Mais um membro da tripulação da PIA desaparece após chegar ao Canadá

Recentemente, outro comissário de bordo da Pakistan International Airlines desapareceu no Canadá após tripular um voo para o país. Este não é um acontecimento novo, uma vez que os tripulantes da Pakistan International Airlines (PIA) têm abandonado os seus postos em terras estrangeiras desde pelo menos 2019, embora pareça ter acelerado recentemente.

Parece que mais seguirão esta prática

Em 19 de janeiro de 2024, o voo PK781 da Pakistan Airlines International (PIA) partiu do Aeroporto Internacional de Islamabad (ISB) às 16h21, com destino a Toronto, Canadá. O voo foi operado com um Boeing 777-200LR 2005, matrícula AP-BGY e MSN 33781. Os dados de rastreamento do Flightradar24 mostram que a aeronave pousou no Aeroporto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) às 19h47.

Mais leitura:TSA pega membro da tripulação com arma carregada no aeroporto nacional Reagan

Mapa:Flightradar24

De acordo comA linha de mídia, a bordo estava a comissária de bordo Faiza Mukhtar, que foi escalada para retornar ao Paquistão no dia seguinte no PK784 para Karachi Jinnah International (KHI). O porta-voz da PIA, Abdullah Hafeez Khan, disse que Faiza Mukhtar “não embarcou no voo e desapareceu”.

Isso está se tornando uma tendência na PIA, já que em 2023, pelo menos sete comissários de bordo da companhia aérea desapareceram após pousar no Canadá em seu voo de serviço. Khan confirmou que no final de dezembro, Syed Ali Abbas e Farkhanda Shaheen, dois tripulantes de cabine de um voo da PIA de Lahore Allama International (LHE) que chegou a Toronto, também não se apresentaram para o próximo voo.

Foto: jremes84 | Obturador

No início de dezembro, Ayaz Qureshi não compareceu ao serviço depois de chegar a Toronto vindo de Lahore, enquanto em novembro, Khalid Afridi e Fida Hussain Shah também desapareceram logo após chegarem a Toronto vindos de Islamabad. O relatório acrescentou “que vários outros também escaparam no Canadá nos meses anteriores”.

O que está impulsionando esta onda de desaparecimentos?

Parece haver duas escolas de pensamento sobre a motivação destes comissários de bordo para abandonarem os seus cargos, sendo uma teoria que os baixos salários dos comissários de bordo e os receios sobre o seu futuro devido à esperada privatização da companhia aérea são os principais factores.

Foto: Markus Mainka | Obturador

A perspectiva da PIA é que a culpa é das políticas de asilo relativamente liberais do Canadá, e Khan disse que “as tripulações que procuram asilo são comuns em todo o Sul da Ásia e noutros países em desenvolvimento, portanto esta situação não é exclusiva da PIA”.

"Não há falha [por parte da companhia aérea], pois tentamos envidar os esforços mais rigorosos possíveis para reduzir isso. No entanto, as leis do Canadá são tão liberais que essas medidas se tornam contra-eficazes. Por outro lado, estamos agora buscando algumas medidas legais contra os perpetradores, envolvendo agências de aplicação da lei."

Para seu crédito, a PIA não apenas aceitou o risco de fuga da tripulação, e Khan explicou que a companhia aérea tentou interromper o fluxo aumentando a idade mínima para comissários de bordo que viajam para o Canadá, que se acredita ser 50 anos, e criando uma unidade especial para investigar os desaparecimentos. A PIA também está monitorando a situação e Khan disse que está de olho nos comissários de bordo para garantir que não estejam envolvidos em nenhuma conduta estranha ou enviando dinheiro para o exterior.

Quanto aos procedimentos disciplinares, a companhia aérea disse que qualquer pessoa que abandone o seu dever será despedida e sujeita a sérias ações legais assim que regressar ao Paquistão. A Media Line informou que Shazia Saeed chegou a Paris em 2019 no PK734 e desapareceu após “esgueirar-se” do hotel da tripulação e, desde então, outros cinco desaparecimentos ocorreram em voos de várias cidades do Paquistão para Toronto, Canadá.

Como você resolveria esse problema? Deixe-nos saber nos comentários.