Até 69 voos diários: o verdadeiro serviço de transporte do Sukhoi Superjet 100

O Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) raramente é mencionado fora da Rússia. No entanto, o tipo desempenha um papel crescente a nível interno devido à guerra na Ucrânia, que resultou em sanções e outros desenvolvimentos. Isso inclui aeronaves ocidentais paralisadas, o país ter menos aeronaves desse tipo depois que algumas foram devolvidas aos arrendadores e a falta de peças sobressalentes que resultou em soluções criativas para os jatos ocidentais.

O SSJ100 tem agora muitos voos diários entre as duas cidades mais populosas da Rússia, Moscovo e São Petersburgo, separadas por menos de 340 milhas náuticas (630 km). Embora não fosse doméstico, certa vez voei no SSJ100 em um vôo noturno de duas horas (!) De Oslo a Moscou Sheremetyevo.

SSJ100s em Moscou-São Petersburgo

Os voos por tipo neste importante par de cidades aumentaram dramaticamente, tanto em si como em termos da sua proporção no equipamento total utilizado. Praticamente todos os serviços são operados pela Rossiya, que faz parte do Grupo Aeroflot. É implantada a versão de duas classes e 87 lugares, em vez da versão totalmente económica de 100 lugares, introduzida para ajudar com o défice de capacidade do país devido a sanções.

Em agosto de 2019, antes da guerra,OAGdados mostram que o SSJ100 operou apenas45 voos só de idaentre as duas cidades (2,6% do total). Em agosto de 2021, meio ano antes do início da guerra e das suas consequências começarem a ser sentidas, houve121(7,4%). Claro, isso também ocorreu em meio ao pior da pandemia.

Em agosto de 2022, poucos meses após o início da guerra e as companhias aéreas terem começado a usar aeronaves ocidentais como peças de reposição, havia317serviços unidirecionais (16,5%). No ano seguinte, subiu para865(44,9%). Os SSJ100 operaram quase um em cada dois voos.

Foto:Edberezina | Wikimedia Commons

Uma mudança significativa aconteceu em junho de 2024, quando foi lançado um serviço invulgarmente de alta frequência – uma verdadeira operação de transporte. Isso significa que, em agosto de 2024, há um número surpreendente2,105voos só de ida no SSJ100. Mais de oito em cada dez serviços (83%) já o utilizam.

A frequência exata em agosto varia de 67 a 69 decolagens diárias (cada sentido), com 59 a 69 programadas em setembro. De novo,isso é apenas para o SSJ100; todos os voos em outros equipamentos estão excluídos.

Foto:Alex Wilson | Flickr

Para demonstrar a escala da atividade, considere a próxima data com 69 partidas:5 de setembro. Neste dia, os voos operados pelo SSJ100 dos três principais aeroportos de Moscou para São Petersburgo começarão no horário altamente estranho de 00h30, com duas partidas simultâneas de Sheremetyevo e Vnukovo. A última partida está marcada para as 23h55.

Para São Petersburgo de…	00:00-06:59	07:00-11:59	12:00-16:59	17:00-23:59
Moscou Domodedovo		09:35	16:45	21:00
Moscou Sheremetyevo	00:30, 01:00	07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 10:45, 11:00, 11:30 Leitura recomendada:Autoridades divulgam relatório preliminar sobre acidente fatal do Sukhoi Superjet 100 em Moscou	12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 14:45, 15:00, 15:30, 16:00, 16:45	17:30, 18:00, 18:15, 18:30, 18:45, 19:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00, 21:30, 22:00, 22:30, 23:00, 23:30, 23:55
Moscou Vnúkovo	00:30	06:30, 07:30, 08:30, 09:00, 09:30, 10:30, 11:10, 11:30	12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:00, 16:30	17:00, 17:30, 18:30, 19:30, 20:00, 20:30, 21:10, 21:30, 22:00, 22:30, 23:30