Por que o mais novo parque de São Francisco deixou os moradores furiosos

São Francisco nunca teve vergonha de reimaginar suas ruas. Desde a proibição de carros em partes do Golden Gate Park até a transformação das rampas de saída das rodovias em espaços verdes, a cidade adotou uma visão mais favorável aos pedestres nos últimos anos.Dunas do Pôr do Soldeveria ser um símbolo desse progresso – outra ousada repensação de como São Francisco usa seus espaços públicos. Construído em um trecho fechado de três quilômetros da Grande Rodovia, o parque de 55 acres foi inaugurado oficialmente em abril de 2025, transformando o que antes era uma rota movimentada em um calçadão arejado e sem carros, com vistas deslumbrantes do oceano. Mas em vez do amplo apoio que os líderes da cidade esperavam, o projecto provocou frustração, especialmente entre os residentes do Sunset District.

A raiva centra-se no que foi perdido para tornar Sunset Dunes possível. Ao fechar a Grande Rodovia para os carros, os planejadores urbanos redirecionaram milhares de motoristas diários para as ruas dos bairros próximos, levando a novos gargalos de trânsito, reclamações de ruído e dores de cabeça aos passageiros. Era para trazer calma e conexão ao litoral. Em vez disso, deixou alguns residentes irritados, divididos e exigindo mudanças. Veja por que alguns moradores locais estão furiosos.

Por que os moradores locais estão irritados com as Dunas do Pôr do Sol

São Francisco é conhecida por seus lugares peculiares e únicos – pense em Haight-Ashbury ou na colorida escadaria de azulejos da 16th Avenue, no Sunset District. Mas uma das mais recentes peculiaridades da cidade, Sunset Dunes, não provocou alegria, mas indignação. O que deveria ser um trecho pacífico de parque costeiro deixou alguns moradores furiosos e, para muitos, a frustração começa com o trânsito. Por quase um século, a Grande Rodovia serviu como uma importante artéria norte-sul para os motoristas do lado oeste de São Francisco. Quando a cidade proibiu permanentemente o uso de carros em 2025, a decisão interrompeu instantaneamente as rotinas de deslocamento de milhares de pessoas, criando uma reação imediata. As ruas próximas registaram um aumento do tráfego, tempos de deslocação mais longos e um maior stress para os residentes que dependiam da autoestrada para as deslocações diárias.

Alguns residentes do Sunset District perderam a confiança no Supervisor Distrital Joel Engardio, que apoiou o fechamento e ajudou a colocar o parque em votação. Os críticos argumentam que ele fez campanha com base em um compromisso – fechamentos apenas nos finais de semana – mas reverteu o curso depois de eleito. A raiva atingiu tal ponto de ebulição que foram apresentados documentos de recall, com mais de11.000 assinaturascoletados. O destino da carreira política de Engardio está agora em jogo. Muitos moradores argumentam que o parque simplesmente não compensa o custo para suas vidas diárias. “Esta cidade inteira é anticarro”, disseAlyse Ceirante, moradora local e apoiadora do recall. Ela, como outros, acredita que o projecto sacrificou a praticidade por uma visão não partilhada pelas pessoas mais afectadas. Embora 55% dos eleitores tenham aprovado o fechamento em toda a cidade, os distritos mais próximos do parque votaram esmagadoramente contra.

A visão por trás das dunas do pôr do sol

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Tráfego na Grande Rodovia em São Francisco, Califórnia, CA, EUA.

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Apesar da reação negativa, os líderes municipais e os defensores dos parques veem o Sunset Dunes como um projeto marcante – um projeto que reimagina como as cidades podem usar o espaço urbano para priorizar as pessoas em detrimento dos carros. Inspirado nas zonas livres de carros da era pandêmica, o parque recupera terras à beira-mar para caminhantes, ciclistas e famílias, oferecendo um refúgio público pitoresco. O supervisor Joel Engardio, cujo distrito inclui o parque, considerou-o ambientalmente responsável e socialmente transformador. Com o trecho sul da Grande Rodovia jáfechado devido à erosão, ele enquadrou o parque como uma solução criativa: "A Mãe Natureza nos deu um limão. Fizemos limonada."

Atualizações de proteção de dunas:

• 50 acres de novo parque costeiro
• Dunas nativas restauradas para proteção contra erosão e aumento do nível do mar
• Judah Dune Blowout replantado com 1.500 gramíneas nativas
• Cercas de dunas instaladas para evitar danos ao habitat
• Projeto apoiado por voluntários e grupos ambientalistas locais

Os defensores argumentam que o parque atende a uma necessidade real em uma parte densa da cidade onde o espaço verde é limitado. Não é apenas uma rota – é um destino. Com um trepa-trepa de polvo gigante, uma pista de ciclismo e esculturas interativas, o espaço convida as pessoas a relaxar e se conectar. As empresas locais também estão obtendo benefícios, com alguns relatando aumentos nas vendas de até 35% desde a inauguração do parque. Embora os críticos chamem isso de “guerra aos carros”, os defensores dizem que é uma chance de recuperar a costa para todos, aproveitando o impulso da transformação doUnidade JFKno Parque Golden Gate.

Além da recreação, Sunset Dunes também visa restaurar o próprio litoral. Grande parte da antiga rodovia ficava sobre dunas de areia degradadas que antes protegiam a cidade de tempestades, aumento do nível do mar e areia levada pelo vento. Agora, essas defesas naturais estão a ser reavivadas através de plantações nativas, controlo da erosão e restauração de habitats. Um projeto piloto no Judah Dune Blowout, orientado pelo San Francisco Estuary Institute, envolveu mais de 100 voluntários e grupos como a Surfrider Foundation e a California Academy of Sciences. Juntos, eles replantaram dois hectares com centeio selvagem nativo e instalaram cercas para reduzir o deslocamento de areia e proteger o habitat frágil.

Como as Dunas do Pôr do Sol foram construídas

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Homem em silhueta no Sunset Dunes Park, ao longo do Oceano Pacífico, São Francisco, Califórnia

A cidade fechou oficialmente as estradas para carros em março de 2025 e começou a instalar elementos do parque quase imediatamente. Em vez de destruir completamente a infra-estrutura existente, adaptaram-na. Os semáforos foram removidos, alguns canteiros centrais foram martelados para dar espaço a comodidades e instalações de arte foram financiadas por meio de doações privadas. Ao todo, a transformação custou cerca de 1 milhão de dólares, dividido igualmente entre fundos públicos e privados.

Os voluntários desempenharam um papel significativo, ajudando a instalar bancos, pintar murais e montar equipamentos de playground. Foram adicionados sinais de orientação para orientar os visitantes até às empresas locais, e o layout do parque foi cuidadosamente concebido para incluir zonas “rápidas” e “lentas”, acomodando tanto os corredores como as famílias com crianças. Embora tenham se passado apenas alguns meses desde a sua inauguração, Sunset Dunes já é o terceiro parque mais visitado da cidade durante a semana. A sua implementação rápida e relativamente barata tornou-se um estudo de caso sobre como as grandes cidades ainda podem proporcionar melhorias cívicas significativas sem aumentar os orçamentos.

O que vem por aí para Sunset Dunes?

Apesar da raiva local, Sunset Dunes não vai a lugar nenhum – pelo menos não tão cedo. Mesmo que Joel Engardio fosse chamado de volta, o parque permaneceria. No entanto, isso não impediu os esforços para reverter o fechamento das estradas. Um processo já está tramitando nos tribunais, e a supervisora ​​​​do distrito de Richmond, Connie Chan, apresentou a ideia de uma medida eleitoral para reabrir a rodovia aos carros. Enquanto isso, a cidade já está planejando a próxima fase do Sunset Dunes. Um projeto permanente, desenvolvido em coordenação com a Comissão Costeira da Califórnia, levará em conta a erosão e o aumento do nível do mar. O acesso de veículos de emergência será mantido, mas o parque poderá ter ainda menos pavimentação e mais espaços verdes no futuro.

Os eventos comunitários estão se tornando uma presença constante no parque. Uma caça aos ovos de Páscoa atraiu 10.000 participantes, e o próximo desfile de 4 de julho deverá atrair milhares de outros. Os organizadores também planejam expandir o “Great Hauntway”, uma celebração do Halloween iniciada durante a pandemia.

Alguns moradores locais que inicialmente se opuseram ao projeto estão começando a relaxar. As famílias estão a reunir-se, os negócios estão a prosperar e os padrões de trânsito estão a estabilizar lentamente, o que convenceu alguns cépticos de que talvez as compensações valessem a pena. Como disse um vizinho: “Ainda estou chateado com o trânsito, mas agora estou aqui com meus filhos todo fim de semana”.

O debate sobre Sunset Dunes reflecte uma tensão mais profunda na vida urbana – equilibrando o progresso com a preservação, os carros com as necessidades da comunidade e os velhos hábitos com novas ideias. Para muitos residentes do Sunset District, a dor da mudança parece pessoal e política. Mas para os urbanistas e defensores dos parques, Sunset Dunes representa uma rara vitória cívica – um espaço público construído de forma rápida, acessível e com um propósito.