boeing 737 MAX em 2012. No entanto, a primeira companhia aérea australiana a realmente receber o Boeing 737 MAX 8 foi a Bonza em 2022.

A Boeing observa que a Boeing Aerostructures Australia (BAA), em Melbourne, é a única projetista e fabricante australiana de componentes estruturais compostos para aviões comerciais da Boeing. A BAA projeta, testa, certifica e fabrica estruturas avançadas para aeronaves Boeing 737, 777 e 787, bem como o MQ-28A Ghost Bat (um drone militar leal).

A Qantas fez um grande pedido de 28 aeronaves de fuselagem estreita Airbus A321XLR (Xtra Long Range). Com alcance de 4.700 milhas náuticas, essas são as aeronaves

. As primeiras aeronaves A321XLR deverão chegar em meados de 2025 e substituirão as aeronaves Boeing 737-800 da Qantas. As primeiras unidades em todo o mundo entraram em serviço na Iberia no final de 2024.

Frota principal da Qantas

opera uma frota de 28 A330 da geração anterior, e estes serão substituídos pelos Boeing 787-9, Boeing 787-10 e Airbus A350-1000 que tem encomendados. A Qantas encomendou um total de 12 A380. No entanto, apenas dez deles estão ativos, tendo dois sido retirados de serviço.

Frota principal da Qantas (ativa à esquerda, pedidos à direita)
Airbus A321XLR:		28
Airbus A330-200/A330-300	26
Airbus A350-1000		24
Airbus A380	7
Boeing 737-800	75
Boeing 787-9	14	4
Boeing 787-10		8
Total:	125	64

Espera-se que os primeiros Airbus A350-1000 da Qantas encomendados sejam entregues em 2026. Eles serão usados como parte do Projeto Sunrise para operar rotas sem escalas de ultralonga distância para destinos que as atuais aeronaves da Qantas não podem operar. Os próximos destinos diretos notáveis incluem Sydney a Londres Heathrow e Nova York JFK.

De longe, a aeronave mais comum no serviço principal da Qantas é o Boeing 737-800, que será parcialmente substituído pelo Airbus A321XLR. A frota de fuselagem estreita da Qantas tem sido historicamente focada no Boeing 737, embora isso deva mudar um pouco com a airlube tendo encomendado aeronaves da família A320.

Frota regional da QantasLink

Olhando para a região

frota, o portfólio da companhia aérea é composto por uma mistura de aeronaves Airbus, De Havilland Canada e Fokker, sem aviões Boeing. Ao todo, a transportadora regional opera uma frota de 109 aeronaves. Os jatos Airbus incluem o A220, A319 e A320.

Foto: Ryan Fletcher | Obturador

A frota também inclui variantes do De Havilland Canada Dash 8, com um total de 41 exemplares atualmente em serviço. Notavelmente, a QantasLink é uma das maiores operadoras do antigo Fokker 100, com 15 atualmente em serviço.

Frota da Jetstar

é a subsidiária da companhia aérea de baixo custo da Qantas formada em resposta à ameaça representada pela Virgin Australia. Opera uma extensa rede doméstica na Austrália, bem como alguns voos internacionais.

A Jetstar opera uma frota de 88 aeronaves composta pela família Airbus A320 e jatos Boeing 787 Dreamliner. Possui 11 aeronaves de fuselagem larga Boeing 787-9 em serviço, sendo todas as suas 77 aeronaves de fuselagem estreita aeronaves Airbus. As 28 aeronaves encomendadas também são aviões da família Airbus A320, incluindo o A321LR e o A321XLR.

Frota da Virgin Australia

A Virgin Australia é a principal companhia aérea que concorre com o grupo Qantas, dominante na Austrália. A Virgin se beneficiou por ter sido fundada pouco antes do colapso de outra grande companhia aérea australiana, a Ansett Australia. A oportunidade fez com que a Virgin se tornasse uma grande companhia aérea australiana.

A Virgin Australia combina os recursos de uma operadora de baixo custo com elementos de uma operadora de serviço completo. Sua frota de 106 pessoas é composta principalmente por 96 aeronaves da família Boeing 737, com pedidos de jatos Boeing 737 MAX 8 e MAX 10. De acordo com seusite, a Virgin Australia também opera sete aeronaves da família A320 e três Fokker 100.

Frota da Rex Airlines

A outra companhia aérea notável com presença notável na Austrália é a companhia aérea regional Rex Airlines. Opera uma frota totalmente turboélice composta exclusivamente por 57 Saab 340, após o encalhe de seus Boeing 737. O Saab 340 é um turboélice bimotor sueco projetado para transportar de 30 a 36 passageiros.

Foto de : Rex

A companhia aérea compete principalmente com o QantasLink regional da Qantas. No entanto,

, embora o governo australiano tenha expressado a sua vontade de adquirir a companhia aérea se nenhum comprador para a companhia aérea em dificuldades for encontrado.