United Airlines e Grupo Lufthansa querem fazer de Bruxelas um centro EUA-África

Bruxelas, um centro de viagens de longa data entre a Europa e África, está agora prestes a tornar-se uma porta de entrada conveniente para viajantes que se aventuram num novo continente – a América do Norte. Num desenvolvimento promissor, a Bruxelas Airlines, subsidiária do Grupo Lufthansa, está em conversações com a United Airlines para melhorar as viagens entre África e os Estados Unidos, tendo Bruxelas como centro estratégico.

Esta perspectiva estimulante poderá abrir novas oportunidades de viagem, tornando a viagem entre os dois continentes mais conveniente e agradável para os passageiros.

A conexão

A Lufthansa, a sua subsidiária Brussels Airlines e a United Airlines fazem parte da Star Alliance, permitindo que as três entidades partilhem voos. Atualmente, as equipes em Chicago e Frankfurt estão trabalhando juntas para garantir acordos de compartilhamento de códigos e planos de rotas para facilitar viagens intercontinentais.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

De acordo com o meio de comunicação alemãoAero.De, Carsten Spohr, CEO da Lufthansa, disse: “Este é um grande projeto com a United do qual esperamos muito”. Disse ainda aos investidores que é uma excelente oportunidade para o Grupo.

A Brussels Airlines não quer comentar o projeto nesta fase inicial. No entanto, um porta-voz da Lufthansa disse o seguinte à Aero.De sobre o projeto:

"Não é segredo que estamos a prosseguir planos ambiciosos de crescimento para a nossa rede de longo curso. [O projecto tem o potencial] de tornar Bruxelas um centro verdadeiramente global para passageiros que viajam de e para África."

Durante a pandemia da COVID-19, o Grupo Lufthansa reduziu a capacidade da Brussels Airlines, mas Spohr diz que a empresa foi longe demais com os cortes e quer aumentar o tráfego restabelecendo rotas alimentadoras lucrativas a partir de África.

As companhias aéreas envolvidas

Espera-se que a United Airlines e a Brussels Airlines façam a maior parte do trabalho. No entanto, existem planos para envolver a Air Canada (outro membro da Star Alliance) no transporte de passageiros do Aeroporto Zaventem de Bruxelas (BRU) para os Estados Unidos e possivelmente para o Canadá.

Foto de : Joe Kunzler I Simple Flying

A Brussels Airlines voa para18 destinos no continente africanoe tem sido um interveniente activo na indústria da aviação africana. A companhia aérea tem um único voo diário de BRU para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK). Por outro lado, a United Airlines operava voos diários BRU do Aeroporto Internacional Chicago O’Hare (ORD), Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) e Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD).

Viaje da África para a América

A África é um dos mercados de aviação que mais cresce no mundo e a United pretende estabelecer uma posição segura na região com antecedência.Estadistamostra que entre 2011 e 2022, as viagens de África para os EUA cresceram consistentemente até à chegada da pandemia.

Foto: Bruxelas Airlines

Nos três anos entre 2011 e 2014, o tráfego proveniente de África quase duplicou. Após a pandemia de 2022, houve um forte recrudescimento do tráfego na região, com 366.585 passageiros subindo aos céus. É certo que seguirá e superará a tendência definida no passado.

Espera-se que o acordo de codeshare entre a United Airlines e a Brussels Airlines seja lucrativo. O aumento das rotas também beneficiará os clientes, uma vez que uma maior concorrência reduzirá os preços dos bilhetes e resultará em destinos adicionais.

O nível de tráfego entre as rotas é praticamente o mesmo – em 2022, quase 500.000 passageiros viajaram dos EUA para África. No entanto, é o destino menos escolhido para viagens de saída entre os viajantes dos EUA.

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