Guia definitivo para FRED: a super galáxia C-5 que é o maior avião de carga da USAF

O LockheedGaláxia C-5é de hojemaior transporte militar da Força Aérea dos Estados Unidos (maior que o A380). A aeronave gigante dá aForça Aéreacapacidades de transporte aéreo estratégico intercontinental e podem transportar cargas superdimensionadas e descomunais. O Super Galaxy pode transportar 350 pessoas, dois tanques de batalha principais M1 Abrams, seis helicópteros Boeing AH-64 Apache ou 5 veículos de combate Bradley. A barriga da fera é larga o suficiente para acomodar filas duplas de veículos. Ele pode transportar até o dobro de carga que qualquer outro avião de transporte aéreo dos EUA (embora raramente transporte essas cargas pesadas para preservar sua fuselagem).

O maior elevador aéreo da Força Aérea

"Como o maior e único avião de transporte aéreo estratégico da Força Aérea, o C-5 Galaxy pode transportar mais carga por distâncias mais longas do que qualquer outra aeronave. Com uma carga útil de seis veículos protegidos contra emboscadas resistentes a minas (MRAPs) ou até cinco helicópteros, o C-5 pode transportar o dobro de carga que qualquer outro transporte aéreo." –Lockheed Martin

Foto: Rix Pix Fotografia | Shutterstock.com

O primeiro C-5 Galaxy voou em 1968 e foi entregue à Força Aérea em junho de 1970. O último foi entregue em março de 1989, o que significa que nenhum novo C-5 Galaxy foi construído do zero em cerca de 35 anos.

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O Lockheed C-5 Galaxy é maior que o Lockheed C-141 Starlifter da Força Aérea,C-17 Globemaster III da Boeing, e seuAirbus A400Mhomólogo europeu. O C-5 Galaxy, no entanto, não éo maior avião de transporte militar do mundo– esse prémio vai agora para o Antonov An-124 construído na RSS ucraniana da União Soviética. Os An-124 são agora usados ​​pela Rússia e pela Ucrânia (comAntonov Companhias Aéreas). A maior aeronave militar do mundo foi o singular Antonov An-225 Mriya, masfoi destruído no início da invasão russa em grande escala na Ucrânia.

Primeiro vôo	30 de junho de 1968
Número construído:	131
Número em serviço:	52 (2018)
Função Primária:	Transporte de carga descomunal
Operador:	Força Aérea dos EUA (exclusivamente)

Militares e mulheres muitas vezes dão apelidos a coisas que amam e odeiam – e os aviadores da Força Aérea não são exceção. Enquanto o apelido do icônico B-52 Stratofortress é “BUFF” (Big, Ugly, Fat F***er), o apelido do C-5 Galaxy é “FRED” (F***ing Ridiculous Economic/Environmental Disaster).

Modernização para C-5M Super Galaxy

A missão principal do C-5M Super Galaxy é transportar carga e pessoal para o Departamento de Defesa. A variante mais moderna do C-5 Galaxy é o C-5M Super Galaxy. Essas fuselagens foram atualizadas a partir de fuselagens mais antigas depois que um estudo descobriu que a aeronave ainda tinha 80% de sua vida útil restante. A primeira atualização começou em 1998, recebendo o Programa de Modernização de Aviônicos C-5 que atualizou os aviônicos. Isso melhorou os sistemas de comunicação, navegação, vigilância e gerenciamento de tráfego aéreo da aeronave. Um novo piloto automático também foi instalado.

Foto:Força Aérea dos EUA l Wikimedia Commons

Outra atualização começou em 2006 e incluiu os novos motores GE F136-GE-100 instalados nas fuselagens. Os novos motores deram ao Galaxy um impulso 22% maior, uma rotação de decolagem 30% mais curta e uma taxa de subida 58% mais rápida. Além disso, os motores permitem transportar mais carga a uma distância maior. O último dos C-5 recebeu o Programa de Melhoria e Reengenharia de Confiabilidade em 2018. OForça Aéreaafirmou que em 2018 estão previstas mais modernizações para as Galáxias no futuro. Espera-se que as atualizações prolonguem a vida útil das Galáxias até 2040 e além.

Especificações e função

Tal como acontece com muitos projetos de desenvolvimento complicados, o desenvolvimento do C-5 Galaxy sofreu custos significativos e problemas com algumas das primeiras aeronaves fornecidas à Força Aérea (tais como fissuras em muitas asas). Desde que entrou em serviço em 1969, o C-5 Galaxy tem sido utilizado em todas as principais operações militares dos EUA em todo o mundo (por exemplo, Afeganistão, antiga Jugoslávia, Iraque e Vietname). Além disso, o Galaxy foi empregado em operações humanitárias e até esteve envolvido no programa espacial.

Foto: Força Aérea dos Estados Unidos

De acordo com oForça Aérea dos EUA(em fevereiro de 2018), o serviço tem 52 Galaxies em serviço das variantes C-5B/C/M (um total de 131 exemplares foram construídos). Eles estão baseados na Base Aérea de Dover, Delaware; Base Aérea Travis, Califórnia; Base Aérea de Lackland, Texas; e Base da Reserva Aérea de Westover, Massachusetts. A Força Aérea aposentou aeronaves que não foram atualizadas.

Variante mais recente:	Super Galáxia C-5M
Motores:	4x GE CF6-80C2-L1F (F-138)
Envergadura:	222 pés e 9 polegadas
Comprimento:	247 pés e 10 polegadas
Cargo Load:	281.001 libras
Peso máximo de decolagem:	840.000 libras
Faixa:	7.000 milhas náuticas sem carga e sem reabastecimento

Foto: Richard Stephen/Shutterstock

As Super Galáxias podem transportar uma carga de 281.001 libras (ou mais de 127 toneladas) e voar 2.150 milhas náuticas. Após o descarregamento, eles podem voar para uma segunda base a 500 milhas náuticas do destino original. Eles podem conseguir tudo isso sem reabastecimento aéreo. As Super Galáxias também podem reabastecer no ar, essencialmente dando-lhes alcance ilimitado, exceto as limitações humanas.

Com uma velocidade de cruzeiro de 518 mph, o Super Galaxy é apenas um pouco mais lento que a maioria dos aviões modernos. Uma de suas características é que as portas de proa e popa se abrem, permitindo que a carga seja carregada e descarregada pelas duas extremidades simultaneamente. Isso reduz os tempos de carga e descarga da aeronave, ajudando a tornar o Super Galaxy um ativo estratégico inestimável para a Força Aérea.