Esta companhia aérea iniciará voos do Airbus A340-300 com avião de 20 anos

A transportadora tunisina irá voar para os céus usando um Airbus A340-300 de 20 anos, alugado com tripulação da companhia aérea alemã Universal Sky Carrier, conforme relatado pela primeira vez porNotícias Aero. Embora os voos sejam vendidos pela Tunisair, as aeronaves serão administradas pela Universal Sky Carrier, incluindo tripulação, manutenção e seguro.

A aeronave, que possui matrículaD-AUSC, disponibilizará até 253 assentos para passageiros a bordo, distribuídos por duas classes diferentes de serviço. Isso inclui 38 assentos totalmente planos na classe executiva e 215 na classe econômica. Para Tunisair,Notícias de viagens Áfricaafirma que o avião será implantado em rotas populares de alta densidade, incluindo voos para,, e.

Por que a Tunisair precisa emprestar um A340-300?

A Tunisair enfrenta atualmente uma procura sazonal variável e vários problemas de manutenção em toda a sua frota Airbus. Isso resultou na necessidade da companhia aérea de aeronaves adicionais para atender à demanda em sua rede. Esta companhia aérea opera para destinos em África, Ásia, Europa e América do Norte, a partir do seu hub no Aeroporto Internacional Tunis Carthage (TUN).

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A mudança para aeronaves de locação com tripulação é observada nas transportadoras africanas, que podem utilizar estas aeronaves ad-hoc para lidar com os aumentos na procura de viagens. Isto foi testemunhado durante voos de peregrinação, que viajam para Jeddah. Para a transportadora tunisina, o A340 não é a primeira aeronave em regime de wet-leasing a juntar-se à frota, tendo fretado recentemente um Boeing 767 da , e um 777 e um Airbus A330 da Privilege Style.

Para a Tunisair, isto poderá ser apenas o início de uma mudança para o leasing, à medida que a companhia aérea gere desafios operacionais e financeiros, incluindo o escrutínio da corrupção e das pressões financeiras. O governo local já pressionou por uma investigação sobre os problemas da companhia aérea, com um potencial pacote de resgate em vista.

Dados deVela, uma empresa de análise de aviação, identifica que a aeronave será implantada em rotas entre junho e julho, tendo como destinos principais Montreal Trudeau (YUL), Jeddah (JED) e Paris Orly (ORY), atendendo um total de 58 voos.

A História do D-AUSC

Originalmente decolando aos céus em dezembro de 2004 para seu voo de teste inicial sob o registro francês F-WWJB, este A340-300 ostenta o número de série 646. Equipado com quatro motores CFMI CFM56-5C4/P, foi entregue pela primeira vez à South African Airways, membro da Star Alliance, em março de 2005, sob o registro sul-africano ZS-SXE. Foi então transferido para a transportadora indiana Jet Airways por um período de dois anos em 15 de maio de 2005, onde seu registro mudou para VT-JWB.

Depois de dois anos e quase dois meses na Índia, a aeronave foi devolvida e recuperou seu registro anterior de ZS-SXE. O avião foi então armazenado durante a pandemia de COVID-19, sendo retirado de serviço em março de 2020, e não voltando a voar até agosto de 2022. Em fevereiro de 2023, a Universal Sky Carrier tomou posse da aeronave, embora ela tenha permanecido aterrada até agosto daquele ano.

Atualmente, a frota própria da Tunisair não oferece uma posição totalmente plana, com os seus assentos na classe executiva atingindo apenas um ângulo de 165 graus. Para aqueles programados na aeronave porta-aviões Universal Sky, eles desfrutarão de uma reclinação total de 180 graus na posição totalmente plana.

Um olhar mais atento sobre a rede Tunisair

Originalmente formada em 1948, a Tunisair era anteriormente conhecida como aCompanhia Aérea da Tunísia. Foi uma parceria entre o governo tunisino, a Air France e várias outras partes. Isto fez com que vários voos da Air France para a Tunísia fossem transferidos para a transportadora. O primeiro voo comercial ocorreu em 1º de abril de 1949.

Hoje a companhia aérea tem acordos de codeshare com diversas companhias aéreas, incluindo Emirates, Middle East Airlines e Royal Jordanian, com acordos interline com Air Burkina, Kuwait Airways e Kuwait Airways. A sua frota é composta por 20 aeronaves Airbus, incluindo duas aeronaves Airbus A319-100, 11 A320-200, cinco A320neo e duas aeronaves A330-200, com grande presença em voos diretos entre a Tunísia e a França continental.

Os serviços diretos de Túnis para a França incluem voos para Bordéus, Lyon, Marselha, Nice, Paris Orly, Estrasburgo e Toulouse. A companhia aérea também opera voos para a maioria dos países africanos de língua francesa. Voos de longo curso são oferecidos para Montreal, ondeEstatísticas do Canadáidentifica uma grande diáspora tunisina. A companhia aérea também sugeriu no ano passado serviços diretos para Nova York e Washington DC, mas estes ainda não foram iniciados.